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市場調査レポート
商品コード
1882076
OEMとTier 1サプライヤーのコスト削減・効率向上戦略の分析(2025年)OEMs and Tier 1 Suppliers' Cost Reduction and Efficiency Enhancement Strategy Analysis Report, 2025 |
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| OEMとTier 1サプライヤーのコスト削減・効率向上戦略の分析(2025年) |
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出版日: 2025年11月19日
発行: ResearchInChina
ページ情報: 英文 345 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
世界の自動車業界のレイオフ計画は20万人を超え、コスト削減の緊急性を浮き彫りに
2025年、自動車業界の厳しい冬は続き、企業の閉鎖、倒産、解散のニュースが相次いでいます。
2025年1月、HYCAN Autoは経営を停止し、親企業であるGAC Groupに吸収され、その後処分されました。
2025年5月、Neta Autoは破産審査を申請し、その後破産手続きに入りました。
2025年7月、GAC Fiat Chryslerは再建の見込みがないとして裁判所により正式に破産宣告を受け、コア資産は複数回の競売でも売却に至りませんでした。
2025年11月、Haomo.AIは全従業員に対し突然の業務停止を通知し、口座凍結、賃金・社会保険料の決済停止が行われ、事実上営業を停止しました。
これに伴い、企業からの大規模なレイオフの情報が広まっています。過去1年間、世界の自動車の産業チェーンでは頻繁に人員削減が行われ、Mercedes-Benz、Audi、Volkswagen、Ford、Nissan、ZF Friedrichshafen、Boschなどの企業が相次いで大規模な人員削減計画を発表しました。不完全な統計によると、自動車メーカーによる計画的な人員削減数は12万人を超え、主要な大手サプライヤーによる削減数は10万人を超えています。
同時に、価格競争による利益率の低下や、インテリジェント化に伴う研究開発費の増加が、自動車メーカーとサプライヤーの双方にさらなる圧力をかけ続けており、コスト削減と効率向上の必要性がさらに顕著になっています。
当レポートでは、中国の自動車産業について調査分析し、OEMとTier 1サプライヤーの数百に及ぶコスト削減戦略をまとめています。
目次
第1章 自動車産業におけるコスト削減と効率化の概要
- 継続的な価格競争により企業のコスト削減圧力が高まる
- 自動車産業におけるコスト削減と効率向上に向けた主な戦略
- 世界の乗用車OEMの営業利益ランキング(2025年上半期)
- 世界の乗用車OEMの純利益ランキング(2025年上半期)
- 世界の自動車部品サプライヤーの営業利益ランキング上位100社(2025年上半期)
第2章 自動車業界における経営コスト削減戦略
- 自動車業界における主な経営コスト削減戦略
- 戦略1
- 戦略2
- 戦略3
- 戦略4
- 戦略5
- 戦略6
- 戦略7
- 戦略8
- 戦略9
- 戦略10
- 戦略11
- 戦略12
- 戦略13
第3章 インテリジェントドライビング技術のコスト削減戦略
- インテリジェントドライビングシステムのコスト削減
- インテリジェントドライビングセンサーのコスト削減
- インテリジェントドライビングシステムテストのコスト削減
第4章 インテリジェントコックピット技術のコスト削減戦略
- インテリジェントコックピットのコスト削減の概要
- スマートサーフェスのコスト削減戦略
- 自動車用シートのコスト削減戦略
- 車内モニタリングDMSのコスト削減戦略
- AR HUDのコスト削減戦略
- カメラモニターシステム(CMS)のコスト削減戦略
- デジタルキーのコスト削減戦略
- T-Boxのコスト削減戦略
第5章 パワートレイン・シャーシ技術のコスト削減戦略
- インテリジェントシャーシのコスト削減戦略
- ブレーキバイワイヤのコスト削減
- ステアバイワイヤのコスト削減
- エアサスペンションのコスト削減
- 商用車用インテリジェントシャーシのコスト削減
- スケートボードシャーシのコスト削減
- 内蔵バッテリーのコスト削減
- 新バッテリー技術のコスト削減
第6章 その他の技術のコスト削減戦略
- 一体成型のコスト削減
- ヒューマノイドロボットのコスト削減
第8章 ヒューマノイドロボットの中核的なコスト削減戦略
- ヒューマノイドロボットメーカーのコスト削減戦略の比較
- ヒューマノイドロボットのコスト削減事例1
- ヒューマノイドロボットのコスト削減事例2
- ヒューマノイドロボットのコスト削減事例3
- ヒューマノイドロボットのコスト削減事例4
- ヒューマノイドロボットのコスト削減事例5
第7章 OEMとサプライヤーのコスト削減戦略
- BYD
- Tesla
- Leapmotor
- NIO
- XPeng Motors
- Great Wall Motor
- Toyota
- Li Autoのコスト削減戦略
- SAIC Groupのコスト削減戦略
- Audiのコスト削減戦略
- Cheryのコスト削減戦略
- CATLのコスト削減戦略
- HASCOのコスト削減戦略
- Joyson Electronicsのコスト削減戦略
- Gotion High-Techのコスト削減戦略
- Fuyao Glassのコスト削減戦略





