日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場規模、シェア、動向、予測

2024年の日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場の市場規模は3,220億米ドルでした。今後、IMARC Groupは、2033年には4,150億米ドルに達し、2025年から2033年までのCAGRは2.9%になると予測しています。この市場を牽引しているのは、運用時のエネルギー消費を最小限に抑えるグリーンビルディングの採用が拡大していることと、品質を維持するために温度管理された環境を必要とする高級品の需要が高まっていることです。

eコマース・プラットフォームは貨物輸送サービスに対する高い需要を生み出しており、これがより高度で広範な物流ネットワークと地域配送ハブの開発を促しています。ロジスティクス・プロバイダーは、迅速な配送という買い手の期待に応えるため、より迅速で信頼性の高い配送ソリューションに投資しています。企業は、より迅速な発送と在庫の最適化を可能にするマイクロフルフィルメントセンターを都市部に設立しています。eコマース・プラットフォームは日本企業と海外顧客を結びつけ、輸出と国境を越えた貿易量を増加させる。Eコマース・プラットフォームは、貿易プロセスを合理化し、輸送効率を高める税関管理ツールを統合しています。地域包括的経済連携（RCEP）のような貿易規制の簡素化は、eコマース・プラットフォームを通じた国境を越えた貨物輸送を促進しています。IMARCグループの報告書によると、日本のeコマース市場は2032年までに6,674億米ドルに達すると予想されています。

このデジタル化の新時代において、所定の市場における貨物物流事業は、よりコスト効率が高く、革命的で、柔軟なものとなりつつあります。業務はクラウド統合によって最適化され、コストを削減し、効果的な情報交換を可能にしています。さらに、信頼性の高いオンライン決済システムの存在により、手続きが迅速かつ容易になり、書類の量も減少します。さらに、ビッグデータ分析は、動向、需要サイクルの変化、リスクを特定することで、顧客の予測を支援します。ウェブサイトは、荷送人と輸送業者間のコミュニケーションを見つけやすくし、貨物の予約を簡素化し、季節的なキャパシティを最大化します。IoT機器やGPSシステムは、貨物の即時可視化を可能にし、より効果的な遅延管理を支援します。デジタルトランスフォーメーションは、バイヤーの間でデジタルツールの利用を促進し、出荷を追跡し、ブランドの信頼を構築しています。IMARCグループのレポートによると、日本のデジタルトランスフォーメーション市場は2033年までに3,048億米ドルに達すると予想されています。

日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場傾向

交通インフラの拡大

日本の高速鉄道網は、都市間貨物輸送の迅速化と配送時間の短縮を可能にします。改良された高速道路と高速道路は道路ベースの貨物を改善し、混雑を緩和してラストワンマイルの配送を迅速化します。主要な港湾では、大型コンテナ・ターミナルの建設など、拡張と近代化が進められています。こうした開発によって輸出入プロセスが合理化され、日本の貨物取扱量が増大する能力が向上します。日本は、港湾、空港、鉄道ターミナルの近くに戦略的に配置された新しい物流ハブや物流センターに投資しています。これらのハブは、貨物を効率的に管理するための自動化、先端技術、ロボット工学を備えたイノベーションの中心地となりつつあります。強化されたインフラは、特に近隣諸国との円滑な国際貿易を支え、日本が地域および世界のサプライチェーンにおける重要なプレーヤーであり続けることを可能にします。IMARCグループの報告書によると、日本の輸送インフラ建設市場は2025年から2033年にかけて4.9%の成長率（CAGR）を示すと予測されています。

グリーン技術と持続可能性の採用が増加

物流業者は温室効果ガスの排出を削減するため、電気トラックや水素燃料車にシフトしています。ロジスティクス・ハブでは、ソーラーパネル、発光ダイオード（LED）照明、スマート・エネルギー管理システムなどのグリーン・ビルディングを導入し、業務上のエネルギー消費を削減しています。企業は、ブランドの評判を高め、利害関係者の期待に応えるため、ロジスティクス業務を環境、社会、ガバナンス（ESG）目標に合致させつつあります。再利用可能、リサイクル可能、生分解可能な包装資材の採用が進んでいます。先進パッケージング・アルゴリズムは、製品の安全性を確保しながら過剰包装を最小限に抑えるために使用されています。ドローン配送や自律走行車のようなイノベーションは、ラストワンマイルの物流が環境に与える影響を軽減します。IMARCグループのウェブサイトに掲載されたデータによると、日本のグリーン・テクノロジーと持続可能性市場は2032年までに434億2,000万米ドルに達する見込みです。

高級品に対する需要の増大

高級品はその価値の高さゆえに、安全かつ慎重な取り扱いが要求されます。そのため、高度なパッケージング、高額貨物保険、輸送プロセス全体にわたる注意深い監視を含む、専門的なロジスティクス・サービスの必要性が生まれています。貨物輸送サービスは、迅速で確実な配送を保証し、スピードと正確さが高く評価される業界で顧客満足度を維持するために利用されています。最適な梱包やデリケートな商品の取り扱いなど、高級ブランド特有のニーズにも対応しています。バイヤーは、ホワイトグローブのような対応や豪華な梱包など、パーソナライズされた配送サービスを通じて商品を受け取り、ブランド・ロイヤルティの確立に貢献します。化粧品、香水、グルメ食品など特定の高級品は、その品質を維持するために温度管理された環境を必要とするため、こうしたデリケートな商品を輸送するために設計された専用の機器や車両を備えたコールドチェーン・ロジスティクスの需要が高まっています。ブロックチェーンとIoT技術は、出荷を追跡し、発地から配達までの透明性を提供するために採用されています。高級品にとって、効率的な通関プロセスは、タイムリーな配送とその価値の維持に不可欠です。IMARC Groupの報告書は、日本の高級品市場が2024年から2032年の間に4.89%の成長率（CAGR）を示すと予測しています。

日本の貨物物流産業のセグメンテーション：

タイプ別分析：

道路

海運

鉄道

航空

道路輸送は、日本の都市部や郊外の消費者や企業に直接商品を届ける効果的な方法です。他の輸送モードに比べ、非常に柔軟性があります。トラックは遠隔地にも容易にアクセスでき、バルク貨物から生鮮品に至るまでさまざまな種類の貨物を扱い、特定の配送スケジュールに合わせてサービスを提供できます。

島国である日本には広範な港湾インフラがあり、貨物の効率的な輸出入を促進します。海上輸送は、大量の商品を長距離輸送するのに非常に費用効率が高く、バルク商品、製造品、原材料の主要な輸送手段となっています。さらに、アジア太平洋地域内の戦略的立地は、海上貿易の重要なハブとしての日本の役割を高めています。

高速鉄道や貨物専用線を含む日本の広範かつ先進的な鉄道網は、特に原材料、工業製品、消費財のようなバルク商品のタイムリーで安定した配達を保証します。鉄道は、中・長距離輸送において道路輸送に代わるコスト効率の高い輸送手段であり、スピードと手頃な価格のバランスを提供しています。

航空輸送は、電子機器、自動車、医薬品など、迅速な配達と製品の完全性が不可欠な産業にとって極めて重要です。さらに、強力な輸出主導型経済である日本は、特に日本製品への需要が高い地域で、国際市場へ迅速に商品を届けるために航空貨物に依存しています。

エンドユーザー別分析：

製造業

自動車

消費財

飲食品

その他

製造業は、原材料、部品、完成品を国内外市場に円滑に流すため、効率的でタイムリーなロジスティクスに大きく依存しています。日本のジャスト・イン・タイム（JIT）生産モデルは、迅速で信頼性の高い貨物サービスに対する需要をさらに押し上げています。

自動車業界は、原材料、部品、完成車の国内・国際市場での移動を管理する効率的なロジスティクスに依存しています。日本の自動車輸出市場、特に米国と他のアジア諸国への輸出は、車両と自動車部品を世界中に輸送するための特殊貨物ロジスティクスの需要をさらに喚起しています。

日本では、エレクトロニクス、アパレル、食品、家庭用品に至るまで、幅広い消費財の需要が高まっており、迅速で信頼性の高い配送サービスの必要性が生じています。この地域は都市人口が密集し、効率的な流通システムが消費財の移動に理想的であるため、小売店や購入者へのタイムリーな配達が保証されます。

飲食品（F&B）業界は、冷蔵トラックやコンテナのような温度管理された輸送を必要とする生鮮品の鮮度と品質を維持するため、効率的なロジスティクスを必要としています。さらに、日本は農産物の主要な輸入国であり、加工食品の輸出国でもあるため、F&B業界の複雑なサプライ・チェーンを処理する効率的なロジスティクス・システムに対する需要が高まっています。

競合情勢：

主要プレーヤーは、リアルタイム追跡のためのIoT、ルートプランニングのための人工知能（AI）、業務の生産性を高めるための倉庫の自動化などの先進技術に賭けています。サプライチェーンの可視性を向上させ、運用コストを削減し、そして最も重要なこととして、電子商取引による需要の拡大に不可欠なリードタイムの短縮を実現する方法として、スマート・ロジスティクスへの投資が市場を拡大しています。彼らはまた、予約、支払い、コミュニケーションを支援するデジタル・マーケットプレースと契約を結んでいます。これらの企業は、主要な交通結節点の近くにハイエンドの配送センターや自動仕分けセンターを開発することで、ロジスティクス能力を強化しています。スマートな投資に重点を置くことは、港湾、空港、鉄道による国際貨物の効率を高めるという課題を完遂することにつながります。航空貨物サービスは、貴重な時間的制約のある貨物の迅速な国際配送を提供する能力により、完璧な競争優位性を提供します。例えば、物流・輸送の主要企業である日本通運は、2024年6月、日本の中部国際空港からケンタッキー州のシンシナティ／ノーザンケンタッキー国際空港（CVG）空港を結ぶ新しい日米航空貨物サービスを開始しました。自動車関連産業が盛んな中西部の人々を中心に、オハイオ州への緊急貨物輸送の需要に応える一助となります。

本レポートでは、主要企業の詳細なプロファイルを掲載し、競合情勢を包括的に分析しています。

最新ニュースと動向

2024年2月世界有数の国際エクスプレスサービスプロバイダーであるDHL Expressは、株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズとの協業を発表しました。このたび、株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズと、持続可能な航空燃料（SAF）を使用することで二酸化炭素排出量を最小限に抑える国際輸送サービス「GoGreen Plus」の長期契約を締結しました。

本レポートで扱う主な質問

• 1.日本貨物物流とは何か？
• 2.日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場の規模は？
• 3.2025～2033年の日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場の成長率は？
• 4.日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場を牽引する主な要因は何か？

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
• 市場推定
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場-イントロダクション

• 概要
• 市場力学
• 業界動向
• 競合情報

第5章 日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場情勢

• 過去および現在の市場動向（2019年～2024年）
• 市場予測（2025年～2033年）

第6章 日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場- タイプ別内訳

• 道
• 海運
• レール
• 空気

第7章 日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場- エンドユーザー別の内訳

• 製造
• 自動車
• 消費財
• 食品・飲料
• その他

第8章 日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場-競合情勢

• 概要
• 市場構造
• 市場プレーヤーのポジショニング
• 主要成功戦略
• 競合ダッシュボード
• 企業評価象限

第9章 主要企業のプロファイル

第10章 日本の貨物物流市場：タイプ別、エンドユーザー別、地域別、2025年～2033年の市場- 業界分析

• 促進要因・抑制要因・機会
• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

第11章 付録

The Japan freight logistics market size was valued at USD 322 Billion in 2024. Looking forward, IMARC Group estimates the market to reach USD 415 Billion by 2033, exhibiting a CAGR of 2.9% from 2025-2033. The market is driven by the growing adoption of green building practices to minimize operational energy consumption, along with the rising demand of luxury products, which require temperature-controlled environments to maintain their quality.

E-commerce platforms are creating high demand for freight services, which is encouraging the development of more advanced and widespread logistics networks and regional distribution hubs. Logistics providers are investing in faster and more reliable delivery solutions to meet buyer expectations of faster delivery. Companies are establishing micro-fulfillment centers in urban areas, which enable quicker dispatch and inventory optimization. E-commerce platforms connect Japanese businesses with international customers to increase exports and cross-border trade volumes. They integrate customs management tools that streamline the trade process and enhance freight efficiency. Simplified trade regulations, such as those under the Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP), are facilitating cross-border freight movement through e-commerce platforms. As per the IMARC Group's report, the Japan e-commerce market is expected to reach USD 667.4 Billion by 2032.

In this new era of digitalization, the freight logistics business in the given market is becoming more cost-effective, revolutionary, and flexible. Operations are optimized through cloud integration, which decreases costs and allows for effective information exchange. Moreover, the presence of reliable online payment systems makes procedures faster and easier and decreases the quantity of documentation. Furthermore, big data analytics assist clients with forecasting by identifying trends, changes in demand cycles, and risks. Websites help to find communication between shippers and carriers, which simplifies booked freight and maximizes seasonal capacity. IoT devices and GPS systems allow immediate visibility of the shipment and assist in managing delays more effectively. Digital transformation is promoting the usage of digital tools among buyers to track their shipments and build brand trust. The IMARC Group's report shows that Japan digital transformation market is expected to reach USD 304.8 Billion by 2033.

Japan Freight Logistics Market Trends:

Expansion of transportation infrastructure

High-speed rail network in Japan allows for faster intercity freight movement and minimal delivery times. Upgraded highways and expressways improve road-based freight, which eases congestion and enables quicker last-mile deliveries. Major ports are undergoing expansions and modernizations, including the construction of larger container terminals. These developments streamline the import and export processes and improve Japan's ability to handle higher freight volumes. Japan is investing in new logistics hubs and distribution centers located strategically near ports, airports, and rail terminals. These hubs are becoming centers of innovations, with automation, advanced technologies, and robotics to manage freight efficiently. Enhanced infrastructure supports smoother international trade, particularly with neighboring countries, allowing Japan to remain a key player in regional and worldwide supply chains. According to the IMARC Group's report, Japan transportation infrastructure construction market is projected to exhibit a growth rate (CAGR) of 4.9% during 2025-2033.

Rising adoption of green technology and sustainability

Logistics providers are shifting to electric trucks and hydrogen-fueled vehicles to reduce greenhouse gas emissions. Logistics hubs are implementing green building practices, including solar panels, light emitting diode (LED) lighting, and smart energy management systems, to lower operational energy consumption. Companies are aligning their logistics operations with environmental, social, and governance (ESG) objectives to enhance brand reputation and meet stakeholder expectations. They are adopting reusable, recyclable, and biodegradable packaging materials. Advanced algorithms are being used to minimize excess packaging while ensuring product safety. Innovations like drone deliveries and autonomous vehicles reduce the environmental impact of last-mile logistics. The data published on the website of the IMARC Group shows that the Japan green technology and sustainability market is expected to reach USD 43.42 Billion by 2032.

Increasing demand for luxury goods

Luxury goods require secure and careful handling due to their high value, which is creating the need for specialized logistics services, including advanced packaging, high-value cargo insurance, and careful monitoring throughout the transportation process. Freight services are used to ensure fast and reliable delivery and maintain customer satisfaction in an industry where speed and precision are highly valued. They take care of the specific needs of luxury brands, such as optimal packaging and handling of delicate items. Buyers receive goods through personalized delivery services like white-glove handling and luxury packaging, which assists in building brand loyalty. Certain luxury products, such as cosmetics, perfumes, and gourmet food products, require temperature-controlled environments to maintain their quality, which is driving the demand for cold chain logistics, with specialized equipment and vehicles designed to transport these sensitive items. Blockchain and IoT technologies are being adopted to track shipments and provide transparency from origin to delivery. Efficient customs processes are critical for luxury goods to ensure timely delivery and maintain their value. IMARC Group's report predicted that Japan luxury goods market will exhibit a growth rate (CAGR) of 4.89% during 2024-2032.

Japan Freight Logistics Industry Segmentation:

Analysis by Type:

Road

Maritime

Rail

Air

Road transport is an effective way to deliver goods directly to consumers and businesses in urban and suburban areas of Japan. It offers significant flexibility compared to other transport modes. Trucks can easily access remote areas, handle various cargo types, ranging from bulk goods to perishable items, and offer services tailored as per specific delivery schedules.

Japan, being an island nation, has an extensive port infrastructure, which facilitates efficient import and export of goods. Maritime shipping is highly cost-effective for transporting large volumes of goods over long distances, making it the primary mode for bulk commodities, manufactured goods, and raw materials. Additionally, Japan's strategic location within the Asia-Pacific region is enhancing its role as a key maritime trade hub.

Japan's extensive and advanced rail network, including high-speed rail and dedicated freight lines, ensures timely and consistent deliveries, particularly for bulk goods like raw materials, industrial products, and consumer goods. Rail is a cost-effective alternative to road transport for medium-to-long-distance shipments, offering a balance of speed and affordability.

Air transport is crucial for industries, such as electronic, automotive, and pharmaceutical, where rapid delivery and product integrity are essential. Additionally, Japan's strong export-driven economy relies on air freight to quickly deliver goods to international markets, particularly in regions with high demand for Japanese products.

Analysis by End User:

Manufacturing

Automotive

Consumer Goods

Food and Beverage

Others

The manufacturing industry relies heavily on efficient and timely logistics to ensure the smooth flow of raw materials, components, and finished products across both domestic and international markets. Japan's just-in-time (JIT) production model is further driving the demand for quick and reliable freight services, as manufacturers require seamless transportation to keep production lines running without delays.

The automotive sector relies on efficient logistics to manage the movement of raw materials, components, and finished vehicles across domestic and international markets. Japan's automotive export market, particularly to the US and other Asian countries, is further catalyzing the demand for specialized freight logistics to transport vehicles and automotive parts across the globe.

The growing demand for a wide variety of consumer goods in Japan, ranging from electronics and apparel to food and household items is creating the need for fast and reliable delivery services. The region's dense urban population and efficient distribution systems make it ideal for the movement of consumer goods, ensuring timely delivery to retail stores and buyers.

The food and beverage (F&B) industry needs efficient logistics to maintain the freshness and quality of perishable goods, which require temperature-controlled transportation like refrigerated trucks and containers. Additionally, Japan, being a major importer of agricultural products and exporter of processed food products, is catalyzing the demand for efficient logistics systems to handle the complex supply chain of F&B industry.

Competitive Landscape:

Key players are placing bets on advanced technologies, such as IoT for real-time tracking, artificial intelligence (AI) for route planning, and automation in warehouses to boost operational productivity. Investments in smart logistics as a way of improving supply chain visibility, lowering operational costs, and most importantly shortening of lead times, which is critical for the growing demand from ecommerce, is expanding the market. They are also signing agreements with digital marketplaces that assist in booking, making payments, and communication. They are reinforcing their logistics capabilities by developing high-end distribution and automated sorting centers near major transport junctions. The focus on smart investments, in turn, helps to complete the task of increasing the efficiency of international freight by ports, airports, and railways. The air freight services provide a perfect competitive advantage due to their capabilities of offering speedy international delivery of precious time-sensitive goods. For instance, in June 2024, Nippon Express, the leading logistics and transportation company, launched new Japan-US airfreight service, which will run from Chubu Centrair International Airport in Japan to Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (CVG) Airport in Kentucky. It will assist in meeting the demand for urgent cargo transport to Ohio, especially among people in the Midwest, where automotive-related industries are thriving.

The report provides a comprehensive analysis of the competitive landscape in the Japan freight logistics market with detailed profiles of all major companies.

Latest News and Developments:

February 2024: DHL Express, the world's leading international express service provider announced its collaboration with SCREEN Semiconductor Solutions Co. Ltd. to achieve carbon neutrality in logistics operations in alignment with Japan's Mission 2050. They signed a long-term agreement for GoGreen Plus, an international shipping service to minimize carbon emissions by using sustainable aviation fuel (SAF).

Key Questions Answered in This Report

• 1. What is Japan freight logistics?
• 2. How big is the Japan freight logistics market?
• 3. What is the expected growth rate of the Japan freight logistics market during 2025-2033?
• 4. What are the key factors driving the Japan freight logistics market?

Table of Contents

1 Preface

2 Scope and Methodology

• 2.1 Objectives of the Study
• 2.2 Stakeholders
• 2.3 Data Sources
  • 2.3.1 Primary Sources
  • 2.3.2 Secondary Sources
• 2.4 Market Estimation
  • 2.4.1 Bottom-Up Approach
  • 2.4.2 Top-Down Approach
• 2.5 Forecasting Methodology

3 Executive Summary

4 Japan Freight Logistics Market - Introduction

• 4.1 Overview
• 4.2 Market Dynamics
• 4.3 Industry Trends
• 4.4 Competitive Intelligence

5 Japan Freight Logistics Market Landscape

• 5.1 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
• 5.2 Market Forecast (2025-2033)

6 Japan Freight Logistics Market - Breakup by Type

• 6.1 Road
  • 6.1.1 Overview
  • 6.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 6.1.3 Market Forecast (2025-2033)
• 6.2 Maritime
  • 6.2.1 Overview
  • 6.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 6.2.3 Market Forecast (2025-2033)
• 6.3 Rail
  • 6.3.1 Overview
  • 6.3.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 6.3.3 Market Forecast (2025-2033)
• 6.4 Air
  • 6.4.1 Overview
  • 6.4.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 6.4.3 Market Forecast (2025-2033)

7 Japan Freight Logistics Market - Breakup by End User

• 7.1 Manufacturing
  • 7.1.1 Overview
  • 7.1.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 7.1.3 Market Forecast (2025-2033)
• 7.2 Automotive
  • 7.2.1 Overview
  • 7.2.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 7.2.3 Market Forecast (2025-2033)
• 7.3 Consumer Goods
  • 7.3.1 Overview
  • 7.3.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 7.3.3 Market Forecast (2025-2033)
• 7.4 Food and Beverage
  • 7.4.1 Overview
  • 7.4.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 7.4.3 Market Forecast (2025-2033)
• 7.5 Others
  • 7.5.2 Historical and Current Market Trends (2019-2024)
  • 7.5.3 Market Forecast (2025-2033)

8 Japan Freight Logistics Market - Competitive Landscape

• 8.1 Overview
• 8.2 Market Structure
• 8.3 Market Player Positioning
• 8.4 Top Winning Strategies
• 8.5 Competitive Dashboard
• 8.6 Company Evaluation Quadrant

9 Profiles of Key Players

• 9.1 Company A
  • 9.1.1 Business Overview
  • 9.1.2 Product Portfolio
  • 9.1.3 Business Strategies
  • 9.1.4 SWOT Analysis
  • 9.1.5 Major News and Events
• 9.2 Company B
  • 9.2.1 Business Overview
  • 9.2.2 Product Portfolio
  • 9.2.3 Business Strategies
  • 9.2.4 SWOT Analysis
  • 9.2.5 Major News and Events
• 9.3 Company C
  • 9.3.1 Business Overview
  • 9.3.2 Product Portfolio
  • 9.3.3 Business Strategies
  • 9.3.4 SWOT Analysis
  • 9.3.5 Major News and Events
• 9.4 Company D
  • 9.4.1 Business Overview
  • 9.4.2 Product Portfolio
  • 9.4.3 Business Strategies
  • 9.4.4 SWOT Analysis
  • 9.4.5 Major News and Events
• 9.5 Company E
  • 9.5.1 Business Overview
  • 9.5.2 Product Portfolio
  • 9.5.3 Business Strategies
  • 9.5.4 SWOT Analysis
  • 9.5.5 Major News and Events

10 Japan Freight Logistics Market - Industry Analysis

• 10.1 Drivers, Restraints, and Opportunities
  • 10.1.1 Overview
  • 10.1.2 Drivers
  • 10.1.3 Restraints
  • 10.1.4 Opportunities
• 10.2 Porters Five Forces Analysis
  • 10.2.1 Overview
  • 10.2.2 Bargaining Power of Buyers
  • 10.2.3 Bargaining Power of Suppliers
  • 10.2.4 Degree of Competition
  • 10.2.5 Threat of New Entrants
  • 10.2.6 Threat of Substitutes
• 10.3 Value Chain Analysis

11 Appendix