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市場調査レポート
商品コード
2007755
2034年までのバイオベース航空燃料市場予測―燃料種別、原料別、製造技術別、用途別、エンドユーザー別、地域別の世界分析Bio-Based Aviation Fuel Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Fuel Type, By Feedstock, By Production Technology, By Application, By End User and By Geography |
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カスタマイズ可能
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| 2034年までのバイオベース航空燃料市場予測―燃料種別、原料別、製造技術別、用途別、エンドユーザー別、地域別の世界分析 |
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出版日: 2026年04月06日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文
納期: 2~3営業日
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概要
Stratistics MRCによると、世界のバイオベース航空燃料市場は2026年に120億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR23%で拡大し、2034年までに650億米ドルに達すると見込まれています。
バイオベース航空燃料は、サステナブル航空燃料(SAF)とも呼ばれ、植物油、農業残渣、廃棄物などの再生可能な生物由来資源から製造されます。これは従来のジェット燃料に代わる低炭素の代替燃料として機能し、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を大幅に削減することができます。SAFは既存の航空機や給油インフラと互換性があるため、段階的な導入が可能です。規制の強化、航空会社の取り組み、環境への懸念の高まりが需要を牽引しています。生産技術の進歩により、拡張性とコスト競争力が向上しており、航空業界の脱炭素化を支えています。
持続可能性に向けた航空会社の取り組みの拡大
世界中の航空会社が、炭素排出量の削減とネットゼロ目標への適合を誓約しています。バイオベースの航空燃料は、航空旅行の脱炭素化に向けた現実的な道筋を提供します。規制上の義務や国際協定が、その導入を後押ししています。航空会社とバイオ燃料生産者とのパートナーシップが、商業化を加速させています。持続可能な旅行に対する消費者の意識の高まりが、需要をさらに押し上げています。これらの取り組みが相まって、バイオベースの航空燃料セクターの成長を促進しています。
原料の供給制約
バイオ燃料の生産は、使用済み食用油、農業残渣、廃油脂などの原料に依存しています。供給の制約や季節的な変動が、安定した生産の妨げとなっています。業界全体での原料を巡る激しい競合が、さらなる課題を加えています。小規模な生産者は、信頼できるサプライチェーンの確保に苦労しています。原料の入手可能性における地域間の格差が、世界の規模拡大を遅らせています。これらの制約が、バイオベース航空燃料の大規模な導入を依然として制限しています。
先進的なバイオ燃料技術の開発
水素化エステル、脂肪酸、および合成経路におけるイノベーションにより、効率性と拡張性が向上しています。次世代バイオ燃料は、より高いエネルギー密度と、既存の航空インフラとの互換性を提供します。政府や民間企業は、商業化を加速させるために研究開発(R&D)に多額の投資を行っています。技術プロバイダーと航空会社とのパートナーシップがイノベーションを推進しています。炭素回収および再生可能エネルギーシステムとの統合により、持続可能性が向上します。この技術的進歩により、競争力が強化され、同分野での用途が拡大することが期待されています。
合成航空燃料との競合
再生可能電力と回収された炭素から製造される合成燃料が、代替燃料として注目を集めています。政府や航空会社は、バイオ燃料と並行して合成燃料の製造経路を模索しています。合成燃料インフラへの多額の投資は、バイオベースのソリューションから資源を奪う可能性があります。先進的な低炭素技術に対する消費者の選好も、さらなる圧力を加えています。合成燃料とバイオベース燃料の価格競争力については、依然として不透明な状況です。
COVID-19の影響:
COVID-19のパンデミックは、バイオベースの航空燃料市場に様々な影響を与えました。世界の航空便の混乱により、需要が鈍化し、インフラプロジェクトが遅延しました。しかし、復興プログラムでは持続可能性が重視され、クリーンな航空燃料への投資が促進されました。航空各社は、復興段階において脱炭素化への取り組みを加速させました。各国政府は、バイオ燃料の開発を支援するグリーン経済対策を導入しました。リモートでの協業やデジタルプラットフォームは、燃料技術のイノベーションを後押ししました。パンデミック後、気候問題に対する消費者の意識は高まりました。
予測期間中、使用済み食用油セグメントが最大のシェアを占めると予想されます
使用済み食用油セグメントは、他の原料と比較して入手が容易で費用対効果が高いため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。食用油廃棄物は、バイオ燃料生産のための持続可能な原料となります。各国政府は、サプライチェーンを強化するために、回収およびリサイクルの取り組みを支援しています。航空会社は、既存のインフラとの互換性があるため、使用済み食用油由来の燃料を好んで使用しています。精製技術の継続的な革新により、効率が向上しています。循環型経済ソリューションへの需要の高まりが、このセグメントの優位性をさらに強めています。
予測期間中、燃料販売業者セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます
予測期間中、燃料流通業者セグメントは、効率的なサプライチェーン管理への需要の高まりにより、最も高い成長率を示すと予測されています。流通業者は、空港や航空会社全体でのバイオ燃料導入を拡大する上で重要な役割を果たしています。流通業者と生産者とのパートナーシップが商業化を推進しています。持続可能な航空燃料の混合に関する政府主導の義務化が需要を加速させています。デジタルプラットフォームは、流通ネットワークの透明性と効率性を高めています。航空会社の持続可能性への取り組みの強化が、導入を後押ししています。
最大のシェアを占める地域:
予測期間中、北米地域は、先進的な航空インフラと強力な持続可能性に関する規制により、最大の市場シェアを占めると予想されます。米国は、航空会社や空港におけるバイオ燃料の導入において主導的な立場にあります。政府主導のイニシアチブや資金援助プログラムがイノベーションを後押ししています。確立された生産者や流通業者が、バイオベース燃料の商業化を推進しています。持続可能な旅行に対する消費者および企業の強い需要が、着実な成長を保証しています。再生可能原料の収集拡大は、さらなる成長の見通しを強めています。
CAGRが最も高い地域:
予測期間中、アジア太平洋地域は、航空業界の急速な成長と持続可能性への意識の高まりを背景に、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、日本などの国々は、バイオ燃料技術に多額の投資を行っています。政府主導のクリーンエネルギーイニシアチブが導入を後押ししています。地元のスタートアップ企業がコスト効率の高いソリューションで市場に参入し、利用のしやすさを拡大しています。航空インフラと再生可能エネルギープロジェクトの拡大が、さらなる成長を支えています。新興国における持続可能な旅行への需要の高まりが、導入を後押ししています。
無料カスタマイズサービス:
本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます:
- 企業プロファイリング
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- 競合ベンチマーキング
- 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーク
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
- 市場概況と主なハイライト
- 促進要因、課題、機会
- 競合情勢の概要
- 戦略的洞察と提言
第2章 調査フレームワーク
- 調査目的と範囲
- 利害関係者分析
- 調査前提条件と制約
- 調査手法
第3章 市場力学と動向分析
- 市場定義と構造
- 主要な市場促進要因
- 市場抑制要因と課題
- 成長機会と投資の注目分野
- 業界の脅威とリスク評価
- 技術とイノベーションの見通し
- 新興市場・高成長市場
- 規制および政策環境
- COVID-19の影響と回復展望
第4章 競合環境と戦略的評価
- ポーターのファイブフォース分析
- 供給企業の交渉力
- 買い手の交渉力
- 代替品の脅威
- 新規参入業者の脅威
- 競争企業間の敵対関係
- 主要企業の市場シェア分析
- 製品のベンチマークと性能比較
第5章 世界のバイオベース航空燃料市場:燃料タイプ別
- HEFA(水素化処理エステルおよび脂肪酸)
- フィッシャー・トロプシュ合成燃料
- アルコール由来ジェット燃料
- 砂糖由来のジェット燃料
- Power-to-Liquid(PtL)燃料
- その他の燃料タイプ
第6章 世界のバイオベース航空燃料市場:原料別
- 使用済み食用油
- 農業残渣
- 藻類由来の原料
- 産業廃ガス
- その他の原料
第7章 世界のバイオベース航空燃料市場:技術別
- 水素化処理技術
- ガス化およびフィッシャー・トロプシュ法
- 発酵技術
- 熱分解技術
- 生化学的変換
- その他の技術
第8章 世界のバイオベース航空燃料市場:用途別
- 商用航空
- 軍用航空
- 貨物航空
- ビジネス航空
- アーバン・エア・モビリティ
- その他の用途
第9章 世界のバイオベース航空燃料市場:エンドユーザー別
- 航空会社
- 空港運営事業者
- 燃料販売業者
- 政府機関
- その他のエンドユーザー
第10章 世界のバイオベース航空燃料市場:地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- スペイン
- オランダ
- ベルギー
- スウェーデン
- スイス
- ポーランド
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- インドネシア
- タイ
- マレーシア
- シンガポール
- ベトナム
- その他のアジア太平洋諸国
- 南アメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- コロンビア
- チリ
- ペルー
- その他の南米諸国
- 世界のその他の地域(RoW)
- 中東
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- カタール
- イスラエル
- その他の中東諸国
- アフリカ
- 南アフリカ
- エジプト
- モロッコ
- その他のアフリカ諸国
- 中東
第11章 戦略的市場情報
- 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
- 空白領域と機会マッピング
- 製品進化と市場ライフサイクル分析
- チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価
第12章 業界動向と戦略的取り組み
- 合併・買収
- パートナーシップ、提携、および合弁事業
- 新製品発売と認証
- 生産能力の拡大と投資
- その他の戦略的取り組み
第13章 企業プロファイル
- Neste Oyj
- World Energy LLC
- Fulcrum BioEnergy
- LanzaJet Inc.
- TotalEnergies SE
- Shell plc
- BP plc
- ExxonMobil Corporation
- Chevron Corporation
- Honeywell UOP
- Gevo Inc.
- Velocys plc
- SkyNRG
- Repsol SA
- ENI SpA
- Airbus SE
- Boeing Company

