中古トラック市場の機会、成長促進要因、産業動向分析、2025年～2034年の予測

世界の中古トラック市場は2024年に468億米ドルと評価され、2025年から2034年にかけてCAGR 9.6%で成長すると予想されています。

この成長の背景には、建設、農業、eコマースなどの業界全体で、費用対効果が高く、信頼性の高い輸送ソリューションに対する需要が高まっていることがあります。多くの企業が、性能や効率を犠牲にすることなく経費を最小限に抑える方法として、中古トラックに注目しています。フリートを拡大しようとしている企業、あるいは手頃な輸送オプションを求める個人にとって、中古トラックは価値あるソリューションを提供します。

中古トラックに関連する低い初期費用は、予算を慎重に管理したい中小企業や起業家にとって特に魅力的です。効率的なロジスティクスに対する世界の需要が高まり続ける中、中古トラック市場は、コストを抑えつつフリートの拡大を優先する企業が増えることで恩恵を受けると予測されています。ライトデューティからヘビーデューティまで、利用可能なトラックタイプは多岐にわたるため、この分野はトラック効率における技術的進歩によっても牽引されており、中古車の魅力をさらに高めています。

中古トラック市場は、ライトデューティ、ミディアムデューティ、ヘビーデューティのカテゴリーに分けられます。2024年には、中型トラックが市場シェアの45％以上を占めてリードしています。配送、建設、牽引を含む幅広い用途に理想的なこれらのトラックは、2034年までに450億米ドルを生み出すと予想されています。その多用途性により、新車に投資することなく重作業に信頼できる輸送手段を必要とする企業にとって、最適な選択肢となっています。手頃な価格のフリート・ソリューションに対する需要の高まりも、中古中型トラックへの関心を高めています。

燃料の種類に関しては、中古トラック市場はガソリン、ディーゼル、電気トラックに区分されます。2024年には、ガソリンエンジンの中古トラックが市場シェアの65%を占める。ガソリンが依然として支配的な燃料タイプである一方、電気トラックはまだ初期段階にあるもの、急速に注目を集めています。電気自動車へのシフトは、運転コストの削減、排出ガスの削減、および持続可能性を促進する政府規制への準拠が重視されるようになったことが背景にあります。電気トラックにおける燃料費削減と技術改良の恩恵は、中古トラック市場における電気トラックのシェアを押し上げると予想されます。電気自動車のインフラが開発され続けるにつれて、このセグメントは拡大し、自社のフリートの将来性を高めようとするより多くの企業を惹きつけることになると思われます。

アジア太平洋地域は2024年に世界の中古トラック市場の70％を占め、2034年までに700億米ドルを生み出すと予想されています。中国はこの成長の最前線にあり、その市場は同期間に340億米ドルに達すると予測されています。中国における中古トラック需要の急増は、物流部門の急成長、都市部の拡大、産業基盤の増加に起因しています。企業が効率的に物資を輸送するための経済的なソリューションを求める中、中古トラックは賢明な投資とみなされています。車両効率と環境責任を支援する政策がより広まるにつれ、中古トラックの採用はこの地域全体で増加し、世界市場の拡大をさらに促進することになるでしょう。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• 基本推定と計算
  • 基準年の算出
  • 市場推計の主要動向
• 予測モデル
• 1次調査と検証
  • 1次情報
  • データマイニングソース
• 市場定義

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • 相手先商標製品メーカー（OEM）およびディーラー
  • 独立系中古トラック・ディーラー
  • オークションハウス＆ブローカー
  • リース＆レンタル会社
  • オンラインマーケットプレース＆プラットフォーム
• 利益率分析
• コスト内訳
• 価格分析
• テクノロジーとイノベーションの展望
• 主要ニュース＆イニシアティブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 世界中で増加する電気・ハイブリッド大型トラック需要。
    • 北米全域での貨物輸送活動の成長
    • 中小企業の増加
    • アジア太平洋におけるインフラ開発活動への投資の増加
    • 費用対効果と手頃な価格
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 景気低迷と低成長
    • 規制遵守と政府規制
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：タイプ別、2021年～2034年

• 主要動向
• 小型トラック
• 中型トラック
• 大型トラック

第6章 市場推計・予測：燃料別、2021年～2034年

• 主要動向
• ガソリン
• ディーゼル
• 電気

第7章 市場推計・予測：販売チャネル別、2021年～2034年

• 主要動向
• フランチャイズディーラー
• 独立系ディーラー
• ピアツーピア

第8章 市場推計・予測：地域別、2021年～2034年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第9章 企業プロファイル

• Arrow Truck Sales
• Copart
• Daimler
• Enterprise Truck Rental
• Hino Motors
• International Used Trucks
• Isuzu Motors
• J.D. Power
• Knight-Swift Transportation
• Mascus
• Navistar International
• PACCAR
• Penske Used Trucks
• Ritchie Bros. Auctioneers
• Ryder System
• Schneider National
• TATA Motors
• TruckPaper
• Volvo Trucks
• Werner Enterprises

The Global Used Truck Market was valued at USD 46.8 billion in 2024 and is expected to grow at a CAGR of 9.6% from 2025 to 2034. This growth can be attributed to the increasing demand for cost-effective, reliable transportation solutions across industries like construction, agriculture, and e-commerce. Many businesses are turning to used trucks as a way to minimize expenses without sacrificing performance or efficiency. For companies looking to expand their fleets or for individuals seeking affordable transportation options, used trucks provide a valuable solution.

The lower upfront costs associated with pre-owned trucks make them especially attractive to small businesses and entrepreneurs who want to manage their budgets carefully. As the global demand for efficient logistics continues to rise, the used truck market is projected to benefit from more companies prioritizing fleet expansion while keeping costs under control. With a broad variety of truck types available, from light-duty to heavy-duty, the sector is also being driven by technological advancements in truck efficiency, further enhancing the appeal of pre-owned vehicles.

The market for used trucks is divided into light-duty, medium-duty, and heavy-duty categories. In 2024, medium-duty trucks led the way with more than 45% of the market share. These trucks, which are ideal for a wide range of applications, including delivery, construction, and towing, are expected to generate USD 45 billion by 2034. Their versatility makes them the go-to choice for businesses that need reliable transportation for heavy-duty tasks without investing in brand-new vehicles. The growing demand for affordable fleet solutions is also driving interest in used medium-duty trucks, as they offer the perfect balance of capability and cost.

When it comes to fuel types, the used truck market is segmented into gasoline, diesel, and electric trucks. In 2024, gasoline-powered used trucks accounted for 65% of the market share. While gasoline remains the dominant fuel type, electric trucks, though still in the early stages, are rapidly gaining attention. The shift toward electric vehicles is fueled by the growing emphasis on reducing operational costs, cutting emissions, and complying with government regulations promoting sustainability. The benefits of lower fuel costs and technological improvements in electric trucks are expected to push their share in the used truck market. As electric vehicle infrastructure continues to develop, the segment will likely expand and attract more businesses looking to future-proof their fleets.

The Asia Pacific region accounted for 70% of the global used truck market in 2024 and is expected to generate USD 70 billion by 2034. China is at the forefront of this growth, with its market projected to reach USD 34 billion over the same period. The surge in demand for used trucks in China can be attributed to the rapid growth of its logistics sector, the expansion of urban areas, and the increasing industrial base. With businesses seeking economical solutions to transport goods efficiently, pre-owned trucks are seen as a smart investment. As policies supporting vehicle efficiency and environmental responsibility become more widespread, the adoption of used trucks is set to increase across the region, further driving the global market's expansion.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360⁰ synopsis, 2021 - 2034

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Original Equipment Manufacturers (OEMs) & dealerships
  • 3.2.2 Independent used truck dealers
  • 3.2.3 Auction houses & brokers
  • 3.2.4 Leasing & rental companies
  • 3.2.5 Online marketplaces & platforms
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Cost breakdown
• 3.5 Price analysis
• 3.6 Technology & innovation landscape
• 3.7 Key news & initiatives
• 3.8 Regulatory landscape
• 3.9 Impact forces
  • 3.9.1 Growth drivers
    • 3.9.1.1 Increasing demand for electric & hybrid heavy-duty trucks across the globe
    • 3.9.1.2 Growing freight transportation activities across North America
    • 3.9.1.3 The rising number of small and medium-sized businesses
    • 3.9.1.4 Rising investments in infrastructure development activities in Asia Pacific
    • 3.9.1.5 Cost effectiveness and affordability
  • 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.9.2.1 Economic downturns and low economic growth
    • 3.9.2.2 Regulatory Compliance and Government Regulations
• 3.10 Growth potential analysis
• 3.11 Porter’s analysis
• 3.12 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2024

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Type, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Light-duty truck
• 5.3 Medium-duty truck
• 5.4 Heavy-duty truck

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Fuel, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Gasoline
• 6.3 Diesel
• 6.4 Electric

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Sales Channel, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Franchised dealer
• 7.3 Independent dealer
• 7.4 Peer-to-peer

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 North America
  • 8.2.1 U.S.
  • 8.2.2 Canada
• 8.3 Europe
  • 8.3.1 UK
  • 8.3.2 Germany
  • 8.3.3 France
  • 8.3.4 Spain
  • 8.3.5 Italy
  • 8.3.6 Russia
  • 8.3.7 Nordics
• 8.4 Asia Pacific
  • 8.4.1 China
  • 8.4.2 India
  • 8.4.3 Japan
  • 8.4.4 South Korea
  • 8.4.5 ANZ
  • 8.4.6 Southeast Asia
• 8.5 Latin America
  • 8.5.1 Brazil
  • 8.5.2 Mexico
  • 8.5.3 Argentina
• 8.6 MEA
  • 8.6.1 UAE
  • 8.6.2 South Africa
  • 8.6.3 Saudi Arabia

Chapter 9 Company Profiles

• 9.1 Arrow Truck Sales
• 9.2 Copart
• 9.3 Daimler
• 9.4 Enterprise Truck Rental
• 9.5 Hino Motors
• 9.6 International Used Trucks
• 9.7 Isuzu Motors
• 9.8 J.D. Power
• 9.9 Knight-Swift Transportation
• 9.10 Mascus
• 9.11 Navistar International
• 9.12 PACCAR
• 9.13 Penske Used Trucks
• 9.14 Ritchie Bros. Auctioneers
• 9.15 Ryder System
• 9.16 Schneider National
• 9.17 TATA Motors
• 9.18 TruckPaper
• 9.19 Volvo Trucks
• 9.20 Werner Enterprises