マレーシアの中古車：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、マレーシアの中古車市場規模は2025年に186億7,000万米ドルと評価され、2026年の198億6,000万米ドルから2031年までに270億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは6.36％となる見込みです。

本レポートは、車種別（ハッチバックなど）、ベンダー別（組織化・非組織化）、燃料種別（ガソリン、ディーゼル、その他）、車両の年式（0～2年、3～5年、その他）、価格帯（5,000米ドル未満、その他）、販売チャネル（オンライン、オフライン）、所有形態（初代オーナーからの転売、複数オーナー）ごとに分類されています。市場規模および成長予測（金額（米ドル）および数量（台））。

マレーシアの中古車市場の動向とインサイト

新車価格の高騰

2024年を通じて新車の定価は上昇し、2026年に物品税改革が実施されればさらに8～20％上昇すると予想されており、これにより多くの中所得世帯が、すでに38.74％のシェアを占める5,000～9,999米ドルの中古車セグメントへと流れています。持続的なインフレとリンギットの弱含みにより輸入コストが押し上げられ、価格差は依然として大きい状態が続いています。この価格差により、豊富な供給と手頃な価格の部品を提供するペロドゥアやプロトンといった現地ブランドは、安定した在庫回転率を維持しています。

デジタル小売プラットフォームの拡大

CARSOMEは、AIを活用した175項目の検査体制を通じて年間10万台以上の車両を処理し、約10億米ドルの収益を上げるとともに、新たな品質基準を確立しています。Google Cloudとの提携により、リアルタイムの価格設定や顧客体験の最適化が可能となり、一方、従来の販売店も市場シェアを守るためにバーチャルショールームを導入し始めています。オンラインチャネルのCAGRが6.73％であることは、多くの消費者が依然として最終段階での実車確認を重視しているもの、マレーシアの買い物客がモバイル検索から購入プロセスを始めるケースが増加していることを示しています。

偽造車／違法輸入車

「オープン承認許可（Open Approved Permit）」モデルの廃止や、シンガポール登録車がマレーシアに入国する際の「車両入国許可（Vehicle Entry Permit）」違反に対する300リンギットの新たな罰金の導入は、国境管理の強化を浮き彫りにしています。この取り締まりにより、短期的にはコンプライアンスコストが増加しますが、最終的には正規ディーラーを保護し、顧客が検証可能な書類を備えた組織的な販売店に集まるよう促すことになります。

セグメント分析

2025年のマレーシアの中古車市場において、セダンは37.68％という最大のシェアを維持しましたが、SUVはCAGR7.03％を記録し、他のすべてのボディスタイルを上回ると予測されています。SUVの増加傾向は、高い運転席位置、優れた最低地上高、そしてプロトンX70のリース返却による新たな供給に起因しています。CARSOMEの報告によると、SUVの取引は平均販売価格が高く、販売台数がまだセダンに及ばない状況であっても、1台あたりの収益性を押し上げています。

マレーシアの中古車市場において、SUVの市場規模は2031年までに飛躍的に拡大すると予測されています。一方、ハッチバックは維持費が安いことから、エントリーレベルでの人気が引き続き高いと見込まれています。多目的車（MPV）は、柔軟な座席配置を重視する大家族やライドシェア事業者向けに引き続き需要があります。インフラプロジェクトにより都市部の通勤時間が長くなる中、多様なSUVのグレードを在庫するディーラーは、需要の先取りに成功しています。

マレーシアの中古車市場シェアの62.54％は依然として非組織的な業者によって占められていますが、組織化された事業者は、保証の適用範囲やデジタルサービスの提供により、CAGR6.47％という高いペースで成長しています。消費者は、リスクを軽減し、アフターサービスに対する安心感をもたらす認定検査に対して、適度な割増料金を支払うことを厭いません。

CARSOMEが検査センターの拡充を進め、Carroがオンライン即時査定を導入する中、マレーシアの中古車市場規模のうち、正規ベンダーによるシェアが拡大しています。Sime DarbyによるUMW Holdingsの買収により、トヨタとペロドゥアの中古車プログラムが単一のブランド下に統合され、今後さらなる業界再編が進むことが示唆されています。

2025年の取引のうち、ガソリン車が75.92％を占めましたが、インセンティブや充電インフラの整備を背景に、バッテリー式電気自動車（BEV）が7.15％という最も速い成長軌道を描いています。ディーゼル車は依然として物流用フリートの領域にとどまっていますが、ハイブリッド車は航続距離を懸念するドライバーにとって、過渡期的な選択肢となっています。

マレーシアの中古車市場において、xEVの市場規模は、充電スポットが1万カ所に増加し、2025年まで税制優遇措置が維持されることから、2026年から2031年にかけて3倍に拡大すると予測されています。ディーラー各社は、大衆向けEVの第一波が中古市場に流通し始めた際に残存価値の機会を捉えるため、高電圧整備に関する技術者の研修を開始しています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3か月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• マレーシアの中古車市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に186億7,000万米ドル、2026年には198億6,000万米ドル、2031年までに270億4,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.36%です。
• マレーシアの中古車市場における主要な動向は何ですか？
  • 新車価格の高騰、デジタル小売プラットフォームの拡大、偽造車や違法輸入車の取り締まりが挙げられます。
• 新車価格の高騰はどのように影響していますか？
  • 新車の定価は上昇し、2026年に物品税改革が実施されればさらに8～20％上昇すると予想され、中所得世帯が中古車セグメントへ流れる傾向があります。
• デジタル小売プラットフォームの拡大について教えてください。
  • CARSOMEはAIを活用した検査体制を通じて年間10万台以上の車両を処理し、オンラインチャネルのCAGRは6.73%です。
• マレーシアの中古車市場におけるセグメント分析はどうなっていますか？
  • 2025年の市場では、セダンが37.68%のシェアを維持し、SUVはCAGR7.03%で成長が予測されています。
• マレーシアの中古車市場における主要企業はどこですか？
  • CARSOME Sdn Bhd、myTukar Sdn Bhd、Sime Darby Auto Selection、UMW Toyota Motor Sdn Bhd（TOPMARK）、Mercedes-Benz Malaysia（CPO）などです。
• マレーシアの中古車市場における燃料タイプ別のシェアはどうなっていますか？
  • 2025年の取引のうち、ガソリン車が75.92%を占め、バッテリー式電気自動車（BEV）が7.15%の成長を見込まれています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 新車価格の高騰
  • デジタル小売プラットフォームの拡大
  • モデルごとの多彩なラインナップ
  • 金融と保険の統合
  • OEMが支援するCPOプログラム
  • テレマティクスによる透明性の確保
• 市場抑制要因
  • 偽造品／違法輸入車
  • EVの残存価値に関する不確実性
  • 検査基準のばらつき
  • 限定アフターマーケット保証
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• 車両タイプ別
  • ハッチバック
  • セダン
  • スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
  • 多目的車（MPV）
  • その他（コンバーチブル、クーペ、クロスオーバー、スポーツカー）
• ベンダーの種類別
  • 組織別
  • 非組織型
• 燃料タイプ別
  • ガソリン
  • ディーゼル
  • ハイブリッド（HEVおよびPHEV）
  • バッテリー式電気自動車（BEV）
  • LPG/CNG/その他
• 車両の使用年数別
  • 0～2年
  • 3～5年
  • 6～8年
  • 9～12年
  • 12年以上
• 価格帯別
  • 5,000米ドル未満
  • 5,000米ドル～9,999米ドル
  • 10,000米ドル～14,999米ドル
  • 15,000米ドル～19,999米ドル
  • 20,000米ドル～29,999米ドル
  • 30,000米ドル以上
• 販売チャネル別
  • オンライン
    • デジタル分類広告ポータルサイト
    • 純粋なオンライン小売業者
    • OEM認定オンラインストア
  • オフライン
    • OEM認定ディーラー
    • マルチブランド独立販売店
    • 実店舗のオークションハウス
• 所有形態別
  • 初回所有者による再販
  • 複数所有者

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • CARSOME Sdn Bhd
  • myTukar Sdn Bhd
  • Sime Darby Auto Selection
  • UMW Toyota Motor Sdn Bhd（TOPMARK）
  • Mercedes-Benz Malaysia（CPO）
  • Mudah.my Sdn Bhd
  • Carlist.my
  • Caricarz Sdn Bhd
  • BMW Malaysia（Premium Selection）
  • Perodua Pre-Owned Vehicles
  • Proton Certified Pre-Owned
  • Bermaz Auto Pre-Owned
  • TC Euro Cars（Renault）
  • GoCar Subs/GoEV Marketplace
  • EasyCars
  • MUV Marketplace
  • Big Three Auto
  • Motor Trader Malaysia
  • eBid Motors
  • Carsome Certified Lab

第7章 市場機会と将来の展望