|
市場調査レポート
商品コード
2001183
欧州の主なOEMのコネクテッドサービスの戦略的プロファイリング、2025年~2032年Strategic Profiling of Select OEMs' Connected Services, Europe, 2025-2032 |
||||||
|
|||||||
| 欧州の主なOEMのコネクテッドサービスの戦略的プロファイリング、2025年~2032年 |
|
出版日: 2026年03月10日
発行: Frost & Sullivan
ページ情報: 英文 120 Pages
納期: 即日から翌営業日
|
概要
革新的なソフトウェア・プラットフォーム、変革をもたらすコネクティビティの動向、そして新たなデジタル収益モデルが、欧州の自動車メーカーのコネクテッドサービス戦略を再定義しています
欧州における乗用車のコネクテッドサービスは戦略的な変革の真っ只中にあり、自動車メーカーが顧客と関わり、車両のライフサイクルを管理し、デジタル収益源を構築する方法を再構築しています。本Frost & Sullivanの分析では、欧州の主要なOEMが、ナビゲーション、安全、インフォテインメント、診断、および電気自動車(EV)を中心としたサービスにおいて、拡張性のあるコネクテッド体験を提供するために、グループレベルのソフトウェアプラットフォーム、クラウドエコシステム、およびパートナーシップ主導の戦略をどのように開発しているかを検証しています。車両が常時接続型のソフトウェア定義プラットフォームへと進化する中、コネクテッドサービスは、ブランドロイヤルティ、コンプライアンス管理、および継続的な収益化における重要な差別化要因となっています。
本レポートでは、一般データ保護規則(GDPR)、データ主権に関する義務、サイバーセキュリティ要件といった規制枠組みが、OEMの導入モデル、バックエンドアーキテクチャ、およびデータガバナンスのアプローチにどのような影響を与えているかを検証します。また、プレミアムブランドと量産ブランドにわたる競合情勢を分析し、無線アップデート(OTA)戦略、オンデマンド機能(FOD)の提供、サードパーティとの連携、およびユーザーインターフェースとデータ所有権の管理における差異を明らかにします。
さらに本調査では、シームレスな国境を越えた接続性とEVサービスのイノベーションを実現する上で、クラウドプロバイダー、通信事業者、充電ネットワーク、モビリティプラットフォームとのエコシステム連携が果たす役割についても検証しています。
本レポートは、OEM、サプライヤー、テクノロジーパートナーとの対話から得られた知見に基づき、欧州におけるコネクテッドサービスのロードマップ、地域ごとの導入動向、および新興ビジネスモデルについて包括的な評価を提供します。また、ソフトウェアプラットフォーム、AIを活用したパーソナライゼーション、そして電動化主導のデジタルサービスが、欧州自動車市場における次段階の競争優位性をどのように決定づけるかについて、実践的な視点を提供します。
目次
調査範囲
- 分析範囲
- セグメンテーション:コネクテッドカーサービス
成長環境:コネクテッドサービス市場
- なぜ成長がますます困難になっているのでしょうか?
- The Strategic Imperative 8-TM
- コネクテッドサービス市場に対する上位3つの戦略的インペラティブの影響
成長環境:コネクテッドサービス市場
- 主な調査結果
- 欧州における主要な規制および規格の概要
成長環境:自動車産業におけるコネクテッドサービス・エコシステムの影響
- コネクテッドカー市場の定義
- コネクテッドカーのエコシステム
- コネクテッドサービスのカテゴリー/セグメント分析
- コネクテッドサービス-課題
- コネクテッドサービス-機会
- 競合環境
- 主要競合
成長機会の分析:コネクテッドサービス市場
- 成長要因
- 成長の制約要因
- 主な洞察:コネクテッドサービス市場
注目すべき企業:OEMの提供サービス
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz- デジタル・エクストラ
- Mercedes-Benzのモデル
- Mercedes-Benzのコネクテッドサービス- 概要
- Hyundaiコネクテッドサービス:Bluelink対Bluelink+
- Hyundai
- Hyundaiコネクテッドサービス
- Kia
- Kiaコネクテッドサービス
- Kia車種- 欧州
- Kiaコネクテッドサービス- 概要
- BMW
- BMWコネクテッドサービス
- BMWの車種
- BMWコネクテッドサービス- 概要
- Volkswagen
- VW Group コネクテッドサービス概要
- VWコネクテッドサービス
- Audiコネクテッドサービス
- Audiコネクテッドサービス- 欧州
- Skodaコネクテッドサービス
- VWグループのモデルサマリー
- VWグループコネクテッドサービス概要
- Stellantisコネクテッドサービスの概要
- Jeepコネクテッドサービス
- Fiatコネクテッドサービス
- Citroenコネクテッドサービス
- DSコネクテッドサービス
- Stellantisグループモデルサマリー
- Stellantisコネクテッドサービス- 概要
- Ford
- Fordコネクテッドサービス
- Fordの車種
- Fordコネクテッドサービス- 概要
- Honda Europe- 概要
- Honda車種
- Hondaコネクテッドサービス- 概要*
- Toyota-Europe
- Toyotaコネクテッドサービス
- Toyotaの車種
- Toyotaコネクテッドサービス- 概要*
- Renault
- Renaultコネクテッドサービス
- Daciaコネクテッドサービス
- Renaultグループの車種概要
- Renaultグループのモデルサマリー
Renaultグループの概要
- JLRコネクテッドカーサービスの概要
- JLRコネクテッドサービス
- JLRグループの概要
- Volvoのコネクテッドカー・サービス概要
- Volvoのコネクテッドサービス
- Volvoグループの概要
コネクテッドサービスにおける成長機会の全体像
- 成長機会1:グループレベルのソフトウェアプラットフォーム/ソフトウェア定義車両
- 成長機会2:V2X/スマートシティ統合およびモビリティ・プラットフォームのパートナーシップ
- 成長機会3:統合された車内体験とデジタルコックピットの所有権
- 成長機会4:「第3の生活空間」としての没入型車内体験
付録および今後のステップ
- 成長機会のメリットと影響
- 今後のステップ
- 図表一覧
- 免責事項

