中国のEV用バッテリーパック：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2029年）

中国のEV用バッテリーパックの市場規模は2025年に568億9,000万米ドルと推定・予測され、2029年には691億9,000万米ドルに達し、予測期間（2025-2029年）のCAGRは5.02%で成長すると予測されます。

中国の電気自動車とリチウムイオン電池の需要は、生産台数の増加、政府の規制、消費者の導入により拡大しています。バッテリー式電気自動車が市場を独占しているが、PHEVも人気を集めています。

• 中国は、自動車の電動化における世界的リーダーの1つです。同国は、バッテリー産業においても非常に有名です。過去数年間、電気自動車の販売台数は飛躍的に伸びています。電気自動車の生産台数の増加、政府の厳しい規範、二酸化炭素排出を抑制するための電気自動車の高い普及率が、同国における2021年の電気自動車需要を2017年よりも高めました。
• バッテリー電気自動車の需要はPHEVに比べて高いです。2022年には、市場の大部分、すなわち電気自動車全体の販売台数の約70%をバッテリー電気自動車が獲得したのに対し、プラグインハイブリッド電気自動車は約28%でした。プラグイン・ハイブリッド技術を使用した車両は、燃料とバッテリーを切り替えて使用することができるため、航続距離不安の点で完全な電気自動車よりも有利であり、PHEVの販売台数が2022年に2021年比で約32%の伸びを記録したように、これも徐々に顧客を引き付けています。その結果、中国では電気自動車に使用されるリチウムイオン電池が2022年に2021年比で増加しました。
• バッテリー電気自動車の需要に加え、リチウムイオン電池のニーズも高まっています。さらに、さまざまな企業が新しい電気自動車を発売しています。2023年3月には、ポールスターが新型電気SUVを発売し、バッテリーの航続距離は約315マイル（約563km）となります。このような新発売は、中国における予測期間中の電気自動車用バッテリーの需要を押し上げると予想されます。

中国のEV用バッテリーパック市場動向

電気革命を牽引するBYDが中国のEV用バッテリーパック市場をリード、テスラ、五菱、トヨタグループ、GAC AIONが続く

• 中国の電気自動車市場は巨大で、多くの販売業者によって運営されているが、2022年に市場の50%以上を占めた主要5社によって大きく牽引されています。これらの企業には、BYD、テスラ、五菱、トヨタグループ、GAC Aionが含まれます。BYDは中国最大の電気自動車販売メーカーで、EV販売台数の約25.27%のシェアを占めています。同社は強力な研究開発能力を持ち、財務状況も良好です。優れた価格戦略と中国全土に広がる販売・サービス網で顧客を獲得しています。
• テスラの市場シェアは約9.72%で、中国全土で電気自動車販売第2位となっています。同社は最先端のイノベーションに注力し、バッテリーを含むいくつかのEV部品メーカーと強固な戦略的提携を結んでいます。また、中国全土に強力な販売網を持っています。武陵は電気自動車販売で3番目に高い市場シェア8.47％を記録しました。同社は柳州五菱汽車工業の子会社として運営されており、様々なタイプの顧客にEVを提供する幅広い製品ポートフォリオにより、中国の顧客を強くつかんでいます。
• 中国のEV販売における第4位はトヨタグループで、市場シェアの約7.06%を占めています。同社は顧客の間で信頼性の高いブランド・イメージを持っており、中国では確立されたサプライ・チェーン・ネットワークを通じて製品を販売しています。中国のEV用電池パック市場で第5位の企業はGAC Aionで、約3.71％の市場シェアを維持しています。中国でEVを販売している他のプレーヤーには、奇瑞、長安、娜多、李汽車、鳳森などがいます。

2022年には、テスラ、BYD、武陵が中国乗用車市場の50％以上を占め、主要なバッテリーパック需要を牽引します。

• 中国は世界最大の電気自動車市場のひとつであり、電気自動車の需要はここ数年で大きく伸びています。同国には電気自動車を購入する様々な層がいるが、ハッチバックとSUVは最も売れているセグメントのひとつです。経済的なドライブ、手頃な価格設定、駐車のしやすさがハッチバックの需要増加の主な要因であり、広いヘッドルームとレッグルーム、広い乗車定員、高い最低地上高によるさまざまな道路での快適なドライブが、同国での電動SUVの売れ行きを後押ししている要因のひとつです。
• 同国では、手頃な価格が好まれるため、ハッチバックの販売が好調です。Wuling Hongguang MINIEVは、航続距離が長く、最高速度が制限された、非常に手頃なフル電気自動車の1つであるため、2022年に大幅な売上増を記録しました。MINIEVにはコンバーチブルバージョンもあり、消費者を惹きつけています。中国の人々は、テスラのような様々なブランドに対して好意的な反応を示しています。同社は中国で著名なブランドの1つとして事業を展開しており、2022年にはモデルYと3の好調な売上を記録しました。
• 電気自動車市場の大半は中国ブランドが占めています。また、BYDの「Song」は、その完全な電気パワートレインと大きな乗車定員により、中国の消費者の間でベストセラーのひとつとなっています。中国のEV用バッテリーパック市場には、さまざまなブランドの電気SUVやハッチバックもあります。一般的な車種のひとつはBYDのドルフィンや元プラスで、2022年には好調な売れ行きを記録しました。中国のEV用バッテリーパック市場には他に、Qin PLUS DM-i、Han DM、Tang DMなどがあります。

中国のEV用バッテリーパック産業概要

中国のEV用バッテリーパック市場は断片化されており、上位5社で0.10%を占めています。この市場の主要企業は以下の通り。 China Aviation Battery（CALB）, Contemporary Amperex Technology（CATL）, EVE Energy, FinDreams Battery and SVOLT Energy Technology（SVOLT）（sorted alphabetically）.

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 電気自動車販売台数
• OEM別電気自動車販売台数
• 売れ筋EVモデル
• 好ましいバッテリーケミストリーを持つOEM
• 電池パック価格
• 電池材料コスト
• 各電池化学の価格表
• 誰が誰に供給するか
• EVバッテリーの容量と効率
• EVの発売モデル数
• 規制の枠組み
  • 中国
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• ボディタイプ
  • バス
  • LCV
  • M&HDT
  • 乗用車
• 推進タイプ
  • BEV
  • PHEV
• バッテリーケミストリー
  • LFP
  • NCA
  • NCM
  • NMC
  • その他
• 容量
  • 15 kWh～40 kWh
  • 40 kWh～80 kWh
  • 80kWh以上
  • 15kWh未満
• バッテリー形状
  • 円筒形
  • 袋
  • 角型
• 方式
  • レーザー
  • ワイヤー
• コンポーネント
  • アノード
  • カソード
  • 電解液
  • セパレーター
• 材料タイプ
  • コバルト
  • リチウム
  • マンガン
  • 天然黒鉛
  • ニッケル
  • その他の材料

第6章 競争情勢

• 主要な戦略的動き
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • China Aviation Battery Co. Ltd.（CALB）
  • Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.（CATL）
  • EVE Energy Co. Ltd.
  • Farasis Energy（Ganzhou）Co. Ltd.
  • FinDreams Battery Co. Ltd.
  • Gotion High-Tech Co. Ltd.
  • Ruipu Energy Co. Ltd.
  • Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd.（Sunwoda）
  • SVOLT Energy Technology Co. Ltd.（SVOLT）
  • Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd.（Lishen Battery）

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集