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市場調査レポート
商品コード
1999650
自動車排気システムの世界市場レポート 2026年Automotive Exhaust Systems Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車排気システムの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
自動車用排気システム市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の442億1,000万米ドルから、2026年には471億8,000万米ドルへと、CAGR6.7％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、排出ガス規制の強化、ディーゼル車の普及、都市部の大気質への懸念、排気システムの標準化、自動車生産の増加などが挙げられます。
自動車排気システム市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には618億7,000万米ドルに達し、CAGRは7.0％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、ユーロVII規制、電動パワートレインとの互換性、低背圧システムへの需要、軽量素材の採用、ハイブリッド車の普及などが要因として挙げられます。予測期間における主な動向としては、先進的な排出ガス制御技術の統合、軽量排気システムへの需要、モジュール式排気アーキテクチャの採用、後処理システムの拡大、騒音低減への注力が挙げられます。
自動車生産の増加が、自動車排気システム市場の成長を牽引しています。新興国および先進国における個人の可処分所得の急速な増加に加え、日常の通勤用として自家用車への需要が高まっていることが、世界の自動車需要の大幅な拡大に寄与しています。自動車需要のこの力強い成長は、自動車排気システムが車両製造において不可欠な部品であることから、その利用拡大につながると予想されます。例えば、2024年9月、ベルギーに拠点を置く欧州委員会の機関である欧州自動車工業会（ACEA）によると、2023年の欧州連合（EU）における自動車生産台数は1,220万台に達し、2022年と比較して11.6％の増加となりました。したがって、自動車生産台数の増加は、予測期間中に自動車排気システムへの需要を押し上げると予想されます。
自動車排気システム市場における多くの企業は、軽量素材を用いた改良された設計を特徴とする革新的な製品の開発に積極的に取り組んでいます。これらの進歩は、車両全体の重量を削減し、エンジン効率の向上、燃料消費量の低減、そして車両全体の性能向上につながることを目的としています。例えば、2月には、スロベニアに拠点を置く自動車用排気システムメーカーであるAkrapovic d. d.が、2022年式ヤマハTMAX向け「Racing Line（チタン製）」および2022年式ヤマハMT-10向け「Slip-On Line（チタン製）」を発表しました。同社の製品ラインナップに新たに加わったこれらの製品は、最高級で軽量なチタンを用いて丹念に製造されています。これらは対象となるバイクモデルにシームレスに統合されるよう特別に設計されており、最新のデザインと最先端の製造技術を誇っています。これらの革新的な排気システムは、軽量素材と先進的な調査手法を活用して性能を向上させようとする継続的な取り組みを象徴しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の自動車排気システム市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、および循環型経済
- 電動モビリティと輸送の電動化
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント・マニュファクチャリング
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 先進的な排出ガス制御技術の統合
- 軽量排気システムの需要
- モジュール式排気アーキテクチャの採用
- 後処理システムの成長
- 騒音低減への注力
第5章 最終用途産業の市場分析
- 自動車OEMメーカー
- 商用車メーカー
- 排気システムサプライヤー
- アフターマーケットサービスプロバイダー
- フリート運営事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の自動車排気システム市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の自動車排気システム市場規模、比較、成長率分析
- 世界の自動車排気システム市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の自動車排気システム市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 技術別
- ディーゼル酸化触媒（DOC）、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）、選択的触媒還元（SCR）、排気ガス再循環（EGR）、ガソリン微粒子フィルター（GPF）、その他の技術
- 車両タイプ別
- 乗用車、小型商用車、トラックおよびバス
- 販売チャネル別
- OEM（純正部品メーカー）、アフターマーケット
- サブセグメンテーション、タイプ別：ディーゼル酸化触媒（DOC）
- 白金系DOC、パラジウム系DOC、ロジウム系DOC
- サブセグメンテーション、タイプ別：ディーゼル微粒子フィルター（DPF）
- セラミックDPF、金属製DPF、ウォールフロー型DPF、フロースルー型DPF
- サブセグメンテーション、タイプ別：選択的触媒還元（SCR）
- 尿素系SCR、アンモニア系SCR
- サブセグメンテーション、タイプ別：排気ガス再循環（EGR）
- 低圧EGR、高圧EGR
- サブセグメンテーション、タイプ別：ガソリン微粒子フィルター（GPF）
- ウォールフローGPF、フロースルーGPF
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他の技術
- アクティブ排気システム、統合排気システム、エキゾーストマニホールド
第10章 地域別・国別分析
- 世界の自動車排気システム市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の自動車排気システム市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 自動車排気システム市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 自動車排気システム市場：企業評価マトリクス
- 自動車排気システム市場：企業プロファイル
- Benteler International AG
- Eberspacher Group
- Faurecia SE
- Friedrich Boysen GmbH & Co. KG
- Tenneco Inc.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Bosal Industries Limited, Sejong Industrial Co. Ltd., Yutaka Giken Co. Ltd., Sango Co. Ltd., Futaba Industrial Co. Ltd., Tata AutoComp Systems Limited, Eminox Ltd., Calsonic Kansei Corporation, Sankei Giken Kogyo Co. Ltd., Sharda Motor Industries Ltd., Johnson Matthey plc, Arvin Sango Inc., Katcon SA de CV, MagnaFlow, Borla Performance Industries
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 自動車排気システム市場2030：新たな機会を提供する国
- 自動車排気システム市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 自動車排気システム市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
