欧州の都市デザイン：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

欧州の都市デザイン市場規模は2025年に192億米ドルと評価され、2026年の203億米ドルから2031年までに301億米ドルに達すると推定されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは8.20％となる見込みです。

本レポートは、タイプ別（マスタープランおよび土地利用計画、都市デザイン、パブリック・レルムおよびランドスケープ・デザインなど）、セクター別（複合用途およびタウンシップ開発、交通・インフラなど）、投資家タイプ別（公的、民間）、および国別（ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、スウェーデン、ノルウェーなど）に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

欧州の都市デザイン市場の動向と洞察

気候中立都市と改修目標

EUの「気候中立・スマートシティ・ミッション」により、参加自治体全体で都市デザインの調達プロセスがより体系化され、2030年までの気候中立達成に向けた取り組みにおいて112都市が支援を受けています。「気候都市契約（Climate City Contracts）」は、エネルギー、建築、廃棄物、交通を共通の投資ロードマップに統合し、計画の範囲を拡大するとともに、自治体の各部門間の連携を必要としています。このイニシアチブの認定ラベルにより、各都市は「気候都市資本ハブ（Climate City Capital Hub）」を通じて助言支援やブレンドファイナンスへの道が開かれ、完成した都市計画はプロジェクト資金調達を求める際に一層有用なものとなります。2026～2027年度の「ホライズン・欧州」作業プログラムでは、計画・管理ツールおよび地区レベルのプログラムに向けた循環型建設モデルに8,550万ユーロ（9,714万米ドル）が割り当てられています。ドイツからは8都市が本ミッションに参加しており、各都市の継続的な気候計画では、2030年まで都市全体にわたる計画策定とモビリティ対策が求められています。欧州の都市デザイン市場において、これらの正式な計画は、改修、地区計画、公共空間整備、および実施に関する助言に向けた、より安定した案件パイプラインを提供しています。

鉄道主導型開発および公共交通指向型再開発

鉄道への投資拡大に伴い、モビリティ計画、駅周辺の設計、土地利用計画、公共空間の改善を組み合わせた委託案件の需要が高まっています。2026年4月、アーカディス（Arcadis）とアトキンズ・リアリス（AtkinsRealis）は、ネットワーク・レール（Network Rail）が実施する107億ポンド（142億4,000万米ドル）規模の「トランスペンニン路線改良事業（Transpennine Route Upgrade）」のプログラム・パートナーに選定されました。このプログラムは122 kmの鉄道区間を対象としており、鉄道の輸送能力、地域へのアクセス、土地開発を総合的に考慮しなければならない複数の駅周辺地区における計画が求められています。「グダニスク・ノヴェ・ポルドゥニエ」は、将来建設される6つの鉄道駅周辺の164ヘクタールを対象としており、鉄道建設と並行して計画が進められています。これは、ポーランドにおける交通と都市開発の調和のとれた調達事例の先駆けとなっています。2025年にDBエコ・グループが発表した報告書では、2025年2月に新設されたディープシュタイヒ（Diebsteich）Sバーン駅の開業に続き、ハンブルクのアルトナ（Altona）駅の移転が複合用途マスタープランの一環として説明されています。このアプローチは、ルーマニア、バルト三国、イベリア半島における鉄道隣接プロジェクトを含め、欧州の都市デザイン市場における駅周辺地区のための再現可能なモデルを創出しています。

文化財および保存に関する規制

文化財保護は、歴史的な都市中心部における再開発の規模を制限する可能性があります。グラナダ条約は、欧州の多くの地域において、保存要件を形作り続けています。2025年の学術研究によると、地域ごとの解釈の違いが、遅延や再設計コストにつながる可能性があることが明らかになりました。改正された「建築物のエネルギー性能に関する指令」では、文化財建造物に対する適用除外が認められていますが、各国の規則は異なります。ヴィスビーでは、建物の改築には県行政委員会とゴットランド地方自治体の双方からの承認が必要であり、これによりプロジェクトの工期が延長されます。欧州の都市デザイン市場において、需要の高い歴史地区での業務においては、こうした事情から、保存・計画に関する専門的な知見が重要となります。

セグメント分析

2025年、マスタープランおよび土地利用計画は、欧州の都市デザイン市場シェアの32.4％を占めました。この地位は、気候変動対策、ブラウンフィールドの再開発、および公共交通機関を軸としたプロジェクトが、一般的に、土地利用、インフラの優先順位、開発の順序を定めるマスタープランから始まるという事実を反映しています。この初期の計画段階は、その後の公共空間、モビリティ、規制に関する業務の方向性を決定づけることがよくあります。欧州の都市デザイン業界は、これらの委託案件に依存しています。なぜなら、それらがその後の設計およびコンサルティング業務の枠組みを確立するからです。また、都市デザイン、公共空間、ランドスケープデザインは、持続可能な都市のための資金やアクティブモビリティプログラムからも支援を受けており、これには2025年に欧州投資銀行（EIB）が持続可能な都市および地域開発のために約束した206億ユーロ（234億米ドル）も含まれます。

ゾーニング、開発規制、および実施に関するコンサルティングは、2026年から2031年にかけてCAGR9.0％で成長すると予測されています。このサービスは、ブラウンフィールド用地、文化遺産に配慮したプロジェクト、駅周辺地区に関する計画要件に対応するとともに、クライアントが国や地方自治体ごとに異なる規則を順守できるよう支援します。「ホライズン・欧州」の2026～2027年度公募には、これらのワークフローにおけるシナリオ分析を支援し得るAIベースの計画・管理ツールが含まれています。「その他」のカテゴリーには、地域住民参加プラットフォームやデジタルツインの委託業務が含まれます。北欧の企業は、これらの専門サービス分野において確固たる地位を築いています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 欧州の都市デザイン市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に192億米ドル、2026年には203億米ドル、2031年までには301億米ドルに達すると推定されています。CAGRは8.20%です。
• 欧州の都市デザイン市場はどのように分類されていますか？
  • タイプ別（マスタープランおよび土地利用計画、都市デザイン、パブリック・レルムおよびランドスケープ・デザインなど）、セクター別（複合用途およびタウンシップ開発、交通・インフラなど）、投資家タイプ別（公的、民間）、および国別（ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、スウェーデン、ノルウェーなど）に分類されています。
• 気候中立都市に関するEUの取り組みは何ですか？
  • EUの「気候中立・スマートシティ・ミッション」により、参加自治体全体で都市デザインの調達プロセスが体系化され、2030年までの気候中立達成に向けた取り組みにおいて112都市が支援を受けています。
• 鉄道主導型開発における最近のプロジェクトは何ですか？
  • アーカディスとアトキンズ・リアリスが、ネットワーク・レールが実施する107億ポンド規模の「トランスペンニン路線改良事業」のプログラム・パートナーに選定されました。
• 文化財保護が都市デザインに与える影響は何ですか？
  • 文化財保護は、歴史的な都市中心部における再開発の規模を制限する可能性があります。
• 2025年のマスタープランおよび土地利用計画の市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年、マスタープランおよび土地利用計画は、欧州の都市デザイン市場シェアの32.4%を占めました。
• ゾーニング、開発規制に関するコンサルティングの成長予測はどうなっていますか？
  • 2026年から2031年にかけてCAGR9.0%で成長すると予測されています。
• 欧州の都市デザイン市場における主要企業はどこですか？
  • Arcadis N.V.、WSP Global Inc.、Arup Group Limited、Ramboll Group A/S、AECOM、Stantec Inc.、AtkinsRealis Group Inc.、Gensler、Foster+Partners、Skidmore, Owings & Merrill LLP、UNStudio、OMA、Nikken Sekkei Ltd.、Sweco AB、White Arkitekter ABなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • カーボンニュートラル都市と改修目標
  • 鉄道主導型開発と公共交通指向型再開発
  • 住宅不足と都市の高度化
  • ブラウンフィールドの再開発と産業構造の転換
  • 公共空間の充実とアクティブ・モビリティ
• 市場抑制要因
  • 遺産および保存に関する規制
  • 国および地方自治体ごとの計画規制のばらつき
  • 高い開発コストと土地不足
  • 環境および公衆協議のプロセスが遅れていること
• バリューチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

• タイプ別
  • マスタープランおよび土地利用計画
  • 都市デザイン、パブリック・レルム、ランドスケープデザイン
  • 交通・モビリティ計画
  • ゾーニング、開発規制および実施に関する助言
  • その他
• セクター別
  • 複合用途開発およびタウンシップ開発
  • 運輸・インフラ
  • 公共・市民・機関向け開発
  • その他
• 投資家タイプ別
  • パブリック
  • プライベート
• 国別
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • スウェーデン
  • デンマーク
  • ノルウェー
  • その他の欧州諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 企業プロファイル
  • Arcadis N.V.
  • WSP Global Inc.
  • Arup Group Limited
  • Ramboll Group A/S
  • AECOM
  • Stantec Inc.
  • AtkinsRealis Group Inc.
  • Gensler
  • Foster+Partners
  • Skidmore, Owings & Merrill LLP
  • UNStudio
  • OMA
  • Nikken Sekkei Ltd.
  • Sweco AB
  • White Arkitekter AB

第7章 市場機会と将来の展望