フランスの自動車用潤滑油：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、フランスの自動車用潤滑油市場規模は2025年に2億8,915万リットルと評価され、2026年の2億8,606万リットルから2031年までに2億7,104万リットルへと縮小すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは-1.07%となる見込みです。

本レポートは、製品タイプ（自動車用エンジンオイル、マニュアルトランスミッションフルード、オートマチックトランスミッションフルード、ブレーキフルード、自動車用グリース、その他の製品タイプ）および車両タイプ（乗用車、商用車、二輪車）ごとに分類されています。市場予測は数量（リットル）ベースで提示されています。

フランスの自動車用潤滑油市場の動向と洞察

新型コロナウイルス後の新車登録台数の回復

2024年の商用車登録台数は増加しました。物流用トラックやバンの増加は、Eコマースの拡大とサプライチェーンの国内回帰によって牽引されています。そのため、フリート運営事業者が稼働時間と信頼性を優先する中、大型車両用潤滑油の重要性は依然として維持されています。通常5～7年という長い交換サイクルは、軽車両の総台数が急速に電動化される中でも、潤滑油の需要を安定させる一因となっています。サプライヤー各社は、プレミアムディーゼルエンジンオイル、長寿命クーラント、および高負荷用途向けに特別に設計されたアクスルフルードにリソースを集中させています。乗用車の販売台数が減少する中、商用車フリートがフランス自動車用潤滑油市場における主要な顧客層となっています。

より厳格なユーロ7規制が低粘度配合を推進

2026年11月に施行されるユーロ7基準では、粒子数の閾値が10 nmまで引き下げられ、長寿命にわたる排出ガスの耐久性が義務付けられます。これに対応するため、フランスのOEM各社は、摩擦を低減し、燃費を最大2％向上させる0W-20および0W-16グレードの認証を進めています。これらの低粘度オイルには、後処理システムを保護するための低SAPS添加剤パッケージも配合されています。現在、酸化安定性の高い合成基油が新車出荷時の承認において主流となっており、これによりブレンダー各社は製品ラインナップの再構成を進めています。この規制により、フランスの自動車用潤滑油市場において、プレミアム合成潤滑油の価値提案が高まっています。

OEMが義務付けたオイル交換間隔の延長

欧州のプレミアムブランドは現在、30,000キロメートルのサービス間隔を承認しており、これにより年間のオイル需要が減少しています。これらの仕様では、優れた耐酸化性とTBN保持力が求められており、ミッドSAPSおよびフルSAPSの合成潤滑油への移行が促進されています。フランスのOEM各社も、保証費用を削減するためにこの傾向に追随しています。その結果、整備工場への来店数は減少していますが、より高グレードのオイルや付帯サービスのアップセルによってこれを補っています。1リットルあたりの利益率は向上しているもの、この傾向は依然としてフランスの自動車用潤滑油市場における販売量の最大の足かせとなっています。

セグメント分析

フランスの自動車用潤滑油市場において、エンジンオイルの市場規模は総販売量の58.25％を占めています。平均車齢9.2年の大規模な内燃機関（ICE）車両群が、基礎的な需要を支えています。ユーロ7規制により、0W-20および0W-16グレードへの移行が進み、それによって合成油の浸透率が高まっています。EPSが普及するにつれてパワーステアリングフルードは減少傾向にありますが、ブレーキフルードは交換間隔の義務化により安定しています。密閉型デュアルクラッチトランスミッションの普及に伴い、オートマチックトランスミッションフルードは-0.91％と最も急激な減少を示しています。

合成エンジンオイルは、粒子状物質フィルターを保護する低SAPSおよび揮発性制限を満たすことで、シェアを拡大しています。ブレンダー各社は、20,000～30,000キロメートルの交換間隔にわたる酸化安定性を確保するため、グループIII+およびポリアルファオレフィン系基油を採用しています。長寿命化された配合により、整備工場はオイル交換回数の減少を、プレミアム料金の適用によって補うことが可能になります。また、循環型経済によるインセンティブを背景に、再精製油の含有率も上昇しています。グリースは、ホイールベアリング、シャーシの各箇所、およびEVモーターのベアリング向けに安定した需要があり、フランスの自動車用潤滑油市場における他の分野での需要減少を相殺しています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• フランスの自動車用潤滑油市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に2億8,915万リットル、2026年には2億8,606万リットル、2031年までに2億7,104万リットルへと縮小すると予測されています。CAGRは-1.07%です。
• フランスの自動車用潤滑油市場における主要企業はどこですか？
  • AMSOIL INC、BP p.l.c.、Chevron Corporation、Eni SpA、Exxon Mobil Corporation、FUCHS、Gulf Oil International、IGOL、LIQUI MOLY、Millers Oils、MOTOREX、Motul、PETRONAS Lubricants International、Saudi Arabian Oil Co.、Shell plc、TotalEnergies、Wolf Oil Corporationなどです。
• フランスの自動車用潤滑油市場の動向は何ですか？
  • 新型コロナウイルス後の新車登録台数の回復、より厳格なユーロ7規制が低粘度配合を推進、OEMが義務付けたオイル交換間隔の延長などがあります。
• フランスの自動車用潤滑油市場におけるエンジンオイルの市場規模はどのくらいですか？
  • エンジンオイルの市場規模は総販売量の58.25%を占めています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • コロナ禍後のフランスにおける新車登録台数の回復
  • より厳格化されたEuro-7規制が、低粘度配合の普及を後押ししています
  • ラストマイル配送車両の急増
  • カーシェアリングおよびサブスクリプション型車両の拡大
  • 循環型経済法により、再精製ベースオイルの採用が加速しています
• 市場抑制要因
  • OEMが義務付けたオイル交換間隔の延長
  • 密閉型・オイルフリーのe-アクスルの台頭
  • テレマティクスを活用した予知保全によるオイル交換回数の削減
• バリューチェーンおよび流通チャネル分析
• ポーターのファイブフォース
• 規制の枠組み
• 自動車産業の動向

第5章 市場規模と成長予測

• 製品タイプ別
  • 自動車用エンジンオイル
    • 0W-XX
    • 5W-XX
    • 10W-XX
    • 15W-XX
    • モノグレード
    • その他のグレード
  • マニュアルトランスミッションフルード（MTF）
  • オートマチックトランスミッションフルード（ATF）
  • ブレーキフルード
  • 自動車用グリース
  • その他の製品タイプ（パワーステアリングフルードなど）
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 商用車
  • 二輪車

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア・ランキング分析
• 企業プロファイル
  • AMSOIL INC
  • BP p.l.c.
  • Chevron Corporation
  • Eni SpA
  • Exxon Mobil Corporation
  • FUCHS
  • Gulf Oil International
  • IGOL
  • LIQUI MOLY
  • Millers Oils
  • MOTOREX
  • Motul
  • PETRONAS Lubricants International
  • Saudi Arabian Oil Co.
  • Shell plc
  • TotalEnergies
  • Wolf Oil Corporation

第7章 市場機会と将来の展望

第8章 CEOが直面する重要な戦略的課題