中国の乗用車OEM・サプライチェーン企業の海外展開（2025年）

Research Report on Overseas Layout of Chinese Passenger Car OEMs and Supply Chain Companies, 2025

出版日: 2026年01月06日
発行: ResearchInChina自動車関連専門
ページ情報: 英文 580 Pages
納期: 即日から翌営業日

概要

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2025年の自動車輸出は持続的な成長を維持、世界市場には依然として大きな将来性

China Association of Automobile ManufacturersとChina Customsのデータによると、2025年1月～11月、中国の自動車輸出台数は733万台に達し、前年同期比25%増となり、成長の勢いを維持しています。今後の見通しとしては、国際市場環境に大きな変化が生じない限り、中国の自動車輸出の将来性は依然として非常に大きいと考えられます。

2025年1月～11月、中国自動車の輸出先の上位10ヶ国はメキシコ、ロシア、アラブ首長国連邦、ブラジル、英国、オーストラリア、ベルギー、サウジアラビア、フィリピン、カザフスタンでした。ロシア市場が前年比で減少した以外は、全ての市場で大幅な成長を達成しました。しかしながら、メキシコ、アラブ首長国連邦、ブラジル、英国、オーストラリアといった主要市場における自動車ブランドの競合情勢を見ると、中国ブランドの市場シェアは2021年と比較して大きく伸びている一方、各市場の上位3ブランドとの間には依然としてかなりの差があります。上記5市場においては、

中国OEMが市場トップ3入りを果たした事例は現時点で存在しません。
中国OEMの市場シェアが5%を超える事例は未だありません。
2025年1月～11月のメキシコ市場におけるOEM上位3社はNissan、General Motors、Volkswagenで、合計市場シェアは41.8%でした。一方、中国のOEM上位3社はSAIC、Geely、JACで、合計市場シェアはわずか6.4%でした。
2025年1月～11月、アラブ首長国連邦市場におけるOEM上位3社はToyota、Nissan、Hyundai-Kiaであり、合計市場シェアは47.7%でした。一方、中国メーカー上位3社はChery、SAIC、Geelyであり、合計市場シェアはわずか12.6%でした。
2025年1月～11月、ブラジル市場におけるOEM上位3社はStellantis、Volkswagen、General Motorsで、合計市場シェアは56.0%でした。一方、中国メーカー上位3社はBYD、Chery、Great Wall Motorで、合計市場シェアはわずか8.2%でした。
2025年1月～11月、英国市場におけるOEM上位3社はVolkswagen、Stellantis、Fordであり、合計市場シェアは43.5%でした。一方、中国のOEM上位3社はBYD、Chery、Great Wall Motorであり、合計市場シェアはわずか9.5%でした。
2025年1月～11月、オーストラリア市場におけるOEM上位3社はToyota、Hyundai-Kia、Fordであり、合計市場シェアは41.6%でした。一方、中国のOEM上位3社はGreat Wall Motor、BYD、SAICであり、合計市場シェアはわずか11.6%でした。

中国は2021年の大幅な成長以降、自動車輸出において世界首位を長年維持していますが、日系・韓系・欧州系・米国系ブランドの世界市場シェアと比較すると、依然として大きな成長の余地があります。

中国OEMの海外生産能力の拡大が加速、2030年までに海外売上1,000万台超へ

自動車輸出台数で世界首位であるにもかかわらず、中国の市場シェアが比較的低い主な理由は、日系・韓系・欧州系・米国系自動車メーカーが世界中に現地生産拠点を確立していることにあります。2025年以降、中国OEMによる海外生産能力の拡大が加速し、中国ブランドの世界市場シェアの拡大が予測されます。海外現地生産と国内自動車輸出の連携により、2030年までに中国の自動車ブランドの海外売上が1,000万台を超える見込みです。

当レポートでは、中国の自動車産業について調査し、中国の自動車業界の海外展開の現状、自動車輸出の統計データ、海外の自動車産業政策などのマクロ環境、自動車海外展開の動向などを詳細に分析しています。