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市場調査レポート
商品コード
1928964
二輪車市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測Two Wheeler Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| 二輪車市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測 |
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出版日: 2026年01月13日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の二輪車市場は、2025年に1,707億米ドルと評価され、2035年までにCAGR5.9％で成長し、2,856億米ドルに達すると予測されております。
市場拡大の背景には、複数地域における電動車両メーカーの急成長と、よりクリーンで持続可能な交通手段への世界的関心の高まりがあります。環境意識の向上と規制圧力により電動二輪車への移行が加速し、世界の個人移動手段のパターンが再構築されています。継続的な技術進歩により車両性能・効率・利便性が向上し、先進国・発展途上国双方での普及拡大を支えています。排出量削減に向けた世界の取り組みが強化される中、電動モビリティソリューションの受容は着実に拡大しています。同時に、業界は変化する消費者嗜好、都市部の渋滞課題、車両工学の進歩に対応して進化を続けています。支援的な政策枠組みと環境に配慮した交通手段への需要増加により、電動オートバイやスクーターの普及が進んでおり、二輪車市場は将来のモビリティエコシステムにおける重要な貢献者として位置づけられています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測期間 | 2026-2035 |
| 開始時価値 | 1,707億米ドル |
| 予測金額 | 2,856億米ドル |
| CAGR | 5.9% |
内燃機関セグメントは2025年に70％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR 5％で成長すると予測されています。発展途上国では、電気自動車と比較して初期費用が低いことから、内燃機関二輪車が引き続き購入者の関心を集めています。手頃な価格、幅広い製品ラインナップ、そして強固な流通ネットワークが、コスト重視の消費者にとってこれらの車両を現実的な選択肢としています。また、広範な給油インフラの存在が、内燃機関搭載二輪車に対する持続的な需要をさらに支えています。
オートバイセグメントは2025年に81%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR5.9%で成長すると予測されています。都市部の人口増加と公共交通システムへの負荷増大により、便利で経済的な移動手段としての二輪車への依存度が高まっています。その機動性、低い運用コスト、駐車の容易さは、特に人口密集都市部における日常的な通勤に最適です。
インドの二輪車市場は2025年に21％のシェアを占め、269億米ドルの規模を生み出しました。レジャー用途で二輪車が利用される成熟市場とは異なり、インド市場は主に日常の交通ニーズによって牽引されています。同国における購入決定は、手頃な価格、燃費効率、長期的な信頼性に大きく影響され、二輪車は幅広い消費者層にとって不可欠な移動手段となっています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法と範囲
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率分析
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 電動二輪車への需要増加
- バッテリーおよびモーターシステムの技術的進歩
- 都市化の拡大と交通渋滞
- 高騰する燃料価格と環境問題への懸念
- 業界の潜在的リスク＆課題
- 電気自動車の高額な初期費用
- 電気自動車向けインフラの制約
- 市場機会
- 電気自動車普及の拡大
- 新興市場における成長
- スマート技術の統合
- 政府支援によるインフラ整備
- 成長可能性分析
- 規制情勢
- 北米
- 連邦規制の枠組み
- 州レベルでの規制の差異
- カナダの規制環境
- 欧州
- EU規制枠組み
- CEマーキングおよび適合性要件
- 国内導入における差異
- パーソナルモビリティデバイスの規制
- オートバイの安全基準と個人用保護具（PPE）規制
- アジア太平洋地域
- 中国の規制枠組み
- インドの規制環境
- ASEAN調和化への取り組み
- 日本の規制枠組み
- その他の地域別差異
- ラテンアメリカ
- ブラジルの規制枠組み
- メキシコの規制環境
- 地域間調和に向けた取り組み
- 中東・アフリカ
- 湾岸協力会議（GCC）の枠組み
- 南アフリカの規制環境
- 地域開発イニシアチブ
- 北米
- ポーターの分析
- PESTEL分析
- 技術とイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 価格動向
- 地域別
- 製品別
- 生産統計
- 生産拠点
- 消費拠点
- 輸出入
- コスト内訳分析
- 特許分析
- 持続可能性と環境面
- 持続可能な実践
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境に配慮した取り組み
- カーボンフットプリントに関する考慮事項
- 消費者の購買行動と嗜好分析
- 総所有コスト（TCO）分析
- ブランド認知度とロイヤルティ分析
- 電動二輪車エコシステムの徹底分析
- バッテリー交換方式と固定バッテリー方式の比較
- 充電インフラの整備状況
- バッテリーリース・サブスクリプションモデル
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業の市場シェア分析
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋地域
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ地域
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニングマトリックス
- 戦略的展望マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- 提携・協業
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
第5章 市場推計・予測：車両別、2022-2035
- オートバイ
- クルーザーバイク
- スポーツバイク
- ツーリングバイク
- スタンダード／ネイキッドバイク
- アドベンチャー／デュアルスポーツバイク
- オフロード／ダートバイク
- スクーター
- 大型スクーター
- 原付二種スクーター
第6章 市場推計・予測：推進力別、2022-2035
- 内燃機関（ICE）
- 電気式
第7章 市場推計・予測：排気量別、2022-2035
- 250cc未満
- 250cc～500cc
- 500cc～1000cc
- 1000cc以上
第8章 市場推計・予測：最終用途別、2022-2035
- 個人利用
- 商業用
第9章 市場推計・予測：流通チャネル別、2022-2035
- オフライン
- オンライン
第10章 市場推計・予測：地域別、2022-2035
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ポーランド
- オランダ
- ベルギー
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- 台湾
- ミャンマー
- タイ
- ベトナム
- シンガポール
- インドネシア
- ANZ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- 中東・アフリカ地域
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- 南アフリカ
第11章 企業プロファイル
- 世界プレイヤー
- Bajaj
- Hero
- Honda
- Piaggio
- Suzuki
- TVS
- Yamaha
- Premium Motorcycle Brands
- BMW Motorrad
- Ducati
- Harley-Davidson
- KTM
- Royal Enfield
- Kawasaki
- Electric Two Wheeler Manufacturers
- Ather
- Ola Electric
- Revolt
- Ultraviolette
- Yadea
- Zero Motorcycles
- Niu Technologies
