レンジエクステンダーEV市場の見通し：欧州、米国、中国、2024年～2040年

資本の投入、消費者のBEV（バッテリー電気自動車）への躊躇、そしてゼロエミッションモビリティへの移行の長期化が、二桁成長の軌道を実現

当Frost & Sullivan分析は、欧州、米国、中国における地域別動向、技術進化、OEM戦略、将来の成長シナリオを検証し、世界の延長航続距離電気自動車（EREV）市場に関する包括的な展望を提供します。本調査では、特に充電インフラと消費者の受容度が依然として不均一な市場において、内燃機関車（ICE）車両と完全なバッテリー電気自動車（BEV）の間のギャップを埋める過渡的な技術として、EREVが注目されています。

2024年、中国は世界全体のEREV販売台数の95％以上を占め、130万台以上を販売し、世界をリードしました。この優位性は、国内OEMによる多額の投資、スポーツ用多目的車（SUV）およびセダンセグメントにまたがる幅広いモデルラインナップ、そして長距離走行が可能な高級車に対する消費者の嗜好に起因しています。Li Auto（理想汽車）、Changan、Leapmotorなどの中国メーカーは専用設計のEREVプラットフォームを開発し、柔軟なバッテリー容量（10～60kWh以上）と1,000kmを超える航続距離を実現しています。市場は拡大を続け、基本シナリオでは2029年までにEREV販売台数が400万台を超えると予測されています。

米国では、ピックアップトラックやSUVなどの大型車セグメントを中心に、EREVの成長が見込まれています。Ford, Stellantis, Scout Motors, Hyundaiなどのメーカーは、充電インフラが未整備な地方や郊外地域の消費者をターゲットに、2026年から2028年にかけてEREVの投入を発表しています。米国では規制環境が変化しつつあるもの、EREV導入の機会を提供しており、楽観的な予測では2040年までに同地域で最大8%の市場シェアを獲得する可能性があります。

一方、欧州におけるEREVの展望はより厳しい状況です。欧州連合（EU）および英国の2035年内燃機関（ICE）廃止目標に加え、同地域の成熟した充電インフラ、厳格な排出ガス規制、コンパクト車両を好む消費者の傾向が相まって、EREVの実用性は制限されています。販売台数は2030年代初頭に15万台未満でピークを迎えると予測され、高級車・大型車セグメント、東欧および地方市場におけるニッチ用途に留まる見込みです。欧州の自動車メーカーは、中国との合弁事業以外では、バッテリー電気自動車（BEV）およびPHEVプラットフォームに注力しており、EREVへの取り組みは限定的です。しかしながら、EUのゼロエミッション輸送目標の見直しが検討されていることから、欧州メーカーによるEREV技術への追加投資が促される可能性があります。また、目標期限の延長により、技術ロードマップの実現可能性が向上するでしょう。

EREV市場を形作る主な動向としては、全電気走行距離を延長するための大型バッテリーパックへの移行、BEVとEREVの柔軟性を両立させるモジュラープラットフォームの開発、低コストで高効率なレンジエクステンダーエンジンへの関心の高まりが挙げられます。EREVは走行距離不安の軽減、BEVと比較した初期コストの低さ、既存EVアーキテクチャとの互換性といった魅力的な利点を提供しますが、その長期的な役割は依然として過渡的なものにとどまります。Frost & Sullivanは、OEM各社が市場の可能性を最大化するため、高付加価値セグメントをターゲットとし、地域別の戦略を策定し、EREVの価値提案を明確に伝えることを推奨します。

調査期間は2020年から2040年まで、2024年を基準年、2025年から2040年を予測期間とします。

目次

EREV市場概要

• 主な調査結果と洞察
• 市場規模、動向、およびOEM活動
• 地域別比較
• 結論・提言

戦略的インペラティブ

• 成長がますます困難になっている理由
• The Strategic Imperative 8-TM
• 上位3つの戦略的インペラティブが電気自動車（EREV）市場に与える影響

調査範囲

• 調査範囲
• 市場セグメンテーション
• プロジェクトの目的とサービタイゼーションのメリット
• 定義

EREV技術の概観

• EREVパワートレインアーキテクチャ
• EREVとPHEVの比較
• xEVパワートレインの定義
• 主要コンポーネント
• 性能特性と利点
• 他のパワートレインとの比較
• なぜ今、EREVなのでしょうか？

EREV市場の規模

• 市場規模：xEV展望
• 市場規模：BEV、PHEV、EREV、世界、2020-2023年
• 市場規模：BEV、PHEV、EREV、世界、2024-2040年
• 市場規模：地域別EREV見通し、2020-2040年
• xEV販売見通し、米国、2020-2040年
• OEMのパワートレインに関する取り組み、米国
• xEV販売見通し、中国、2020-2040年
• OEMパワートレインの取り組み、中国
• 欧州におけるxEV販売見通し、2020-2040年
• 欧州におけるOEMのパワートレインに関する取り組み
• 電気自動車（EREV）販売シナリオ
• 市場サマリー

地域別電気自動車（EREV）市場分析

• 現行モデルおよび将来モデル：米国
• 規制の影響分析：米国
• 現行モデルと将来モデル：中国
• セグメント別およびOEM別売上高：中国
• 規制の影響分析：中国
• 現行モデルおよび将来モデル：欧州
• セグメント別およびOEM別売上高：欧州
• 規制の影響分析：欧州

EREV価格分析

• 地域別電気自動車（EREV）短期価格分析

地域別EREV価格分析

中国のEREVの販売価格別分析

競合パワートレインの価格比較：EREV対BEV対ICE

EREVイノベーション事例研究

• EREVイノベーション事例研究：Geely
• EREVイノベーション事例研究：Li Auto
• EREVイノベーション事例研究：Changan

EREVエンジンの開発動向

• EREV技術事例：ZF
• EREV技術事例研究：DeepDrive

OEMプロファイル

• OEMプロファイル：Stellantis
• OEMプロファイル：Hyundai Group
• OEMプロファイル：VW Group
• OEMプロファイル：Ford
• OEMプロファイル：Li Auto
• OEMプロファイル：Changan
• OEMプロファイル：Leapmotor

課題と制約

• 技術の成熟度と統合に関する課題
• 市場適応の障壁
• 地域別の課題と制約

結論・提言

• 主なポイント
• OEMメーカーへの提言
• サプライエコシステムへの提言

成長機会ユニバース

• 成長機会1：大型車両プラットフォーム向けEREV
• 成長機会2：小型車および従来型内燃機関（ICE）OEMメーカーを対象としたモジュラー式EREVプラットフォーム技術
• 成長機会3：新興市場向けEREVモデル

今後のステップ

• 成長機会のメリットと影響
• 今後のステップ
• 図表一覧
• 免責事項