インドの持続可能な輸送用燃料市場規模、シェア、成長、および世界の業界分析、地域別動向、2026年～2034年の予測

インドの持続可能な輸送用燃料市場の成長要因

2025年、インドの持続可能な輸送用燃料市場規模は88億8,000万米ドルと評価されました。同市場は、2026年の104億1,000万米ドルから2034年までに226億5,000万米ドルへと成長し、2026年から2034年までの予測期間においてCAGR10.21％を記録すると見込まれています。

持続可能な輸送用燃料とは、生物由来、廃棄物由来、および非化石由来の原料から生産される、再生可能かつ低炭素の燃料のことです。これらの燃料は、温室効果ガスの排出削減、エネルギー安全保障の向上、および従来の石油製品への依存度の低減に寄与します。

インドの持続可能な輸送用燃料市場には、以下のものが含まれます：

• 燃料用エタノール
• 圧縮バイオガス（CBG／バイオCNG）
• バイオディーゼル
• 持続可能な航空燃料（SAF）
• その他の再生可能輸送用燃料

市場の成長は、インドが原油輸入の削減、エタノール混合率の拡大、廃棄物からエネルギーを生成するソリューションの推進、および先進的なバイオ燃料技術の開発に注力していることに後押しされています。

2025年7月、インドは「エタノール混合ガソリン（EBP）プログラム」の下で、ガソリンへのエタノール混合率を約19.05％に達成し、全国的なE20導入に向けて大きな進展を遂げました。

この市場で事業を展開している主要企業には、Indian Oil Corporation Limited (IOC), Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL), Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), Praj Industries Limited, Reliance BP Mobility Limited, and Nayara Energy Limited.などがあります。

インドの持続可能な輸送用燃料市場の動向

マルチ燃料型持続可能なモビリティ・エコシステムへの移行

インドの再生可能輸送戦略は、エタノールにとどまらず、多様化したクリーン燃料エコシステムへと拡大しています。

同国では、以下のような複数の持続可能な燃料の道筋が開発されています：

• エタノール混合ガソリン
• 圧縮バイオガス（CBG）
• バイオディーゼル
• 持続可能な航空燃料（SAF）
• グリーン水素

CBGの混合義務化の導入により、再生可能ガス燃料に対する長期的な需要が生まれています。

CBG混合の枠組みでは、以下のことが求められています：

• 2025-26会計年度から、CNGおよびPNGへのCBGを1％混合すること
• 2028-29年度までに5％へ引き上げ

この取り組みは、農業廃棄物の有効利用、エネルギー安全保障、および化石燃料への依存低減を支援するものです。

市場力学

市場促進要因

エタノール生産の拡大と混合比率の引き上げ

エタノール生産および混合プログラムの急速な拡大は、インドの持続可能な輸送用燃料市場を牽引する主要な要因です。

政府による以下の取り組みが後押しとなっています：

• エタノール生産能力の拡大
• サトウキビおよび穀物由来のエタノール製造
• バイオ燃料のサプライチェーンの整備
• 再生可能燃料インフラへの投資

エタノールの供給量が増加していることで、石油販売各社はインド全土でエタノール混合ガソリンの流通を拡大しています。

主な成長要因（2026年～2034年）

• エタノール生産の拡大および混合率の導入拡大：CAGRへの寄与率+3.65%
• CBGの混合義務化およびバイオCNGの成長：+2.85％
• 先進バイオ燃料、SAF、およびバイオLNGへの投資：+2.35％
• 農業廃棄物および使用済み食用油の活用：+1.95％
• 原油輸入の削減とエネルギー安全保障の向上：+1.70％
• その他の要因：+1.26％

市場抑制要因

原料の入手可能性の制限および季節変動

持続可能な原料の入手可能性は、市場拡大における依然として大きな課題となっています。

バイオ燃料の生産は、以下の要因に依存しています：

• サトウキビの供給状況
• 穀物の供給
• 農業残渣
• 使用済み食用油の入手可能性
• バイオマス収集インフラ

季節変動、気象条件、および食料と燃料用途の競合は、原料の入手可能性に影響を与える可能性があります。

その他の課題としては、以下の点が挙げられます：

• 先進バイオ燃料に必要な多額の投資
• SAFおよびグリーン水素向けの商業インフラが限られていること
• 原料価格の変動

市場の機会

持続可能な航空燃料（SAF）の商用化

成長を続ける航空業界は、持続可能な輸送用燃料に新たな機会を生み出しています。

以下の原料からのSAF生産：

• 農業残渣
• 使用済み食用油
• 都市ごみ
• エタノール系原料

は、航空会社が将来の炭素排出削減目標を達成するのに役立ちます。

インドの企業は、道路輸送以外の分野でも再生可能燃料の生産を多様化させるため、SAF技術への投資を進めています。

市場の課題

第2世代バイオ燃料技術の拡大

農業残渣を利用した第2世代（2G）バイオ燃料は、商業化に向けた課題に直面しています。

主な制約要因は以下の通りです：

• 多額の設備投資
• 複雑な変換技術
• バイオマスの収集の困難さ
• 高い生産コスト

第2世代エタノールは、食料由来の原料への依存度を低減し、作物の残渣の焼却を抑制するのに役立ちますが、大規模な導入には依然として課題が残っています。

セグメンテーション分析

燃料種別

市場セグメンテーションは次のように行われます：

• 燃料用エタノール
• 圧縮バイオガス（CBG／バイオCNG）
• バイオディーゼル
• その他

2025年には、燃料用エタノールセグメントが96.46％のシェアを占め、市場を席巻しました。

この優位性は、以下の要因によって支えられています：

• 既存のエタノール生産エコシステム
• 砂糖および穀物由来のエタノール生産能力の規模の大きさ
• 確立された石油混合インフラ
• 政府による混合義務

CBGセグメントは、義務的な混合要件や廃棄物発電の取り組みにより、2026年から2034年にかけてCAGR13.90％で成長すると予測されています。

原料別

市場には以下が含まれます：

• サトウキビ由来
• 穀物由来
• 農業廃棄物および有機廃棄物
• 使用済み食用油および動物性脂肪
• その他

2025年には、サトウキビ由来のセグメントが57.62％のシェアを占め、市場をリードしました。

サトウキビが主要な原料であり続けている理由は以下の通りです：

• 確立された加工インフラ
• 製糖工場との統合
• 柔軟なエタノール生産方法

穀物由来のセグメントは、CAGR 11.33％で最も急速に成長すると予想されています。

燃料形態別

市場は次のように分類されます：

• 液体バイオ燃料
• 気体バイオ燃料

2025年には、液体バイオ燃料セグメントが市場をリードしました。

液体バイオ燃料には、次のような利点があります：

• 既存の車両との互換性
• 確立された燃料流通システム
• 大規模な小売ネットワーク

気体バイオ燃料セグメントは、CAGR 15.77％で成長すると予測されています。

車種別

市場には以下が含まれます：

• 乗用車
• 商用車
• 二輪車
• 三輪車
• その他

2025年には、乗用車セグメントが57.13％のシェアを占め、市場をリードしました。

成長の要因は以下の通りです：

• ガソリン車の保有台数の多さ
• モビリティ需要の高まり
• エタノール混合燃料の普及

商用車セグメントは、CAGR11.12％で成長すると予想されています。

流通チャネル別

市場セグメンテーションは次のように行われます：

• OMCガソリンスタンド
• CBG給油所
• フリートおよびバルク供給
• その他

2025年には、OMCガソリンスタンドセグメントが91.63％のシェアを占め、市場をリードしました。

インド・オイル、BPCL、HPCLは、インド国内で最大規模の燃料小売ネットワークを運営しており、持続可能な輸送用燃料の主要な供給元となっています。

CBG給油ステーションセグメントは、CAGR 12.28％で成長すると予測されています。

エンドユーザー別

市場には以下が含まれます：

• 道路輸送
• 航空
• 海運
• 鉄道
• その他

2025年には、道路輸送セグメントが94.48％のシェアを占め、市場をリードしました。

成長を支えている要因は以下の通りです：

• 大規模な車両保有台数
• 既存の燃料インフラ
• エタノール混合燃料の導入

航空部門は、持続可能な航空燃料（SAF）の需要増加により、CAGR 13.68％で最も急速に成長すると予測されています。

主な企業には以下のものが挙げられます：

• Indian Oil Corporation Limited (IOC)
• Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL)
• Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)
• Praj Industries Limited
• Reliance BP Mobility Limited
• Nayara Energy Limited
• Balrampur Chini Mills Limited
• Triveni Engineering & Industries Limited
• EID Parry India Limited
• GAIL India Limited

レポートの範囲

本「インドの持続可能な輸送用燃料市場」レポートでは、市場規模、予測、市場セグメンテーション、動向、競合情勢、技術開発、新製品の発売、提携、合併、買収について詳細な分析を提供しています。

本レポートでは、インドの再生可能輸送用燃料セクターで事業を展開する主要企業が採用している市場促進要因、抑制要因、機会、課題、および戦略について取り上げています。

現在、堅固なインフラと政策支援により、燃料用エタノールが市場を独占していますが、CBG、SAF、および先進バイオ燃料が新たな成長機会を創出すると予想されます。

原料の確保、技術コスト、インフラの制約といった課題は依然として残っていますが、インドにおける多様化された持続可能な輸送用燃料エコシステムへの移行は、2034年にかけてさらに加速していく見込みです。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場課題
• 市場動向

第4章 主要な考察

• インドにおける主要な新たな動向
• 最新の技術的進歩
• 規制状況洞察
• ポーターのファイブフォース分析
• 関税の影響：インドの持続可能な輸送用燃料市場

第5章 インドの持続可能な輸送用燃料市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第6章 競合分析

• 企業の市場シェア分析、2025年
• 企業プロファイル
  • Indian Oil Corporation Limited（IOC）
  • Bharat Petroleum Corporation Limited（BPCL）
  • Hindustan Petroleum Corporation Limited（HPCL）
  • Praj Industries Limited
  • Balrampur Chini Mills Limited
  • Triveni Engineering & Industries Ltd.
  • EID Parry（India）Limited
  • GAIL（India）Limited
  • Reliance BP Mobility Limited
  • Nayara Energy Limited