ドイツのEV用バッテリーパック：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2029年）

ドイツのEV用バッテリーパック市場規模は2025年に138億9,000万米ドルと推定・予測され、2029年には250億3,000万米ドルに達し、予測期間（2025-2029年）のCAGRは15.87%で成長すると予測されます。

ドイツのバッテリー式電気自動車の普及は指数関数的な成長が見込まれ、バッテリーパック市場の大幅拡大を牽引

• 調査対象市場は、今後数年間で大幅な成長が見込まれます。2021年時点で、電気自動車はドイツ全体の約7%を占め、登録されている電気自動車は50万台を超えます。2030年までに、ドイツは700万～1,000万台の電気自動車を普及させることを目指しており、年間200万台以上の電気自動車が販売される可能性があります。政府の規制、環境問題、バッテリー技術のコスト低下が、電気自動車へのシフトを後押ししています。
• 電気自動車の需要拡大に伴い、ドイツではバッテリーパック市場も大きく成長しています。バッテリー密度と航続距離は年々着実に向上しており、1回の充電で600km以上の航続距離を実現するバッテリーパックもあります。リチウムイオン電池は、市場で最も広く使用されている技術となっており、販売されている電気自動車用電池パックの95％以上を占めています。バッテリーパックのコストも低下し、過去10年間で約87％削減されました。しかし、バッテリーパックは依然として電気自動車導入の大きな障壁となっており、電気自動車を化石燃料自動車と比較してコスト競争力を高めるためには、さらなるコスト削減が必要です。
• この市場は、継続的な技術開発と需要の高まりにより、明るい未来があるように見えます。最近の動向として、より大型のバッテリーパックの開発が進んでおり、現在では最大容量200kWhのバッテリーパックを販売しているメーカーもあります。電気自動車の航続距離を延ばし、充電頻度を減らしたいという願望がこの開発を後押ししています。

ドイツのEV用バッテリーパック市場動向

ドイツのEVトップメーカーフォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、テスラ、BMW、現代自動車が業界を席巻

• ドイツの電気自動車市場には様々なプレーヤーが存在し、2022年には市場の40％以上を占める5大メジャープレーヤーが大きな牽引役となっています。著名なプレーヤーには、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、テスラ、BMW、現代自動車が含まれます。フォルクスワーゲンはドイツで最大の電気自動車販売企業であり、市場の約10.10%を占めています。同社はドイツを含む欧州諸国で強い存在感を示しています。同社は、その名の下に幅広いブランドポートフォリオを有し、電気自動車シリーズで様々な製品を提供しています。強力なブランドイメージと多くの顧客基盤により、ドイツではトップブランドとなっています。
• メルセデス・ベンツは電気自動車の販売台数第2位で、ドイツ全土で約8.59％の市場シェアを占めています。同社は、プレミアム顧客向けにさまざまな種類のEVを提供するとともに、ドイツ全土に強力なサービス網を張り巡らし、顧客にサービスを提供しています。ドイツ全土でのEV販売台数第3位はテスラで、市場シェアの約7.55％を占めています。同社は強力な革新的戦略を持ち、多種多様な純電気自動車を提供しています。
• BMWは第4位で、ドイツ全土のEV販売シェアの約6.72％を獲得しています。このブランドは、強力な生産とサプライチェーンのネットワークを持ち、ハイブリッド車と純電気自動車で幅広い革新的で多様な製品を提供しています。ドイツのEV市場第5位は現代自動車で、市場シェアは約6.25%を維持しています。ドイツでEVを販売している他のプレーヤーには、アウディ、ルノー、キア、シート、オペルなどがあります。

テスラとフィアットがドイツのバッテリーパック市場を牽引

• 電気自動車の需要はドイツ全土で過去数年間継続的に伸びています。また、近年はバッテリーの需要も増加しています。国内ではさまざまなブランド、さまざまなモデルが販売されています。しかし、2022年にはテスラ・モデルY、テスラ・モデル3、フィアット500、フォード・クーガ、トヨタ・ヤリスといった上位5モデルが大きなシェアを獲得しました。テスラ・モデルYは2022年に3万5,426台を販売し、トップの座を維持しました。モデルYは航続距離が長く、座席数が多く、荷室容量が大きいことから高い人気を誇っています。
• 2位はテスラ・モデル3で、2022年のドイツでの販売台数は3万3,841台でした。この車には後輪駆動とパフォーマンス・バージョンがあります。その強力な性能特性により、モデル3は顧客の注目を集めています。電気自動車販売では、フィアット500がドイツでの販売台数2万9,635台で3位に入りました。この車にはハイブリッドと完全電気自動車のパワートレイン・オプションがあり、手頃な予算で小型電気自動車を探している消費者を大いに惹きつけた。
• 電気自動車販売台数第4位はフォード・クーガで、ドイツでの販売台数は2万8,410台。この車にはハイブリッドとプラグイン・ハイブリッドのオプションがあります。第5位はトヨタ・ヤリスで、2022年にドイツ全土で2万6,376台を販売しました。その他の売れ筋モデルには、フォルクスワーゲンID.3、三菱エクリプスクロス、シートCUPRA Formentor、ヒュンダイKona、フォルクスワーゲンID.4などがあります。

ドイツのEV用バッテリーパック産業概要

ドイツのEV用バッテリーパック市場は、上位5社で59.53%を占め、適度に統合されています。この市場の主要企業は以下の通りです。 BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology（CATL）, LG Energy Solution Ltd., SAIC Volkswagen Power Battery and Samsung SDI（sorted alphabetically）.

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 電気自動車販売台数
• OEM別電気自動車販売台数
• 売れ筋EVモデル
• 選好されるバッテリーケミストリーを持つOEM
• 電池パック価格
• 電池材料コスト
• 各バッテリーケミストリーの価格表
• 誰が誰に供給するか
• EVバッテリーの容量と効率
• EVの発売モデル数
• 規制の枠組み
  • ドイツ
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• ボディタイプ
  • バス
  • LCV
  • M&HDT
  • 乗用車
• 推進タイプ
  • BEV
  • PHEV
• バッテリーケミストリー
  • LFP
  • NCA
  • NCM
  • NMC
  • その他
• 容量
  • 15 kWh～40 kWh
  • 40 kWh～80 kWh
  • 80kWh以上
  • 15kWh未満
• バッテリー形状
  • 円筒形
  • 袋
  • 角型
• 方式
  • レーザー
  • ワイヤー
• コンポーネント
  • アノード
  • カソード
  • 電解液
  • セパレーター
• 材料タイプ
  • コバルト
  • リチウム
  • マンガン
  • 天然黒鉛
  • ニッケル
  • その他の材料

第6章 競争情勢

• 主要な戦略的動き
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • ARADEX Aktiengesellschaft
  • Automotive Cells Company（ACC）
  • BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
  • BYD Company Ltd.
  • Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.（CATL）
  • Deutsche ACCUmotive GmbH & Co. KG
  • Dynamis Batterien GmbH
  • Groupe Renault
  • LG Energy Solution Ltd.
  • Monbat AD
  • Robert Bosch GmbH
  • SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
  • Samsung SDI Co. Ltd.
  • SK Innovation Co. Ltd.
  • Valeo Siemens eAutomotive
  • ZF Friedrichshafen AG

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集