SDV（Software-Defined Vehicle）の世界市場、オファリング別、車両タイプ別、推進タイプ別、車両自律性別、電気/電子（E/E）アーキテクチャタイプ別、用途別、地域別、機会、予測、2018年～2032年

世界のSDV（Software-Defined Vehicle）市場は、2025年から2032年の予測期間中にCAGR17.10％を記録し、2024年の963億米ドルから2032年には3,404億7,000万米ドルに成長すると予測されます。同市場は近年著しい成長を遂げており、運転技術の急速な自動化、自動車の安全機能の強化、コネクテッドカーの需要増加、急速なカスタマイズ化などにより、今後も拡大を維持すると予測されます。世界のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の需要は、自動車技術の進歩、サブスクリプションモデルへの消費者選好のシフトの高まり、車載ハードウェア機能の継続的な改善により、大幅に増加しています。また、運転支援や衝突防止システムなどの安全機能の向上、動画ストリーミングや音楽などのコネクテッド機能を統合した車載インフォテインメント・システムによる快適性への需要の高まりが、世界中でソフトウェア駆動型車両への要求を高めると予測されています。市場の各企業は、運転体験の向上と車両性能の強化のため、さまざまな研究開発活動に効率的に投資しています。さらに、他地域の政府は交通安全を確保し、交通事故件数を抑制するためにさまざまな政策を打ち出しています。そのため、各社は自動車にさまざまなソフトウェアを統合し、エンドユーザーがスマートフォンと自動車を接続して新しい方法で自動車とやりとりできるようにしています。

さらに、車載コネクティビティの向上や、車両との間でリアルタイムの情報サービスを提供するセンサーの統合も、予測期間中に世界的にソフトウェア駆動型自動車の需要を促進すると予測されています。世界のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の主要参入企業は、より良い運転体験と交通安全を提供するため、さまざまなSDV（Software-Defined Vehicle）向けに先進的なシステムやソフトウェアを導入するために協力しています。

例えば、2024年7月、Tata TechnologiesはArm Limitedと、SDV（Software-Defined Vehicle）向けの自動車用ソフトウェアとシステム・ソリューションの開発に関する覚書を締結しました。

目次

第1章 プロジェクトの範囲と定義

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 米国の関税が世界のSDV（Software-Defined Vehicle）市場に与える影響

第5章 顧客の声

• 回答者の人口統計
• ブランド認知度
• 購入決定時に考慮される要素
• プライバシーと規制の考慮

第6章 世界のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年

• 市場規模分析と予測
  • 金額別
• 市場シェア分析と予測
  • オファリング別
    • ハードウェア
    • ソフトウェア
    • サービス
  • 車両タイプ別
    • 乗用車
    • 商用車
  • 推進タイプ別
    • 内燃機関車
    • 電気自動車
  • 車両自律性別
    • レベル1
    • レベル2
    • レベル3
    • レベル4
    • レベル5
  • 電気/電子（E/E）アーキテクチャタイプ別
    • 分散型
    • ドメイン
    • ゾーン
  • 用途別
    • 先進運転支援システム
    • インフォテインメントとコネクティビティ
    • パワートレインとエネルギー管理
    • ボディコントロールと快適システム
    • 自動運転
    • その他
  • 地域別
    • アジア太平洋
    • 欧州
    • 北米
    • 中東・アフリカ
    • 南米
  • 企業別市場シェア分析（上位5社とその他-金額別、2024年）
• 市場マップ分析、2024年
  • オファリング別
  • 車両タイプ別
  • 推進タイプ別
  • 車両自律性別
  • 電気/電子（E/E）アーキテクチャタイプ別
  • 用途別
  • 地域別

第7章 アジア太平洋のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年*

• 市場規模分析と予測
  • 金額別
• 市場シェア分析と予測
  • オファリング別
    • ハードウェア
    • ソフトウェア
    • サービス
  • 車両タイプ別
    • 乗用車
    • 商用車
  • 推進力別
    • 内燃機関車
    • 電気自動車
  • 車両自律性別
    • レベル1
    • レベル2
    • レベル3
    • レベル4
    • レベル5
  • 電気/電子（E/E）アーキテクチャタイプ別
    • 分散型
    • ドメイン
  • 用途別
    • 先進運転支援システム
    • インフォテインメントとコネクティビティ
    • パワートレインとエネルギー管理
    • ボディコントロールと快適システム
    • 自動運転
    • その他
  • 国別シェア
    • 中国
    • 日本
    • 韓国
    • インド
    • インドネシア
    • タイ
    • ベトナム
    • フィリピン
• 国別市場評価
  • 中国のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年*
    • 市場規模分析と予測
    • 市場シェア分析と予測
  • 日本
  • 韓国
  • インド
  • インドネシア
  • タイ
  • ベトナム
  • フィリピン

すべてのセグメントは、対象となるすべての地域と国に提供されます。

第8章 欧州のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年

• ドイツ
• スペイン
• フランス
• トルコ
• 英国
• ロシア
• イタリア
• ポーランド
• オランダ

第9章 北米のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年

• 米国
• メキシコ
• カナダ

第10章 南米のSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年

• ブラジル
• アルゼンチン

第11章 中東・アフリカのSDV（Software-Defined Vehicle）市場の展望、2018年～2032年

• イラン
• 南アフリカ
• モロッコ

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 PESTLE分析

第14章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場の課題

第15章 市場動向と発展

第16章 ケーススタディ

第17章 競合情勢

• 市場リーダー上位5社の競合マトリックス
• トップ5企業のSWOT分析
• 市場トップ10の主要企業の情勢
  • Samsung Electronics Co., Ltd.
  • 会社概要
  • 主要経営幹部
  • 製品とサービス
  • 財務状況（報告通り）
  • 主要市場への注力と地理的プレゼンス
  • 最近の動向/コラボレーション/ パートナーシップ/ 合併と買収
  • Robert Bosch GmbH
  • Continental Automotive Technologies GmbH
  • Aptiv PLC
  • Marelli Holdings Co., Ltd.
  • Mobileye Technologies Limited
  • NVIDIA Corporation
  • Waymo LLC
  • Qualcomm Incorporated
  • Tesla, Inc.

上記の企業は市場シェアに応じて注文を保留するものではなく、調査作業中に入手可能な情報に応じて変更される可能性があります。

第18章 戦略的提言

第19章 調査会社について・免責事項