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市場調査レポート
商品コード
1943602
中古車市場-世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会、予測、車種別、推進方式別、販売チャネル別、エンドユース別、地域別＆競合、2021年～2031年Used Car Market- Global Industry Size, Share, Trends, Competition, Opportunity, and Forecast, By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Sales Channel, By End-Use, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 中古車市場-世界の産業規模、シェア、動向、競合、機会、予測、車種別、推進方式別、販売チャネル別、エンドユース別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界中古車市場は、2025年の1兆8,400億米ドルから2031年までに2兆6,600億米ドルへ拡大し、CAGR6.34％で推移すると予測されております。
本市場は、少なくとも1人の前所有者が存在する中古車両の売買を対象としております。この分野を牽引する主な要因としては、新車の価格上昇により購入者がより手頃な中古車を選択する傾向が強まっていること、また現代技術の進歩による耐久性向上で車両寿命が延びていることが挙げられます。さらに、デジタル販売プラットフォームの普及により市場の透明性が高まり、世界中の消費者の購入プロセスが最適化されています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 1兆8,400億米ドル |
| 市場規模：2031年 | 2兆6,600億米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.34％ |
| 最も成長が速いセグメント | セダン |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、この分野では在庫不足や電気自動車の予測不可能な残存価値に関連する重大な課題に直面しており、ディーラーの財務的不安定性を招いております。こうした変動する価値は、競合環境下での在庫調達や価格設定を困難にしております。こうした供給面の課題や経済の不確実性にもかかわらず、需要は引き続き堅調です。英国自動車工業会（SMMT）のデータによると、2024年の英国の中古車市場は5.5％成長し、取引総数は764万3,180件を記録しました。
市場促進要因
新車価格の上昇は、世界の中古車市場において消費者の需要を手頃な選択肢へと向かわせる主要な要因となっております。自動車メーカーが生産コストの増加に直面し、高価な先進技術を組み込む中、新車小売価格は多くのエントリーレベル消費者の予算を超過しております。この財政的負担により、同等の実用性を大幅に低い減価償却率で提供する中古車への需要シフトが生じております。こうした価格差は、特に高金利が消費者の購買力を制限する状況下において、市場の流動性を維持する上で極めて重要です。コックス・オートモーティブ社の2024年9月版「自動車市場最新動向」によれば、中古車の平均掲載価格は2万5,172米ドル（約340万円）であり、新車在庫の高騰するコストに対する経済的に実現可能な代替案を提供しています。
同時に、オンライン販売チャネルとデジタルマーケットプレースの拡大は、売り手と買い手の間の関わり方を根本的に変えつつあります。現代のプラットフォームは、バーチャル車両検査、透明性のある融資、自宅配送といった機能を備え、完全なデジタル取引を可能にすることで、地理的・取引上の障壁を低減しています。この技術的進歩により、組織化された小売業者は利便性と消費者の信頼を強調することで、より大きな市場シェアを確保できるようになりました。2024年10月発表のCarvana社『2024年第3四半期株主書簡』によれば、同社は第3四半期だけで10万8,651台を小売販売しており、デジタル購入手法の急速な普及が浮き彫りとなりました。この変化は、より広範な販売台数の増加とも一致しています。例えば、中国自動車販売業協会（CADA）の報告によれば、2024年1月から8月までの累計中古車取引台数は1,226万台に達し、この分野の成長規模を反映しています。
市場の課題
在庫不足と電気自動車の残存価値の変動が相まって、販売店にとって大きな財務上の不確実性が生じており、世界の中古車市場の発展を直接的に阻害しています。販売店は、キャッシュフローの管理と利益率の維持のために、安定した資産価値と確実な在庫確保に依存しています。電気自動車の残存価値が変動すると、販売店は在庫の急激な価値下落リスクに直面し、財務上の損失を被る可能性があります。この不安定さにより、多くの事業者は保守的な仕入れ戦略を余儀なくされ、結果として顧客に提供できる車両の多様性が制限され、市場全体の回転率が低下しています。
中古車市場における電気自動車の普及拡大は、この課題をさらに深刻化させています。その不安定な価格設定がディーラー在庫の増加分に影響を及ぼすためです。この変動性は価格戦略をより複雑にし、ディーラーが電気自動車在庫の拡充に自信を持って投資することを妨げています。英国自動車製造業者・貿易業者協会（SMMT）のデータによれば、2024年の英国における中古バッテリー式電気自動車（BEV）取引台数は57.4％増加し、過去最高の18万8,382台に達しました。このセグメントが成長する中、市場が安定した残存価値を確定できないことは大きな障壁となり、業界のさらなる成長の可能性を制限しています。
市場動向
業界は、特にこれまで分断化が成長を阻害してきた新興市場において、非組織的な販売部門の正式化と統合を通じた構造的変革を遂げています。独立系事業者は、現代の購買者が求める品質保証、保証、標準化された手続きを提供するため、ブランドネットワークとの連携を強化しています。この統合への動きは、不透明な個人間取引に伴うリスクを軽減し、専門的な小売環境を求める消費者の高まる需要に応えるものです。2025年11月にインド・ブルーブックが発表した「2025年度年次報告書」で指摘されているように、消費者の70％以上が、組織化されたディーラーは非組織化された販売業者よりも優れたサービスと車両品質を提供していると感じており、これにより取引量の大きなシフトが認定チャネルへと生じています。
並行して、国境を越えた取引と中古車輸出の拡大は、成熟経済圏と発展途上経済圏の間で世界の在庫を均衡させる強力なメカニズムを形成しています。厳しい排出ガス規制と迅速な車両更新サイクルを有する先進国は、手頃な価格の移動手段への需要が現地供給を上回るアフリカ、中東、東欧諸国へ、高品質な中古在庫の輸出を増加させています。この輸出動向は車両の稼働寿命を延長するだけでなく、国内市場が飽和状態にある供給元市場にとって貴重な収益源となっています。2025年2月の日本財務省発表によれば、2024年の日本の中古車輸出総台数は過去最高の157万3,479台に達し、この国際的な取引の規模拡大と経済的重要性を浮き彫りにしております。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の中古車市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車種別（ハッチバック、セダン、SUV/MPV）
- 推進方式別（内燃機関、電気自動車）
- 販売チャネル別（オフライン、オンライン）
- 最終用途別（法人向け、個人向け）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の中古車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の中古車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の中古車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの中古車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の中古車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の中古車市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- The NGK Spark Plug Co Ltd
- Denso Corporation
- Robert Bosch GmbH
- BorgWarner Inc
- Prysmian Group
- Sentech Limited
- Valeo SA
- Standard Motor Products Inc
- Mitsubishi Electric Corporation
