二輪車リース市場の規模、シェア、成長、および世界の業界分析、地域別動向、ならびに2026年～2034年までの予測

二輪車リース市場の成長要因

2025年の世界の二輪車リース市場規模は64億3,000万米ドルと評価されました。同市場は、2026年の74億2,000万米ドルから2034年までに236億6,000万米ドルへと成長し、2026年から2034年にかけてCAGR15.6％を示すと予測されています。アジア太平洋地域は、二輪車の所有率の高さ、活発なラストマイル配送活動、電気自動車（EV）の普及拡大、および柔軟なモビリティサービスへの需要の高まりに支えられ、2025年には60.81％のシェアで市場を牽引しました。

二輪車リースには、短期レンタル、サブスクリプション、オペレーティング・リース、ファイナンシャル・リース、および商用フリートモデルを通じて提供されるオートバイ、スクーター、モペットが含まれます。この市場は、個人の通勤者、学生、観光客、配達ライダー、物流会社、フードデリバリープラットフォーム、Eコマース事業者、およびシェアリングモビリティプロバイダーにサービスを提供しています。リースを利用することで、車両の初期費用を抑えることができ、保険、点検、整備、ロードサイドアシスタンス、バッテリーサポート、充電設備の利用などをパッケージ化することが可能です。

二輪車リース市場の動向

主な動向として、アプリベースのリースおよびサブスクリプション・プラットフォームの成長が挙げられます。デジタルサービスにより、ユーザーはスマートフォンを通じて車両の予約、ロック解除、契約更新、返却、またはアップグレードを行うことができます。また、これらのプラットフォームは、事業者が支払い状況、車両の位置情報、整備スケジュール、およびフリートの利用状況を追跡するのにも役立ちます。

2026年3月、スズキ・モーターサイクル・インディアはロイヤル・ブラザーズと提携し、24時間から1年までの柔軟なレンタルおよびサブスクリプションプランを通じて、スクーター「e-ACCESS」の提供を開始しました。

市場促進要因

主な市場促進要因は、配送およびラストマイル物流用車両の拡大です。フードデリバリー、食料品配達、宅配便、eコマース活動の拡大に伴い、特に人口密度の高い都市部において、リースによる二輪車の需要が高まっています。

商業事業者は、リースにより設備投資を削減でき、車両の迅速な拡充が可能となるため、リースを好んで利用しています。2024年12月、Zypp Electricは1年間で2,050万件以上のゼロエミッション配送を達成し、インドの配送エコシステムにおいて、リースされたEV車両が果たす役割の重要性を浮き彫りにしました。

市場抑制要因と課題

バッテリーコストと残存価値の不確実性は、特に電動二輪車において依然として大きな制約となっています。リース事業者は、月額リース料を設定する際、バッテリーの劣化、交換費用、修理費、および不確実な再販価値を考慮に入れなければなりません。

もう一つの課題は、車両のメンテナンスと稼働率に関するプレッシャーです。事業者は、車両の保険加入、充電、点検、修理、および稼働状態の維持に努める必要があります。盗難、事故による損傷、稼働率の低下、季節的な需要の変動、頻繁な移動は、特に短期レンタルやシェアリング型モビリティモデルにおいて、収益性を低下させる要因となり得ます。

市場の機会

電動二輪車のリース事業の拡大は、大きなビジネスチャンスを生み出しています。リースを利用することで、ライダーや企業は、バッテリーを直接所有したり、高額な購入費用を負担したりすることなく、電動スクーターや電動バイクを利用できるようになります。

2024年5月、Zypp Electric社は、インド国内15都市においてEVフリートを2万1,000台から20万台へと拡大するための資金として1,500万米ドルを調達し、「EV-as-a-Service」モデルの拡張性を示しました。

セグメンテーション分析

二輪車の種類別では、スクーターが都市部の通勤、配送業務、観光、シェアリングサービスに適していることから、2025年には市場を席巻しました。オートバイはCAGR13.9％で成長すると予測されています。

駆動方式別では、2025年には内燃機関車が、その膨大な普及台数と確立された給油インフラに支えられ、市場を独占しました。しかし、電動二輪車は25.8％という最も高いCAGRで成長すると予測されています。

リース形態別では、サブスクリプション、フリート・アズ・ア・サービス、短期レンタルモデルに支えられ、2025年にはオペレーティング・リースが最大のシェアを占めました。ファイナンシャル・リースはCAGR8.6％で成長すると予測されています。

リース期間別では、2025年には長期リースが主流でしたが、短期リースはCAGR13.9％で拡大すると予想されています。

エンドユーザー別では、配送、物流、シェアリングモビリティ企業からの旺盛な需要を反映し、法人ユーザーが市場を主導しました。個人ユーザーはCAGR11.6％で成長すると予測されています。

地域別見通し

2025年には、アジア太平洋地域が市場規模39億1,000万米ドルで市場を牽引しました。インドは12億2,000万米ドルに達し、中国は9億7,000万米ドルでした。

欧州は、スクーターレンタル、観光、電動モビリティサービスに支えられ、2026年には10億7,000万米ドルに達すると予測されています。

ラテンアメリカは2026年に6億9,000万米ドルに達すると予想されており、ブラジルは配送や通勤用オートバイの利用により重要な市場となる見込みです。

米国市場は2025年に2億3,000万米ドルの規模となり、UAEは1億4,000万米ドルに達しました。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向
• 市場課題

第4章 主要な考察

• 業界の主な発展：合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• 規制状況
• 関税の影響：世界の二輪車リース市場

第5章 世界の二輪車リース市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：二輪車の種類別
  • スクーター
  • オートバイ
  • モペット
• 市場分析、洞察、予測：駆動方式別
  • 内燃機関（ICE）
  • 電動式
• 市場分析、洞察、予測：リース形態別
  • オペレーティング・リース
  • ファイナンシャル・リース
• 市場分析、洞察、予測：リース期間別
  • 短期
  • 長期
• 市場分析、洞察、予測：エンドユーザー別
  • 個人
  • 商業
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • ラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ

第6章 北米の二輪車リース市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の二輪車リース市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の二輪車リース市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • インド
  • インドネシア
  • ベトナム
  • タイ
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 ラテンアメリカの二輪車リース市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ブラジル
  • コロンビア
  • その他の南米諸国

第10章 中東・アフリカの二輪車リース市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • UAE
  • サウジアフリカ
  • その他の中東・アフリカ諸国

第11章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • Yulu Bikes Pvt. Ltd.（India）
  • Zypp Electric（India）
  • Cityscoot（France）
  • Gogoro Inc.（Taiwan）
  • Neuron Mobility（Singapore）
  • Moby Bikes（Ireland）
  • Mottu（Brazil）
  • Lime Micromobility（U.S.）
  • Bird Global, Inc.（U.S.）
  • Whizz（U.S.）
  • Felyx（Netherlands）
  • JOCO（U.S.）
  • Cooltra（Spain）
  • ONN Bikes（India）
  • Bolt Mobility Services（Estonia）