北米のハイブリッド電気自動車用バッテリー：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）

北米のハイブリッド電気自動車用バッテリーの市場規模は、2025年に21億9,000万米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）のCAGRは20.96%で、2030年には56億7,000万米ドルに達すると予測されます。

主なハイライト

• 今後数年間は、電気自動車（EV）を推進する政府の政策により、ハイブリッド電気自動車用バッテリーの需要が高まる。
• しかし、原材料の埋蔵量に限りがあることが、ハイブリッド電気自動車用バッテリー市場の成長にとって大きな課題となっています。
• 一方、エネルギー密度の向上、急速充電、安全性の向上、寿命の延長といった電池技術の進歩は、ハイブリッド電気自動車用バッテリー市場のプレーヤーに有利な機会をもたらしています。
• 電気自動車の急速な普及により、米国は世界のハイブリッド電気自動車用バッテリー市場で最も急成長している地域となっています。

北米のハイブリッド電気自動車用バッテリー市場動向

リチウムイオン電池タイプが市場を独占

• 北米のリチウムイオン電気自動車用バッテリー市場は、機会と課題の両方が渦巻くダイナミックな市場です。リチウムイオン二次電池は、主にその有利な容量対重量比により、他の電池技術を凌いで普及しています。リチウムイオン二次電池は、長寿命、低メンテナンス、長寿命、顕著な価格低下といった優れた性能特性によって、その普及にさらに拍車をかけています。
• リチウムイオン電池は従来、同種の電池よりも高価格であったが、業界の主要企業はスケールメリットの達成と研究開発努力の強化に投資を行ってきました。こうした動向は、電池性能を高めるだけでなく、市場競争を激化させ、リチウムイオン電池価格の下落傾向につながっています。
• 2023年には、電気自動車（EV）やバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）向けのバッテリーパック平均価格の上昇に牽引され、リチウムイオン電池価格は顕著な下落を見せ、13%以上下落した139米ドル/kWhに落ち着く。技術革新と製造の改良が進むにつれて、2025年までに113米ドル/kWh、2030年までに80米ドル/kWhという野心的な目標を掲げ、下落が続くと予測されています。
• 環境問題が深刻化する中、北米政府は電気自動車を熱心に支持しています。主な焦点は、純炭素排出ゼロ目標の達成です。EVに不可欠な蓄電能力を支えているのは、電池の基礎要素であるリチウムです。リチウムイオン電池の需要急増に対応するため、世界の先進企業はリチウムの採掘を強化しています。
• 例えば、エクソンモービル・コーポレーションは2023年11月、リチウム鉱床の豊富なアーカンソー州南西部で北米初のリチウム生産を開始する計画を発表しました。生産目標は2027年に設定されており、このようなイニシアティブは、予測期間を通じてリチウムイオン電池の需要が高まるのに合わせて、リチウム生産を強化する態勢を整えています。
• さらに、北米政府の政策は、リチウムイオン電池とハイブリッド電気自動車（HEV）電池の採用の軌道を形成する上で極めて重要です。この地域のリチウムイオン電池需要を強化し、EVを推進する上で、多くの政府政策が役立っています。
• その一例として、カナダ政府は2023年、リチウムイオン電池を搭載した電気自動車とハイブリッド車の新規購入に対するリベートを導入しました。具体的には、連邦政府は完全な電気自動車には最高5,000米ドル、ハイブリッド車には最高2,500米ドルのリベートを提供します。このような積極的な措置は、カナダでのEV生産を後押しするだけでなく、今後数年間でリチウムイオン電池の需要を拡大させると思われます。
• こうした動きを踏まえると、北米のリチウムイオン電池市場は、市場力学と政府のイニシアチブの両方によって、大きく進化しようとしていることがわかる。

著しい成長を遂げる米国

• 様々な政府政策、産業開発、市場力学が米国のハイブリッド電気自動車（HEV）電池の状況を形成しています。温室効果ガスの排出削減を目標とする連邦および州の規制は、運輸部門からの排出を削減する手段としてHEVを推進しています。
• HEVの需要は、この地域で最大の生産国である米国で急増しています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年の電気自動車の販売台数は139万台に達し、2022年から40.4%増加しました。数多くのEV生産工場が出現し、HEV用バッテリーの需要が高まっているため、販売台数はさらに増加する見通しです。
• 消費者の嗜好の変化が、米国におけるハイブリッド車需要の高まりに拍車をかけています。高インフレや限られたEV充電インフラといった要因が、購入者をハイブリッド車へと向かわせています。この動向は、多くのメーカーがEVを大幅に値引きし、バイデン政権が税額控除を行う中で展開されています。各社はハイブリッド車のラインナップを増やすだけでなく、この地域で急増するEV需要にも対応しています。
• 2024年4月、フォードはEVプログラムへのコミットメントとハイブリッドラインナップの拡充を発表しました。北米におけるフォード・ブルーの全ラインナップにハイブリッド・パワートレインを統合する計画で、2026年には次世代電気トラックの発売を控えています。このような取り組みにより、次世代ハイブリッドEV、ひいてはHEV用バッテリーの需要が今後数年で高まることが予想されます。
• 技術の進歩、政府の支援政策、持続可能な交通機関への消費者シフトの拡大により、米国のHEV電池の将来は明るいと思われます。政府は、地域の温室効果ガス排出に対処するため、ハイブリッド車を積極的に推進しています。
• 2024年3月、バイデン政権は同国で最も野心的な気候規制を展開し、2032年までに販売される乗用車と小型トラックの新車の過半数をオール電化車またはハイブリッド車にすることを目指しています。このような取り組みにより、EVの生産と需要が強化され、HEV用バッテリーのニーズが高まることになります。
• これらの開発は、EVエネルギー貯蔵におけるHEVバッテリーソリューションの重要性を強調し、米国におけるHEVバッテリーの需要が近い将来旺盛になることを示唆しています。

北米ハイブリッド車用電池産業の概要

北米のハイブリッド車用電池市場は半分断されています。主要企業（順不同）には、BYD Company Ltd、LG Energy Solution、Exide Industries Ltd、EnerSys、Panasonic Holdings Corporationなどがあります。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 イントロダクション

• 調査範囲
• 市場の定義
• 調査の前提

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 調査手法

第4章 市場概要

• イントロダクション
• 2029年までの市場規模および需要予測（単位：米ドル）
• 最近の動向と開発
• 政府の規制と政策
• 市場力学
  • 促進要因
    • 電気自動車（EV）生産の増加
    • 政府の支援政策
  • 抑制要因
    • 原材料の埋蔵量不足
• サプライチェーン分析
• 業界の魅力- ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 消費者の交渉力
  • 新規参入業者の脅威
  • 代替品の脅威製品・サービス
  • 競争企業間の敵対関係
• 投資分析

第5章 市場セグメンテーション

• 電池タイプ別
  • リチウムイオン電池
  • 鉛蓄電池
  • ナトリウムイオン電池
  • その他
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 商用車
• 地域別
  • 米国
  • カナダ
  • その他北米地域

第6章 競合情勢

• M&A、合弁事業、提携、協定
• 主要企業の戦略
• 企業プロファイル
  • BYD Company Ltd
  • LG Energy Solution
  • EnerSys
  • Panasonic Holdings Corporation
  • Energizer Holdings Inc.
  • Exide Industries Ltd
  • Saft Groupe SA
  • AMTE Power
  • Clarios LLC
  • Gotion High tech Co Ltd
• その他の有名企業一覧
• 市場ランキング/シェア分析

第7章 市場機会と今後の動向

• 電池材料の技術進歩