2034年までのシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場予測―ハブの種類、インフラ、車両の種類、導入モデル、およびエンドユーザー別の世界の分析

Stratistics MRCによると、世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場は2026年に42億米ドル規模となり、予測期間中はCAGR 14.9％で成長し、2034年までに128億米ドルに達すると見込まれています。

シェア型マイクロモビリティハブには、専用マイクロモビリティハブ、公共交通機関と連携したハブ、近隣モビリティステーション、スマートモビリティハブ、およびマルチモーダルモビリティハブが含まれ、これらはシェアサイクル、電動自転車、電動キックボード、その他の軽量電気自動車向けに、駐輪・充電・アクセスインフラを提供します。需要は、都市化、ファーストマイルおよびラストマイルの接続ニーズ、持続可能性に関する規制、およびシェアリングモビリティサービスの普及拡大によって牽引されています。この市場には、さまざまなタイプのハブ、インフラ構成要素、車両タイプ、導入モデル、およびエンドユーザーが包含されています。現在進行中のイノベーションは、バッテリーの充電・交換システム、デジタルアクセスと決済の統合、およびハブ設置のためのAIを活用した需要予測に焦点を当てています。

進行する都市化と「ファーストマイル・ラストマイル」の接続ニーズ

都市人口の増加と交通渋滞の深刻化が、シェア型マイクロモビリティソリューションへの需要を牽引しています。住宅地と公共交通機関の駅を結ぶ「ファーストマイル」および「ラストマイル」の移動ニーズの高まりが、市場の拡大を支えています。持続可能性に関する規制や脱炭素化の目標は、シェア型マイクロモビリティインフラへの投資を後押ししています。柔軟でオンデマンドな交通手段に対する消費者の嗜好の高まりが、マイクロモビリティハブの普及を促進しています。これらの要因が相まって、シェア型マイクロモビリティハブに対する強力かつ持続的な需要環境を生み出しています。

高いインフラコストと自治体の規制

マイクロモビリティ・ハブの設置および維持管理にかかる高コストは、より広範な展開における障壁となっています。駐車スペース、速度制限区域、および車両密度に関する自治体の規制は、サービスの柔軟性を損なう可能性があります。管轄区域ごとに政策の枠組みが統一されていないことは、ハブ運営事業者にとって運営上の不確実性をもたらします。破壊行為や盗難の懸念は、ハブの経済性や事業継続性に影響を及ぼす可能性があります。これらの要因は、市場の成長を鈍化させ、一部のセグメントにおける拡大を制限する可能性があります。

バッテリー充電・交換インフラ

マイクロモビリティ・ハブにおけるバッテリー充電・交換システムへの需要の高まりは、大きな成長機会を生み出しています。スマート・モビリティ・ハブ技術の進歩により、駐輪、充電、デジタルアクセスの統合が可能になっています。住宅地や企業キャンパスへの展開には、成長の可能性があります。新興市場では、シェア型マイクロモビリティ・インフラに対する未開拓の需要が存在します。こうした動向は、新たな収益源を生み出し、市場の可能性を強めています。

個人所有のマイクロモビリティとの競合および規制上の圧力

個人所有の電動自転車や電動キックボードとの競合により、シェア型マイクロモビリティ・ハブの普及が制限される可能性があります。経済的な圧力により、マイクロモビリティ・インフラへの投資が減少する恐れがあります。技術の急速な変化に伴い、ハブの設計や機能面での継続的な革新が求められます。シェア型モビリティの運営に影響を与える規制の変更は、市場の発展に波及する可能性があります。これらの要因が相まって、市場参入企業にとってリスクとなっています。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

パンデミックにより、非接触型かつ個人に合わせたモビリティ手段への需要が加速しました。共有型マイクロモビリティサービスは、混雑した公共交通機関に代わる安全な選択肢として台頭しました。パンデミック後も、マイクロモビリティインフラへの投資は継続しています。持続可能な都市モビリティへの志向の高まりが、共有ハブへの需要を牽引しています。こうした行動の変化は、市場に長期的な影響を与えています。

予測期間中、専用マイクロモビリティ・ハブセグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

専用マイクロモビリティ・ハブセグメントは、その専門的な設計と機能性により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これらのハブは、マイクロモビリティ車両専用に設計されており、駐輪、充電、セキュリティ機能が統合されています。都市部における電動自転車や電動キックボードの普及拡大が、このセグメントの主導的地位を支えています。ハブの設計における進歩により、ユーザー体験と運用効率が向上しています。人口密度の高い都市部での確固たる存在感が、市場の拡大を支えています。これらの要因が相まって、専用マイクロモビリティ・ハブセグメントは、シェア型マイクロモビリティ・ハブ市場における優位な地位を維持しています。

予測期間中、公共交通機関と連携したハブセグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、公共交通機関と連携したハブセグメントは、ファーストマイルおよびラストマイルの接続性に対するニーズの高まりに牽引され、最も高い成長率を示すと予測されています。これらのハブは、マイクロモビリティサービスと公共交通機関の駅を結びつけ、シームレスなマルチモーダル移動を実現します。統合型モビリティインフラへの投資拡大が、市場の拡大を支えています。デジタル統合や決済システムの進歩により、ユーザーの利便性が向上しています。公共交通機関と連携したハブは、シェア型マイクロモビリティ・ハブの中で最も急成長しているセグメントです。これらの要因が相まって、公共交通機関と連携したハブは市場で最もダイナミックなセグメントとしての地位を確立しています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、急速な都市化と高い人口密度により、最大の市場シェアを占めると予想されます。中国、日本、韓国などの国々では、マイクロモビリティのエコシステムが確立されており、政府による支援政策も整備されています。スマートシティインフラへの積極的な投資が、市場の拡大を支えています。中産階級の増加や環境意識の高まりも、同地域の地位をさらに強固なものにしています。これらの要因が相まって、アジア太平洋地域はシェアード・マイクロモビリティ・ハブ市場における主導的な地位を維持しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、欧州地域は、強力な持続可能性に関する取り組みと支援的な規制枠組みにより、最も高いCAGRを示すと予想されます。オランダ、ドイツ、フランスなどの国々では、自転車文化が定着しており、マイクロモビリティインフラへの投資も行われています。電動自転車やシェアリングモビリティサービスの急速な普及が、市場の発展を加速させています。脱炭素化や都市モビリティに対する政府の強力な支援が、市場の拡大を支えています。これらの要因が相まって、欧州はシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場において最も急成長している地域としての地位を確立しています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場：ハブの種類別

• 専用マイクロモビリティ・ハブ
• 公共交通と連携したハブ
• 近隣モビリティステーション
• スマート・モビリティ・ハブ
• マルチモーダル・モビリティ・ハブ
• その他のハブタイプ

第6章 世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場：インフラストラクチャ別

• 車両駐車・ドッキングシステム
• バッテリー充電・交換システム
• デジタルアクセスおよび決済システム
• 接続・監視システム
• 安全・セキュリティインフラ
• その他のインフラ

第7章 世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場：車両タイプ別

• シェアサイクル
• 電動自転車
• 電動スクーター
• 電動モペット
• カーゴバイク
• その他の車両タイプ

第8章 世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場：展開モデル別

• 公共交通機関の駅を拠点とするハブ
• 路上型ハブ
• 住宅地ハブ
• 商業施設および職場向けハブ
• キャンパス型ハブ
• その他の展開モデル

第9章 世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場：エンドユーザー別

• モビリティサービス事業者
• 公共交通機関
• 地方自治体
• 不動産所有者および開発業者
• 企業および教育機関のキャンパス
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のシェア型マイクロモビリティ・ハブ市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Lime
• Tier Mobility SE
• Voi Technology AB
• Nextbike GmbH
• Dott
• Spin
• Donkey Republic
• Bird Global, Inc.
• Helbiz
• Whoosh
• Neutron Holdings, Inc.
• Drop Mobility
• Comodule
• Swiftmile
• Metro Mobility