二輪車市場の規模、シェア、および成長分析：車種別、駆動方式別、排気量別、用途別、エンドユーザー別、販売チャネル別、地域別―2026年～2033年の業界予測
Two-wheeler Market Size, Share, and Growth Analysis, By Vehicle Type (Motorcycles, Scooters), By Propulsion Type, By Engine Capacity, By Application, By End User, By Distribution Channel, By Region - Industry Forecast 2026-2033
- 発行
- SkyQuest
- 発行日
- ページ情報
- 英文 157 Pages
- 納期
- 3～5営業日
- 商品コード
- 2048733
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世界の二輪車市場規模は2024年に1,185億米ドルと評価され、2025年の1,253億7,000万米ドルから2033年までに1,968億3,000万米ドルへと拡大し、予測期間（2026年～2033年）においてCAGR5.8％で成長すると見込まれています。
オートバイ、スクーター、電動自転車を含む世界の二輪車産業は、都市部および都市周辺地域の数十億人の消費者に、手頃で柔軟な移動手段を提供する上で極めて重要な役割を果たしています。このセクターは、新興国における製造業の雇用や燃料需要に大きな影響を与えています。かつては内燃機関が主流でしたが、現在、この業界は、バッテリーコストの低下、支援的な規制、充電インフラの拡大を背景に、電動化への変革的な転換期を迎えています。この移行は、運用コスト削減のために個人および商用車両が電動モデルを採用することを促すだけでなく、バッテリーサービスやテレマティクス分野における機会ももたらしています。さらに、AIの統合により、予知保全やパーソナライズされたサービスを通じて顧客体験が向上し、市場がコネクテッドEVを受け入れるにつれ、所有体験がよりシームレスになり、顧客エンゲージメントが強化されています。
世界の二輪車市場は、車種、駆動方式、排気量、用途、エンドユーザー、流通チャネル、および地域ごとにセグメンテーションされています。車種に基づくと、市場はオートバイ、スクーター、モペット、および電動二輪車にセグメンテーションされます。駆動方式に基づくと、市場は内燃機関、電気、およびハイブリッドにセグメンテーションされます。排気量に基づいて、市場セグメンテーションは125cc未満、125cc～250cc、250cc超となります。用途に基づいて、市場セグメンテーションは個人用移動手段、商用・配送サービス、スポーツ・レース、ツーリング・アドベンチャーライディング、その他となります。エンドユーザーに基づいて、市場セグメンテーションは個人消費者、フリート事業者、配送・物流会社、レンタルサービスプロバイダー、その他となります。販売チャネルに基づいて、市場はOEMディーラー、マルチブランドディーラー、オンライン販売プラットフォームに分類されます。地域に基づいて、市場は北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカに分類されます。
世界の二輪車市場の成長要因
都市部の拡大と都市人口の増加は、二輪車に対する大きな需要を牽引しています。これは、二輪車が渋滞や限られた駐車スペースを移動するための実用的な解決策を提供するためです。都市住民は、日々の活動において手頃で機動性の高い移動手段をますます求めるようになっており、二輪車への関心が高まっています。これに対応し、メーカーや小売業者は、都市居住者のモビリティニーズに合わせて製品ラインナップや流通戦略を強化しています。こうした消費者行動と都市計画の密接な関係は、地域販売・サービスネットワークへの投資を促進し、ライダーにとってのアクセス性と利便性を向上させ、最終的には二輪車の普及をさらに後押ししています。
世界の二輪車市場における抑制要因
燃料価格の変動は、二輪車の購入を検討している人々にとって、総所有コストに関する不確実性を生じさせる可能性があります。このため、消費者は購入の決断を先延ばしにしたり、燃費効率の悪い大型モデルから遠ざかったりすることがよくあります。予測不可能なコストが生じると、運営費がより安定していると見なされる二輪車への嗜好がシフトする可能性があり、その結果、メーカーが拡大を目指していたセグメントでの需要が減少する恐れがあります。さらに、この変動性は、OEM（相手先ブランド製造業者）やディーラーにとって、価格戦略や製品ポジショニングを複雑にします。また、在庫計画や需要予測にも影響を及ぼし、市場情勢に対する確信が持てるようになるまで、企業が新モデルの発売や市場拡大に関してより慎重な姿勢をとる原因となる可能性があります。
世界の二輪車市場の動向
世界の二輪車市場は、都市部のマイクロモビリティ統合に向けたダイナミックな変化を遂げています。そこでは、シェアリング車両、マイクロモビリティ事業者、および交通当局間の連携により、ラストマイルの接続性が向上しています。この進化に伴い、個人利用とシェアリング利用の両方において、軽量設計、モジュール式コンポーネント、デジタルオンボーディングを重視した製品イノベーションが焦点となっています。さらに、政策立案者は、コンパクトな車両をより効果的に受け入れられるよう、縁石へのアクセスや専用レーンを含む都市インフラの再構築を進めています。これと並行して、利害関係者は相互運用可能なプラットフォームやユーザー中心のアプリケーションに多額の投資を行っており、従来の自家用車に代わる、費用対効果が高く、適応性があり、低排出の移動手段を求める通勤者のニーズに応えることで、都市のモビリティのあり方を再構築しています。
よくあるご質問
目次
イントロダクション
- 調査の目的
- 市場定義と範囲
調査手法
- 調査プロセス
- 二次と一次データの方法
- 市場規模推定方法
エグゼクティブサマリー
- 世界市場の見通し
- 主な市場ハイライト
- セグメント別概要
- 競合環境の概要
市場力学と見通し
- マクロ経済指標
- 促進要因と機会
- 抑制要因と課題
- 供給側の動向
- 需要側の動向
- ポーターの分析と影響
主な市場考察
- 重要成功要因
- 市場に影響を与える要因
- 主な投資機会
- エコシステムマッピング
- 市場魅力度指数、2025年
- PESTLE分析
- 規制情勢
世界の二輪車市場規模：車両タイプ別
- オートバイ
- スクーター
- モペット
- 電動二輪車
世界の二輪車市場規模：推進タイプ別
- 内燃機関
- 電動式
- ハイブリッド
世界の二輪車市場規模：排気量別
- 125cc未満
- 125cc～250cc
- 250 cc超
世界の二輪車市場規模：用途別
- 個人用交通手段
- 商用・配送サービス
- スポーツ＆レーシング
- ツーリング＆アドベンチャーライディング
- その他
世界の二輪車市場規模：エンドユーザー別
- 個人消費者
- フリートオペレーター
- 配送・物流企業
- レンタルサービス事業者
- その他
世界の二輪車市場規模：流通チャネル別
- OEMディーラー
- マルチブランドディーラー
- オンライン販売プラットフォーム
世界の二輪車市場規模：地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- スペイン
- フランス
- 英国
- イタリア
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- ラテンアメリカ
- メキシコ
- ブラジル
- その他のラテンアメリカ諸国
- 中東・アフリカ
- GCC諸国
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
競合情報
- 上位5社の比較
- 主要企業の市場ポジショニング、2025年
- 主な市場企業が採用した戦略
- 市場の最近の動向
- 企業シェア分析、2025年
- 主要企業の全企業プロファイル
- 企業詳細
- 製品ポートフォリオ分析
- 企業のセグメント別シェア分析
- 売上高の前年比比較（2023年-2025年）
主要企業プロファイル
- Honda Motor
- Hero MotoCorp
- Yamaha Motor
- Bajaj Auto
- TVS Motor Company
- Suzuki Motor Corporation
- KTM AG
- Royal Enfield
- Harley-Davidson
- BMW Motorrad
- Piaggio Group
- Kawasaki Heavy Industries
- Ducati Motor Holding
- Triumph Motorcycles
- Zero Motorcycles
- NIU Technologies
- Ather Energy
- Ola Electric
- Gogoro
- CFMOTO
結論と提言
- 発行日
- 発行
- SkyQuest
- ページ情報
- 英文 157 Pages
- 納期
- 3～5営業日
