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市場調査レポート
商品コード
1983402
ソフトウェア定義車両の世界市場レポート 2026年Software-Defined Vehicles Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| ソフトウェア定義車両の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月13日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
ソフトウェア定義車両（SDV）の市場規模は、近年急速に拡大しています。2025年の649億2,000万米ドルから、2026年には764億8,000万米ドルへと、CAGR17.8％で成長すると見込まれています。これまでの期間における成長は、自動車用電子機器の進歩、インフォテインメントシステムの統合の進展、ADAS技術の早期導入、コネクテッドカー・プラットフォームの拡大、および1台あたりのソフトウェア搭載量の増加に起因すると考えられます。
ソフトウェア定義車両（SDV）の市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には1,477億3,000万米ドルに達し、CAGRは17.9%となる見込みです。予測期間における成長は、完全自動運転システムの採用拡大、ソフトウェア収益化モデルへの注目の高まり、電気自動車用ソフトウェアプラットフォームの拡大、車両サイバーセキュリティへの重視の高まり、クラウドベースの車両サービスの統合拡大に起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、集中型車両ソフトウェアアーキテクチャの統合拡大、無線アップデート機能の採用拡大、ADAS（先進運転支援システム）の導入拡大、車両オペレーティングシステムの拡大、サイバーセキュリティ対策が施された自動車プラットフォームへの注目の高まりなどが挙げられます。
商用車への需要の高まりは、今後、ソフトウェア定義車両市場の成長を牽引すると予想されます。商用車とは、トラック、バン、バスなど、主に商業目的で貨物、サービス、または乗客を輸送するために設計された自動車を指します。商用車への需要の高まりは、Eコマースの成長、都市化の進展、および政府による支援策など、いくつかの要因に起因しています。ソフトウェア定義車両は、高度なテレマティクスとデータ分析機能を備えており、企業は車両の性能を監視し、位置情報を追跡し、ルートをリアルタイムで最適化することが可能になります。その結果、効率が向上し、運用コストが削減されます。例えば、2024年2月、米国に拠点を置く金融情報・分析企業であるS&P Global Mobilityによると、2023年には160万台以上の商用車が登録され、2022年と比較して増加しました。したがって、商用車に対する需要の高まりが、ソフトウェア定義車両市場の成長を牽引しています。
ソフトウェア定義車両（SDV）市場で事業を展開する主要企業は、既存顧客のニーズにより的確に対応するため、DRIVE Thorのような技術的に先進的な製品に注力しています。DRIVE Thorは、自動運転車向けの次世代システムオンチップ（SoC）であり、すべてのインテリジェントな車両操作を単一のAIコンピュータに統合するように設計されています。例えば、2025年4月、米国に拠点を置く半導体企業であるインテル社は、「Auto ShanghAI 2025」イベントにおいて、第2世代のAI強化型SDV SoCを発表しました。この新しいSoCは、自動車業界初のマルチプロセスノード・チプレット・アーキテクチャを採用しており、最大10倍のAI性能と最大3倍のグラフィックス性能を実現し、12レーンのカメラをサポートすることで、車載イメージングおよびコンピューティング機能を強化しています。また、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）向けに、高度なAI、グラフィックス、センサー処理、および車両コンピューティングドメインを単一の拡張可能なアーキテクチャに統合しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界のソフトウェア定義車両市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- Eモビリティと交通の電動化
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 人工知能（AI）と自律型AI
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- 集中型車両ソフトウェアアーキテクチャの統合の進展
- 無線アップデート機能の採用拡大
- 先進運転支援ソフトウェアの導入拡大
- 車両オペレーティングシステムの拡大
- サイバーセキュリティ対策が強化された自動車プラットフォームへの注目の高まり
第5章 最終用途産業の市場分析
- 自動車メーカー
- 電気自動車（EV）メーカー
- 商用車メーカー
- モビリティサービスプロバイダー
- 自動車ソフトウェア開発会社
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界のソフトウェア定義車両市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界のソフトウェア定義車両市場規模、比較、成長率分析
- 世界のソフトウェア定義車両市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界のソフトウェア定義車両市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 推進力別
- 内燃機関車、電気自動車
- 車両タイプ別
- 乗用車、商用車
- 自動運転レベル別
- レベル1、レベル2、レベル3、レベル4、レベル5
- 用途別
- ADASおよび安全、コネクテッドカーサービス、自動運転、ボディコントロールおよび快適性システム、パワートレインシステム
- サブセグメンテーション、タイプ別：内燃機関車
- ガソリン車、ディーゼル車
- サブセグメンテーション、タイプ別：電気自動車
- バッテリー式電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
第10章 市場・業界指標：国別
第11章 地域別・国別分析
- 世界のソフトウェア定義車両市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界のソフトウェア定義車両市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第12章 アジア太平洋市場
第13章 中国市場
第14章 インド市場
第15章 日本市場
第16章 オーストラリア市場
第17章 インドネシア市場
第18章 韓国市場
第19章 台湾市場
第20章 東南アジア市場
第21章 西欧市場
第22章 英国市場
第23章 ドイツ市場
第24章 フランス市場
第25章 イタリア市場
第26章 スペイン市場
第27章 東欧市場
第28章 ロシア市場
第29章 北米市場
第30章 米国市場
第31章 カナダ市場
第32章 南米市場
第33章 ブラジル市場
第34章 中東市場
第35章 アフリカ市場
第36章 市場規制状況と投資環境
第37章 競合情勢と企業プロファイル
- ソフトウェア定義車両市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- ソフトウェア定義車両市場：企業評価マトリクス
- ソフトウェア定義車両市場：企業プロファイル
- Volkswagen AG
- Toyota Motor Corporation
- Stellantis N.V.
- Mercedes-Benz Group AG
- Ford Motor Company
第38章 その他の大手企業と革新的企業
- General Motors Company, Bayerische Motoren Werke AG, Honda Motor Co. Ltd., Hyundai Motor Group, Robert Bosch GmbH, Tesla Inc., Kia Corporation, Renault Group, Volvo Group, Qualcomm Incorporated, Continental AG, Tata Motors Ltd., Suzuki Motor Corporation, Nvidia Corporation, ZF Friedrichshafen AG
第39章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第40章 主要な合併と買収
第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- ソフトウェア定義車両市場2030：新たな機会を提供する国
- ソフトウェア定義車両市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- ソフトウェア定義車両市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
