自動車用排気システム市場のビジネスチャンス、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測

世界の自動車排気システム市場は、2025年に394億米ドルの規模となり、CAGR 4.9％で成長し、2035年までに652億米ドルに達すると予測されています。

市場の拡大は、主要な自動車市場で導入されているますます厳格化する自動車排出ガス規制に牽引されており、これによりメーカーはより高度な排気技術の採用を促進されています。自動車メーカーが進化する環境基準を満たすために高度な排出ガス制御システムを導入する中、規制への準拠は引き続き業界の成長を左右する最も影響力のある要因となっています。商用車の排気システムは乗用車用よりも価格がかなり高いため、商用車は市場規模全体に大きく寄与しています。同時に、貨物輸送活動の増加が、高度な排気ソリューションを搭載した大型車両への需要を支えています。もう一つの重要な成長要因は、世界的に内燃機関車（ICE車）の保有台数が老朽化していることであり、これによりアフターマーケットを通じて排気部品の交換需要が安定して生み出され続けています。電気自動車への移行が新車の内燃機関車生産に徐々に影響を及ぼしている一方で、従来の車両の膨大な保有台数により、排出ガス関連部品のメンテナンスや交換の需要は引き続き存在しており、OEMおよびアフターマーケットの両チャネルで事業を展開するメーカーにとって、長期的なビジネスチャンスを生み出しています。

自動車用排気システム市場は、厳しい環境規制を満たしつつ車両性能の向上に寄与する、効率的な排出ガス管理技術への需要の高まりにより、引き続き恩恵を受けています。最新の排気システムには、有害な排出ガスの削減、燃費の向上、およびエンジン動作の最適化を目的とした複数のコンポーネントが統合されています。材料技術、システムの耐久性、熱管理、および製造プロセスにおける継続的な進歩により、サプライヤーはより軽量で、より効率的かつ高性能な排気アセンブリを開発できるようになっています。また、先進的な排出ガス低減技術への投資の増加や、老朽化した排気コンポーネントの継続的な交換も業界を支えており、これらは世界市場全体で安定した収益機会を生み出し続けています。

排出ガス制御アセンブリセグメントは、2025年に38.8％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR6.4％で成長すると予測されています。このセグメントの成長は、メーカーがより厳格な環境規制を遵守できるよう設計された、先進的な排出ガス制御技術の搭載増加に支えられています。自動車メーカーが排出ガス性能の向上と規制順守を優先する中、軽・中・大型車両を問わず、高度な排気後処理システムの採用が拡大しており、需要は引き続き強まっています。

乗用車セグメントは2025年に65.2％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR4.3％で成長すると予測されています。乗用車の生産台数が多いため、エキゾーストマニホールド、触媒コンバーター、マフラー、および高度な排出ガス制御システムに対する需要は引き続き堅調です。燃費効率と車両排出ガスの低減への注目が高まるにつれ、乗用車モデル全体において、より高度な排気技術の導入が進んでいます。さらに、スポーツ用多目的車（SUV）の生産台数が増加していることも、高性能排気システムへの需要拡大に寄与しています。

2025年、北米の自動車排気システム市場規模は77億米ドルに達しました。同地域は、確立された自動車製造産業と小型車の堅調な生産台数に支えられており、これが排気部品や排出ガス制御システムに対する持続的な需要を支えています。ますます厳格化する環境規制の継続的な導入により、先進的な排気後処理技術の採用がさらに促進されています。さらに、商用車の活動増加や、アフターマーケット向け排気部品に対する堅調な交換需要が、予測期間を通じて市場の着実な拡大を支えると見込まれています。

よくあるご質問

• 世界の自動車排気システム市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に394億米ドル、2035年までに652億米ドルに達すると予測されています。CAGRは4.9%です。
• 自動車排気システム市場の成長を牽引している要因は何ですか？
  • 厳格化する自動車排出ガス規制が牽引しており、メーカーはより高度な排気技術の採用を促進しています。
• 商用車の排気システムは乗用車用と比べてどのような特徴がありますか？
  • 商用車の排気システムは価格がかなり高く、市場規模全体に大きく寄与しています。
• 内燃機関車の保有台数が老朽化していることは市場にどのような影響を与えていますか？
  • アフターマーケットを通じて排気部品の交換需要が安定して生み出されています。
• 排出ガス制御アセンブリセグメントの市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年に38.8%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR6.4%で成長すると予測されています。
• 乗用車セグメントの市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年に65.2%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR4.3%で成長すると予測されています。
• 北米の自動車排気システム市場の規模はどのくらいですか？
  • 2025年に77億米ドルに達すると予測されています。
• 自動車排気システム市場における主要企業はどこですか？
  • Benteler、BOSAL、Eberspacher、FORVIA、Friedrich Boysen、Katcon、Marelli、Tennecoなどです。
• 自動車排気システム市場における地域企業はどこですか？
  • Dinex、Futaba、Hirotec、Sango、Sejong、Sharda Motor、Weifu、Yutakaなどです。
• 自動車排気システム市場における新興企業はどこですか？
  • Airi Auto Technology、Eminox、REMUS、Tata AutoCompなどです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• 業界エコシステム分析
  • サプライヤーの情勢
  • 利益率
  • コスト構造
  • 各段階における付加価値
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • ディスラプション
• 業界への影響要因
  • 促進要因
    • 世界の排出規制の強化
    • 商用車フリートの拡大
    • 老朽化した車両保有台数の増加
    • 軽量排気システムの需要
  • 業界の潜在的リスク・課題
    • BEVの普及拡大がもたらす影響
    • 貴金属価格の変動
  • 市場機会
    • ハイブリッド車への移行需要
    • アフターマーケットのデジタル化における成長の可能性
    • 排熱回収システム
    • 水素内燃機関の導入の台頭
• 成長ポテンシャル分析
• 技術とイノベーションの展望
  • 最新技術動向
  • 新興技術
• 価格分析
  • 過去の価格動向分析
  • プレイヤータイプ別価格戦略（プレミアム・バリュー・コストプラス）
• コスト内訳分析
• 規制情勢
  • 北米
    • 米国環境保護庁（EPA）の排出基準
    • カナダ環境省の自動車排出ガス規制
  • 欧州
    • Euro 7基準
    • 欧州環境庁（EEA）
  • アジア太平洋
    • 中国VI/中国VII規制
    • Bharat Stage VI（インド）
  • ラテンアメリカ
    • PROCONVE排出ガス基準（ブラジル）
    • メキシコの自動車排出ガス規制
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビアの自動車排出ガス基準
    • UAEの環境規制
• ポーターの分析
• PESTLE分析
• 特許分析
• AIおよび生成AIが市場に与える影響
  • AIによる既存ビジネスモデルの変革
  • セグメント別の生成AIのユースケースと導入ロードマップ
  • リスク、制約、および規制上の考慮事項
• 持続可能性と環境面
  • 持続可能な取り組み
  • 廃棄物削減戦略
  • 生産におけるエネルギー効率
  • 環境に配慮した取り組み
  • カーボンフットプリントへの配慮
• 予測前提条件およびシナリオ分析
  • ベースケース：CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
  • 楽観的シナリオ：マクロ経済および業界における追い風
  • 悲観シナリオ：マクロ経済の減速または業界の逆風

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業市場シェア分析
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • LATAM
  • 中東・アフリカ
• 主要市場企業の競合分析
• 競合ポジショニング・マトリックス
• 主な発展
  • 合併・買収
  • パートナーシップ・提携
  • 新製品の発売
  • 事業拡大計画と資金調達
• 企業規模のベンチマーク
  • ランク分類基準および選定基準
  • 売上高、地域、イノベーション別ティア位置付けマトリックス

第5章 市場推計・予測：コンポーネント別、2022年-2035年

• エキゾーストマニホールドアセンブリ
• 排出ガス制御アセンブリ
  • 触媒コンバーター
  • DOC（ディーゼル酸化触媒）
  • DPF（ディーゼル微粒子フィルター）
  • GPF（ガソリン微粒子フィルター）
  • SCR（選択的触媒還元）
  • LNT（リーンNOxトラップ）
• マフラー・レゾネーターアセンブリ
• 排気管およびテールパイプアセンブリ

第6章 市場推計・予測：車両別、2022年-2035年

• 乗用車
  • セダン
  • ハッチバック
  • SUV
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）

第7章 市場推計・予測：燃料別、2022年-2035年

• ガソリン／ペトロル
• ディーゼル
• 代替燃料

第8章 市場推計・予測：販売チャネル別、2022年-2035年

• OEM
• アフターマーケット

第9章 市場推計・予測：地域別、2022年-2035年

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • スウェーデン
  • スイス
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • シンガポール
  • マレーシア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE

第10章 企業プロファイル

• 世界企業
  • Benteler
  • BOSAL
  • Eberspacher
  • FORVIA
  • Friedrich Boysen
  • Katcon
  • Marelli
  • Tenneco
• 地域企業
  • Dinex
  • Futaba
  • Hirotec
  • Sango
  • Sejong
  • Sharda Motor
  • Weifu
  • Yutaka
• 新興企業
  • Airi Auto Technology
  • Eminox
  • REMUS
  • Tata AutoComp