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市場調査レポート
商品コード
1913362
電気自動車用レンジエクステンダー市場：市場機会、成長促進要因、産業動向分析、将来予測（2026～2035年）Electric Vehicle Range Extender Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| 電気自動車用レンジエクステンダー市場：市場機会、成長促進要因、産業動向分析、将来予測（2026～2035年） |
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出版日: 2025年12月26日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 230 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の電気自動車用レンジエクステンダー市場は、2025年に14億9,000万米ドルと評価され、2035年までにCAGR 9.2%で成長し、35億4,000万米ドルに達すると予測されています。
世界の電動モビリティへの移行加速が市場拡大を支え続けており、EV販売台数の増加が走行距離に関する懸念を解決する技術の需要を直接的に高めています。公共充電ネットワークが未発達な地域では、レンジエクステンダーの重要性が増しています。技術進歩の継続により、現代のレンジエクステンダーシステムのコスト効率と性能が向上し、大規模導入の可能性が高まっています。これらのシステムは、車両効率の向上、環境負荷の低減、走行距離の延長に貢献し、個人利用と商用利用の両方において電動モビリティの魅力を高めています。一方で、バッテリー分野における革新は競争圧力を生み出しており、バッテリーエネルギー密度の向上と急速充電能力の向上により、補助動力システムへの依存度が低下しています。こうした課題があるにもかかわらず、レンジエクステンダーは長距離移動の制約を解決し、多様な使用事例におけるEVの普及を促進することで、市場成長を支え続けています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測期間 | 2026～2035年 |
| 当初の市場規模 | 14億9,000万米ドル |
| 市場規模予測 | 35億4,000万米ドル |
| CAGR | 9.2% |
乗用車セグメントは2025年に77.8%のシェアを占めました。充電頻度の低減が利便性とEV所有への信頼性を高めるため、消費者は日常的な都市部および郊外での使用において、航続距離の延長をますます重視しています。レンジエクステンダーの統合は、航続距離への不安に関連する初期導入障壁の緩和に寄与し、電気乗用車が世界的に強い牽引力を得ることを可能にしました。
内燃機関ベースのソリューションセグメントは2025年に70.5%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR 9.6%で成長すると予測されています。メーカー各社は、技術的な成熟度、確立されたサプライチェーン、そして新たな発電代替技術と比較した開発・製造コストの低さから、これらのシステムを引き続き支持しています。
米国の電気自動車用レンジエクステンダー市場は、2025年に3億970万米ドルの規模に達しました。州レベルのインセンティブ、税制優遇措置、電気自動車に対する規制面の支援が、国内生産と投資を継続的に促進しており、全米における市場成長を強化しています。
よくあるご質問
目次
第1章 分析手法と範囲
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 高まる消費者の航続距離不安
- 電気商用車およびフリート車両の成長
- 新興市場における電気自動車普及の拡大
- 地方および高速道路沿線における充電インフラの不足
- 業界の潜在的リスクと課題
- 急速充電インフラの急速な拡大
- 電池エネルギー密度の向上とコスト低下
- 市場機会
- 電気トラック・バン向けレンジエクステンダー
- 既存EVプラットフォーム向け改造ソリューション
- インフラ整備のギャップがある新興市場
- 水素及びe-燃料ベースのレンジエクステンダーシステム
- 促進要因
- 成長可能性分析
- 規制情勢
- 北米
- カリフォルニア州大気資源局（CARB）先進クリーンカーII（ACC II）
- EPA温室効果ガス（GHG）基準
- IRA（インフレーション削減法）税額控除
- 欧州
- ユーロ7基準
- ユーティリティ係数（UF）曲線の調整
- 欧州委員会
- 国際クリーン輸送評議会
- アジア太平洋
- 中国の新エネルギー車政策
- インドのFAME-III（草案）
- デュアルクレジット制度（CAFCとNEV）
- ラテンアメリカ
- ブラジルのムーバープログラム
- CONAMA（Conselho Nacional do Meio Ambiente）
- 中東・アフリカ
- GSO（湾岸標準化機構）規格
- アラブ首長国連邦（UAE）国家電気自動車政策
- サウジアラビアSASO規制
- 北米
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTEL分析
- 技術とイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 価格動向
- 地域別
- 製品別
- 生産統計
- 生産拠点
- 消費拠点
- 輸出と輸入
- 持続可能性と環境影響
- 環境影響評価
- 社会的影響と地域社会への貢献
- ガバナンスと企業の社会的責任
- 持続可能な金融と投資動向
- 各地域のインフラ整備状況の評価
- 充電インフラ整備状況：地域別
- レンジエクステンダーシステム向け燃料の供給状況
- 都市部と都市間におけるインフラ格差
- レンジエクステンダーの需要見通しへの影響
- コスト内訳分析
- エンジン/エネルギー生成ユニットの単価
- 発電機および電気・電子機器のコスト
- 燃料システムおよび排出ガス制御コスト
- 熱管理および冷却システムのコスト
- 製造・組立コスト
- 事例研究
- 将来展望と機会
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業別の市場シェア分析
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ地域
- 主要企業の競合分析
- 競合ポジショニング・マトリックス
- 戦略的展望マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- 提携・協業
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
第5章 市場推計・予測：レンジエクステンダー別（2022～2035年）
- ICE（内燃機関）
- ディーゼル
- ガソリン
- ロータリー
- 代替燃料電池
- 天然ガス
- 水素
- バイオ燃料
第6章 市場推計・予測：出力別（2022～2035年）
- 30kW未満
- 30kW～100kW
- 100kW以上
第7章 市場推計・予測：コンポーネント別（2022～2035年）
- バッテリーパック
- パワーコンバータ
- 電気モーター
- 発電機
- その他
第8章 市場推計・予測：車両別（2022～2035年）
- 乗用車
- セダン
- SUV
- ハッチバック
- 商用車
- 小型商用車（LCV）
- 中型商用車（MCV）
- 大型商用車（HCV）
- 二輪車・三輪車
第9章 市場推計・予測：用途別（2022～2035年）
- 法人用/物流用車両
- ライドシェアリング/タクシー/レンタカーサービス
- 個人用車両
第10章 市場推計・予測：販売チャネル別（2022～2035年）
- OEM
- アフターマーケット
第11章 市場推計・予測：地域別（2022～2035年）
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- 北欧諸国
- ベネルクス
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア・ニュージーランド
- シンガポール
- マレーシア
- インドネシア
- ベトナム
- タイ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- コロンビア
- 中東・アフリカ地域
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
第12章 企業プロファイル
- 世界企業
- ZF Group
- Stellantis
- Hyundai Motor
- Volvo
- Mazda Motor
- BYD
- Li Auto
- Huawei
- Leapmotor
- Magna
- MAHLE Powertrain
- Ballard
- 地域企業
- AVL
- FEV Group
- Plug Power
- Scout Motors
- Avatr Technologies
- Deepal
- Bosch Engineering
- XPeng Motors
- 新興企業
- Obrist Powertrain
- Delta Motorsports
- Ceres Power
- Symbio
- EP Tender
