航空用グリーンメタノール燃料の世界市場レポート 2026年
Green Methanol Fuel For Aviation Global Market Report 2026
- 発行日
- ページ情報
- 英文 250 Pages
- 納期
- 2~10営業日
- 商品コード
- 2160975
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概要
航空用グリーンメタノール燃料の市場規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の10億2,000万米ドルから、2026年には12億9,000万米ドルへと、CAGR26.4%で成長すると見込まれています。この期間における成長の要因としては、低炭素航空燃料への需要の高まり、航空分野の脱炭素化に対する政府の支援強化、再生可能燃料生産への投資拡大、持続可能な航空燃料の混合利用の拡大、および温室効果ガス排出削減への注目の高まりが挙げられます。
航空用グリーンメタノール燃料の市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。CAGR 26.0%で拡大し、2030年には32億5,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間中の成長要因としては、グリーンメタノールの商業生産の拡大、持続可能な航空燃料の原料に対する需要の増加、再生可能水素インフラへの投資拡大、炭素回収・利用(CCU)プロジェクトの拡大、およびネットゼロ航空戦略の採用拡大が挙げられます。予測期間における主な動向としては、持続可能な航空燃料の生産への投資拡大、再生可能炭素原料の採用拡大、グリーンメタノール生産能力の拡大、炭素回収に基づく燃料経路のさらなる統合、および航空燃料のバリューチェーン全体にわたる戦略的パートナーシップの増加などが挙げられます。
持続可能な航空燃料への需要の高まりは、今後、航空用グリーンメタノール燃料市場の成長を牽引すると予想されます。持続可能な航空燃料は、従来のジェット燃料に代わる低炭素の代替燃料であり、航空輸送による温室効果ガスの排出削減に寄与します。炭素削減目標の厳格化、航空会社によるネットゼロ排出への取り組み、およびよりクリーンな航空エネルギー源を奨励する規制上の取り組みにより、持続可能な航空燃料への需要は高まっています。グリーンメタノールは、ライフサイクル全体の炭素排出量を大幅に削減できる再生可能原料として機能し、燃料供給の多様化を支援することで、持続可能な航空燃料の生産に貢献しています。例えば、カナダに本部を置く航空会社業界団体である国際航空運送協会(IATA)によると、2024年12月時点で、持続可能な航空燃料の生産量は2024年に100万トン(13億リットル)に達し、2023年の50万トンから倍増しました。したがって、持続可能な航空燃料への需要の高まりが、航空用グリーンメタノール燃料市場の成長を牽引しています。
航空用グリーンメタノール燃料市場で事業を展開する主要企業は、持続可能な航空燃料(SAF)の商用化を加速させ、再生可能原料の利用を拡大するため、メタノール・トゥ・ジェット(MTJ)技術の進歩と規制当局の承認取得にますます注力しています。メタノール・トゥ・ジェット(MTJ)技術は、再生可能なメタノールを持続可能な航空燃料に変換するプロセスであり、従来のジェット燃料に代わる、拡張性が高く低炭素な代替手段を提供します。例えば、2026年6月、米国に拠点を置く産業技術企業であるハネウェル・インターナショナル社は、ASTMインターナショナルが、同社のUOP eFiningメタノール・トゥ・ジェット(MTJ)プロセスによる持続可能な航空燃料の生産を承認したと発表しました。この承認により、回収された二酸化炭素、再生可能水素、またはバイオマスから生産された再生可能メタノールをSAFに変換することが可能となり、原料の柔軟性が拡大し、温室効果ガスの排出が削減され、グリーンメタノールベースの航空燃料の商業規模での導入が促進されます。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の航空用グリーンメタノール燃料市場:魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧:主要原材料・資源・供給業者
- 一覧:主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧:主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- Eモビリティと交通の電動化
- Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- 持続可能な航空燃料の生産への投資拡大
- 再生可能炭素原料の採用拡大
- グリーンメタノール生産能力の拡大が進んでいます
- 炭素回収を基盤とした燃料経路の統合度向上
- 航空燃料のバリューチェーン全体における戦略的提携の拡大
第5章 最終用途産業の市場分析
- 航空会社
- 貨物運送事業者
- 防衛・航空関連組織
- 民間航空事業者
- その他のエンドユーザー
第6章 市場:金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の航空用グリーンメタノール燃料市場:PESTEL分析
- 世界の航空用グリーンメタノール燃料市場:規模、比較、成長率分析
- 世界の航空用グリーンメタノール燃料市場実績:規模と成長、2020年-2025年
- 世界の航空用グリーンメタノール燃料市場予測:規模と成長、2025年-2030年、2035年
第8章 市場における世界の総潜在市場規模(TAM)
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- バイオメタノール燃料、電気メタノール燃料、その他の種類
- 生産技術別
- バイオマスガス化、電力からメタノールへの転換、炭素回収・利用(CCU)に基づくメタノール、その他の生産技術
- 原料別
- バイオマス、回収二酸化炭素、都市固形廃棄物、農業残渣、再生可能水素
- 用途別
- 民間航空、軍用航空、その他の用途
- エンドユーザー別
- 航空会社、貨物運送事業者、防衛航空機関、民間航空事業者
- サブセグメンテーション、タイプ別:バイオメタノール燃料
- バイオマス由来メタノール、廃棄物由来メタノール、農業残渣由来メタノール、林業残渣由来メタノール
- サブセグメンテーション、タイプ別:電気メタノール燃料
- 再生可能水素由来のメタノール、二酸化炭素由来のメタノール、電力から液体燃料(P2L)への転換によるメタノール、合成再生可能メタノール
- サブセグメンテーション、タイプ別:その他のタイプ
- ハイブリッド・グリーンメタノール、再生可能天然ガス由来のメタノール、産業排出ガス由来のメタノール、実験的なグリーンメタノール燃料
第10章 地域別・国別分析
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 航空用グリーンメタノール燃料市場:競合情勢と市場シェア、2024年
- 航空用グリーンメタノール燃料市場:企業評価マトリクス
- 航空用グリーンメタノール燃料市場:企業プロファイル
- Shell plc
- BP p.l.c.
- TotalEnergies SE
- Repsol S.A.
- Johnson Matthey
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Topsoe, AM Green Group, C2X, European Energy A/S, Twelve Benefit Corp, HIF Global LLC, SunGas Renewables Inc., DG Fuels LLC, Carbon Recycling International hf., Liquid Wind AB, WasteFuel Global LLC, Metafuels AG, CAC Engineering GmbH
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 市場に登場予定のスタートアップ
第40章 主要な合併と買収
第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 航空用グリーンメタノール燃料市場、2030年:新たな機会を提供する国
- 航空用グリーンメタノール燃料市場、2030年:新たな機会を提供するセグメント
- 航空用グリーンメタノール燃料市場、2030年:成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略