シングルアイル機の世界市場レポート 2026年

近年、シングルアイル機の市場規模は急速に拡大しています。2025年の761億6,000万米ドルから、2026年には865億米ドルへと、CAGR13.6％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長は、航空需要の増加、格安航空会社の拡大、国内線および地域路線の拡大、航空会社の機材更新の進展、効率性を重視したナローボディ機の導入などに起因すると考えられます。

シングルアイル機市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年までに1,451億4,000万米ドルに達し、CAGRは13.8％となる見込みです。予測期間における成長は、燃料効率と排出ガス削減への注目の高まり、旧式機の更新の増加、航続距離の長いナローボディ機の採用拡大、地域間の接続性の拡大、多目的旅客・貨物機への需要の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、短・中距離用シングルアイル機への需要増加、燃費効率の高いターボファンエンジンの採用拡大、高密度キャビン構成への注目の高まり、航空機リースおよびチャーター運航の拡大、貨物機への改造能力に対するニーズの高まりなどが挙げられます。

航空旅行の増加は、今後、シングルアイル機市場の成長を後押しすると予測されています。航空旅行とは、ビジネス、観光、および個人的な目的で、国内および国際路線を商業航空会社を利用して旅客を輸送することを指します。可処分所得の増加に伴い、経済的余裕のある個人がビジネス、レジャー、または個人的な旅行のために航空券を購入しやすくなっているため、航空旅行は増加しています。シングルアイル機は、短・中距離路線向けに燃料効率に優れ、費用対効果の高いソリューションを提供することで航空旅行を支えており、航空会社は最適化された座席数、削減された運用コスト、そして増大する旅客需要に応えるための路線の柔軟性向上により、高頻度の運航を実現しています。例えば、ルクセンブルクに拠点を置く政府機関であるユーロスタット（Eurostat）によると、2023年には欧州連合（EU）内で合計9億7,300万人の旅客が航空機を利用し、2022年（8億1,600万人）と比較して19.3％の増加となりました。また、すべてのEU加盟国において、前年比で航空旅客数の増加が記録されています。したがって、航空旅行の増加が、シングルアイル機市場の成長を牽引しています。

シングルアイル機市場で事業を展開する主要企業は、燃料効率を向上させつつ路線網を拡大するための長距離用ナローボディ機など、革新的な製品の開発に注力しています。長距離用ナローボディ機は、航続距離の延長と燃費効率の向上を目的として設計されたシングルアイル機であり、従来のシングルアイル機に比べ、航空会社がより長い路線を直行便で運航できるようにし、運用コストを削減し、地域路線や大陸間路線における旅客収容力を増強し、ネットワーク計画においてより高い柔軟性を提供します。例えば、2025年7月、アラブ首長国連邦（UAE）を拠点とするエティハド航空は、乗客の快適性と運航効率の向上を目的として設計された長距離シングルアイル機、エアバスA321LRを導入しました。A321LRは、強化された機体構造、追加の燃料タンク、そして先進的な空力特性を備えており、より長い地域路線や短距離大陸間路線での直行便運航を可能にします。その客室は、最新の座席、アップグレードされた機内エンターテインメント、そして改良された環境制御システムによって最適化されており、航空会社は路線の柔軟性を高め、座席当たりの燃料消費量を削減し、効率的な長距離シングルアイル機による旅行に対する高まる需要に応えることができます。

よくあるご質問

• シングルアイル機の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の761億6,000万米ドルから、2026年には865億米ドルへと成長すると見込まれています。2030年までに1,451億4,000万米ドルに達し、CAGRは13.6%から13.8%となる見込みです。
• シングルアイル機市場の成長要因は何ですか？
  • 航空需要の増加、格安航空会社の拡大、国内線および地域路線の拡大、航空会社の機材更新の進展、効率性を重視したナローボディ機の導入などが要因です。
• シングルアイル機市場における主な動向は何ですか？
  • 短・中距離用シングルアイル機への需要増加、燃費効率の高いターボファンエンジンの採用拡大、高密度キャビン構成への注目の高まり、航空機リースおよびチャーター運航の拡大、貨物機への改造能力に対するニーズの高まりなどです。
• シングルアイル機市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • The Boeing Company、Airbus SE、Honeywell International Inc.、GE Aerospace Technologies、Mitsubishi Heavy Industries Ltd.などです。
• 航空旅行の増加がシングルアイル機市場に与える影響は何ですか？
  • 航空旅行の増加は、シングルアイル機市場の成長を後押しすると予測されています。
• シングルアイル機の長距離用ナローボディ機の特徴は何ですか？
  • 航続距離の延長と燃費効率の向上を目的として設計され、航空会社がより長い路線を直行便で運航できるようにします。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界のシングルアイル機市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
  • Eモビリティと交通の電動化
  • 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
  • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
• 主要動向
  • 短・中距離用単通路機の需要増加
  • 低燃費ターボファンエンジンの採用拡大
  • 高密度キャビン構成への注目が高まっています
  • 航空機リースおよびチャーター事業の拡大
  • 貨物転換能力への需要の高まり

第5章 最終用途産業の市場分析

• フルサービスキャリア
• 格安航空会社
• 航空機リース会社
• チャーター運航会社
• 貨物運送事業者

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界のシングルアイル機市場：PESTEL分析（政治的、経済的、社会的、技術的、環境的、法的要因、促進要因および抑制要因）
• 世界のシングルアイル機市場：規模、比較、成長率分析
• 世界のシングルアイル機市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界のシングルアイル機市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• 航空機タイプ別
• ナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機
• エンジンタイプ別
• ターボファンエンジン搭載機、ターボプロップエンジン搭載機
• 用途別
• 旅客輸送、貨物機への転用、チャーター運航
• エンドユーザー別
• フルサービス航空会社、格安航空会社、航空機リース会社
• サブセグメンテーション（機種別）：ナローボディ機
• 短距離用ナローボディ機、中距離用ナローボディ機、高密度型ナローボディ機、長距離型ナローボディ機
• サブセグメンテーション（機種別）：ワイドボディ機
• ツインアイル・ワイドボディ機、長距離ワイドボディ機、高収容力ワイドボディ機、超長距離ワイドボディ機
• サブセグメンテーション（機種別）：リージョナル機
• リージョナルジェット機、ターボプロップリージョナル機、短距離リージョナル機、低収容力リージョナル機

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• シングルアイル機市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• シングルアイル機市場：企業評価マトリクス
• シングルアイル機市場：企業プロファイル
  • The Boeing Company
  • Airbus SE
  • Honeywell International Inc.
  • GE Aerospace Technologies
  • Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Pratt & Whitney, Thales S.A., Leonardo S.p.A., Liebherr-Aerospace & Transportation SAS, MTU Aero Engines AG, Spirit AeroSystems Inc., Embraer S.A., GKN Aerospace Services Limited, FACC AG, Safran Aircraft Engines, PJSC Tupolev, Aernnova Aerospace S.A., De Havilland Aircraft of Canada Limited, Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• シングルアイル機市場、2030年：新たな機会を提供する国
• シングルアイル機市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• シングルアイル機市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録