ソフトウェア定義車両の信頼性の世界市場、2032年までの予測：ソフトウェア層別、車両タイプ別、機能別、エンドユーザー別、地域別

Stratistics MRCの調査によると、世界のソフトウェア定義車両の信頼性市場は2025年に1,347億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR27.4％で成長し、2032年までに7,339億米ドルに達すると見込まれています。

ソフトウェア定義車両の信頼性とは、運転、安全、インフォテインメントといった中核機能がハードウェアのみではなくソフトウェアによって制御される車両において、確実な性能を確保することを指します。信頼性戦略には、継続的な更新、サイバーセキュリティ対策、重要システムの冗長性などが含まれます。これらの車両は、クラウド接続性、AI、モジュール式ソフトウェアアーキテクチャを活用し、時間の経過とともに新機能へ適応します。信頼性の確保とは、故障の防止、安全性の維持、一貫したユーザー体験の保証を意味します。その目的は、デジタル化が進む自動車エコシステムにおいて、現代の車両を信頼性が高く、アップグレード可能で、回復力のあるものにすることにあります。

ソフトウェア中心の車両アーキテクチャへの移行

自動車プラットフォームは、ハードウェア主導の設計から、高性能コンピューティングユニットによる車両制御を集中化するソフトウェア定義アーキテクチャへと移行しつつあります。この移行により、自動車ソフトウェアの量と重要性が大幅に増加し、堅牢な信頼性管理ソリューションの必要性が高まっています。ADAS（先進運転支援システム）、インフォテインメント、車両制御機能は、今や複雑なソフトウェアスタックに依存しています。自動車メーカーが機能展開の迅速化とライフサイクルアップグレードを追求する中、ソフトウェアの信頼性を確保することは戦略的優先事項となり、ソフトウェア定義車両の信頼性ソリューションの成長を直接的に牽引しています。

ミドルウェアの検証とテストの複雑性

自動車用ミドルウェアの検証とテストは、システムの複雑さと相互運用性の要件により、重大な課題をもたらします。ミドルウェア層は、複数の電子制御ユニット（ECU）にまたがるオペレーティングシステム、アプリケーション、ハードウェアをシームレスに統合する必要があります。決定論的挙動、機能安全、リアルタイム性能を保証するためには、広範なテストが求められます。こうした検証作業は、特にマルチプラットフォーム車両アーキテクチャにおいて、開発期間とコストを増加させます。実世界の運転シナリオをシミュレートする複雑さは、迅速な展開をさらに制約し、車両プラットフォーム全体でのソフトウェア定義型信頼性ソリューションのスケーラビリティを制限します。

OTA駆動型信頼性管理ソリューション

無線更新（OTA）機能は、ソフトウェア定義車両における継続的な信頼性管理に強力な機会をもたらしています。OTAフレームワークにより、自動車メーカーは車両ライフサイクル全体を通じて、バグ修正、セキュリティパッチ、性能向上をデプロイすることが可能となります。OTAシステムと統合された信頼性プラットフォームは、プロアクティブな監視、予測故障検出、遠隔診断を可能にします。車両がアップグレード可能なデジタルプラットフォームとして機能するようになるにつれ、安定した安全な更新を保証するソフトウェアツールへの需要が高まっています。この動向は、OTA対応の信頼性管理を主要な成長分野として位置づけています。

車両の安全性に影響を及ぼすソフトウェア障害

安全上重要な車両システムにおけるソフトウェアの誤動作は、市場導入に深刻な脅威をもたらします。ブレーキ、ステアリング、自動運転機能の故障は、リコール、法的責任、自動車メーカーの評判低下につながる可能性があります。コードの複雑化が進むほど、潜在的な欠陥やサイバーセキュリティの脆弱性のリスクが高まります。ソフトウェアの安全性や機能適合性に関する規制当局の監視は、ますます厳しさを増しています。ソフトウェア関連の重大な事故は消費者の信頼を損ない、長期的な効率性メリットがあるにもかかわらず、ソフトウェア定義アーキテクチャの導入を遅らせる可能性があります。

COVID-19の影響：

COVID-19パンデミックは、施設への物理的アクセス制限により、車両生産の混乱、ソフトウェア開発サイクルの遅延、テスト活動の制約をもたらしました。しかし同時に、自動車業界におけるデジタルトランスフォーメーションを加速させ、リモート開発、シミュレーション、仮想検証ツールへの依存度を高めました。自動車メーカーは生産上の課題を補うため、ソフトウェア主導の差別化を優先しました。パンデミック後の回復期では、耐障害性と更新機能を備えた車両プラットフォームが重視され、次世代自動車戦略の一環としてソフトウェア定義車両の信頼性ソリューションに対する長期的な需要が強まっています。

予測期間中、オペレーティングシステム分野が最大の市場規模を占めると見込まれます

予測期間中、オペレーティングシステムセグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、車両のコンピューティングリソース管理とソフトウェア実行における中核的役割によるものです。自動車用オペレーティングシステムは、アプリケーション、ミドルウェア、安全上重要な機能の基盤となります。その信頼性は、車両全体の性能と機能安全基準への適合性に直接影響します。集中型車両アーキテクチャが普及する中、実証済みの信頼性機能を備えた堅牢な自動車グレードのオペレーティングシステムへの需要が引き続き市場を牽引しています。

乗用車セグメントは予測期間中に最も高いCAGRを示す見込みです

予測期間において、乗用車セグメントはコネクテッドカー、自動運転、電気自動車技術の急速な普及に後押しされ、最も高い成長率を示すと予測されます。消費者はソフトウェアの更新頻度向上、デジタル機能の強化、運転体験の改善をますます期待しています。自動車メーカーは差別化とライフサイクルを通じた収益化を実現するため、ソフトウェア定義型乗用車に注力しています。このセグメントにおける生産台数の増加と機能豊富なプラットフォームの普及が、高度な信頼性管理ソリューションの需要を加速させています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は高い自動車生産量とコネクテッドカー技術の急速な普及により、最大の市場シェアを維持すると見込まれます。中国、日本、韓国といった主要な自動車製造拠点では、ソフトウェア定義車両プラットフォームへの積極的な投資が行われています。自動車メーカー（OEM）や電子部品サプライヤーの強力な存在感が、信頼性ソリューションの大規模導入を支えています。スマートモビリティを促進する政府の取り組みが、地域の市場リーダーシップをさらに強化しています。

最も高いCAGRを示す地域：

予測期間中、北米地域はソフトウェア中心の車両アーキテクチャと先進モビリティ技術の早期導入により、最も高いCAGRを示すと予想されます。強力なイノベーションエコシステム、主要自動車技術プロバイダーの存在、自動運転への注力が市場成長を加速させます。車両安全性とサイバーセキュリティに対する規制上の重点が、信頼性ソリューションの導入をさらに推進します。デジタル強化車両に対する高い消費者需要が、北米をソフトウェア定義車両の信頼性プラットフォームの急成長市場として位置づけています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加市場プレイヤーの包括的プロファイリング（最大3社）
  • 主要プレイヤーのSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じた主要国の市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要プレイヤーの製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 要約
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
• 調査資料

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のソフトウェア定義車両の信頼性市場：ソフトウェア層別

• オペレーティングシステム
• ミドルウェアプラットフォーム
• アプリケーションソフトウェア
• 無線更新システム
• 診断・監視ソフトウェア

第6章 世界のソフトウェア定義車両の信頼性市場：車両タイプ別

• 乗用車
• 商用車
• 電気自動車
• 自動運転車
• フリート車両

第7章 世界のソフトウェア定義車両の信頼性市場：機能別

• システム健全性監視
• 予知保全
• 故障検出
• 機能安全保証
• サイバーレジリエンス管理

第8章 世界のソフトウェア定義車両の信頼性市場：エンドユーザー別

• 自動車メーカー
• ティア1サプライヤー
• フリートオペレーター
• モビリティサービスプロバイダー
• アフターマーケットサービスプロバイダー

第9章 世界のソフトウェア定義車両の信頼性市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋地域
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東とアフリカ

第10章 主な発展

• 契約、提携、協力関係および合弁事業
• 買収・合併
• 新製品の発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第11章 企業プロファイリング

• Aptiv PLC
• Bosch Mobility Solutions（Robert Bosch GmbH）
• Continental AG
• Denso Corporation
• Magna International Inc.
• ZF Friedrichshafen AG
• NVIDIA Corporation
• Siemens Digital Industries Software
• PTC Inc.
• Synopsys, Inc.
• MathWorks, Inc.
• ETAS GmbH（a Bosch subsidiary）
• AVL List GmbH
• Ansys, Inc.
• Valeo SA
• Bentley Systems, Inc.
• Hexagon AB