欧州の自動車インフォテインメントシステム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、欧州の自動車用インフォテインメントシステム市場規模は2025年に179億7,000万米ドルと評価され、2026年の189億5,000万米ドルから2031年までに254億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）のCAGRは6.08％となる見込みです。

本レポートは、設置タイプ（ダッシュボード内蔵型インフォテインメントなど）、車種（乗用車など）、コンポーネント（ディスプレイ／タッチスクリーンモジュールなど）、駆動方式（内燃機関車など）、接続性（従来の2G／3Gなど）、オペレーティングシステム、販売チャネル、および地域（ドイツなど）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）で提示されています。

欧州の自動車用インフォテインメントシステム市場の動向と洞察

EUのeCallおよび安全テレマティクス義務化（規則2018/858）

規則2018/858は、EU域内で販売されるすべての新型乗用車および小型商用車に対し、自動緊急通報モジュールの搭載を義務付けており、4GモデムやGNSS受信機を含むインフォテインメントの最低仕様を定めています。施行は2024年に完了しましたが、OEM各社は、この義務付けられたモジュールを迅速に収益源へと拡大し、同じハードウェア上に予知保全アラート、保険テレマティクス、盗難車両追跡機能などを重ねて提供しています。現在、コンチネンタルとボッシュは、OEM各社が自社のモビリティアプリ内で自社ブランドとして展開できる、ホワイトラベルの「テレマティクス・アズ・ア・サービス（TaaS）」パッケージを販売しています。2025年の欧州委員会の評価によると、地方における緊急対応時間が40％短縮されたことが示され、欧州の自動車インフォテインメントシステム市場全体において、常時接続型のコックピットに対する消費者の受容度が高まっていることが裏付けられました。

EVの普及拡大が、エネルギー意識の高いインフォテインメントを牽引

2025年、バッテリー式電気自動車（BEV）はEUの乗用車新規登録台数において大きなシェアを占め、コックピットの優先事項はエンターテインメントからエネルギー管理へとシフトしました。現在、インフォテインメントシステムには、バッテリーの熱モデル、充電ステーションの利用可能状況、航続距離を最適化したルート案内機能が統合されています。フォルクスワーゲンの「ID.Software 4.0」は、ネットワークスライシングにより5G帯域幅を確保し、充電器のデータを常に最新の状態に保っています。このアップグレードにより、2025年第4四半期には充電関連の苦情が28％減少しました。BMWが2026年にオランダで実施したパイロットプログラムでは、ドライバーがインフォテインメントシステムにバッテリー充電のスケジュールを任せることで、オフピーク時の充電割引が提供されます。これにより、コックピットはエネルギー管理コンソールとして再定義され、欧州の自動車用インフォテインメントシステム市場における顧客の定着度が高まっています。

大型OLED／Mini-LEDディスプレイおよびHPC SoCの高コスト

LGディスプレイは、EQSやその他の電気自動車に搭載されているメルセデス・ベンツのMBUXハイパースクリーン・インフォテインメントシステム向けに、先進的なフレキシブルP-OLEDパネルを供給しており、ダッシュボード全体にわたる曲面パノラマディスプレイのデザインを実現しています。NVIDIAのDRIVE Orin SoCは1台あたり500米ドルのコスト増となるため、その採用は高級グレードに限定されています。フォルクスワーゲンなどの主流ブランドは、利益率を維持するため、2025年のディスプレイのアップグレードを10インチに制限しており、欧州の自動車インフォテインメントシステム市場におけるプレミアムスクリーンの導入を抑制しています。

セグメント分析

2025年においても、ダッシュボード内蔵型ユニットは、eCall接続の義務化に支えられ、依然として売上高シェアの72.13％を占めていますが、一桁台の成長率にはコモディティ化が進んでいることがうかがえます。ハードウェアが共通のドメインコントローラーへと収束する中、サプライヤーは画面サイズではなく、統合コストで競争しています。一方、後部座席用システムは、Disney+やXbox Cloud Gamingとのコンテンツ提携を通じて差別化を図っており、欧州の自動車インフォテインメントシステム市場におけるソフトウェアサブスクリプションの普及を加速させています。

後部座席用インフォテインメントセグメントは、2031年までCAGR14.27％で拡大する見込みです。高級OEMは、バッテリー式電気自動車（BEV）の長いホイールベースを活かし、11インチのタッチスクリーンを2台、ワイヤレスヘッドセット、ゲームモードを搭載することで、ラウンジのような雰囲気を提供しています。ドイツ、中国、中東では、専属運転手を雇う経営幹部層がこのプレミアム需要を支えており、一方、スペインやフランスでは、家族向けのMPVが対象市場規模を拡大しています。

2025年、乗用車はEUでの新規登録台数1,090万台を基盤として86.42％のシェアを維持しましたが、これらの車のBEV（バッテリー式電気自動車）モデルは年間38.56％の成長が見込まれています。エネルギー効率に配慮したインターフェースでは、バッテリーの温度状態、回生ブレーキの効率スコア、インテリジェントな充電のヒントなどが表示されるようになり、こうした機能により、欧州の自動車インフォテインメントシステム市場においてコックピットの重要性がさらに高まっています。

商用バンは販売台数では遅れをとっていますが、フリート最適化に向けたテレマティクスの導入を加速させています。欧州委員会が3.5トンを超えるトラックへのeCall適用拡大を提案したことで、将来の需要が拡大する見込みです。中型トラックのドライバーからは、デジタルタコグラフの統合やリアルタイムの積載量分析が求められており、これによりインフォテインメントサプライヤーは、耐久性に優れたHMIバリエーションの提供を迫られています。乗用車の優位性は2031年まで続く見込みですが、小型商用車のデジタル化により、欧州の自動車インフォテインメントシステム業界全体の収益源は多様化しています。

2025年の収益に占めるディスプレイモジュールの割合は48.29％でしたが、そのCAGRは、オペレーティングシステムソフトウェアおよびアプリの16.84％という成長率を下回っています。現在、OEM各社はアプリストア、クラウドゲーミング、オンデマンド機能のアンロック機能を組み込んでおり、欧州の自動車インフォテインメントシステム市場全体において、コックピットを持続的な収益源へと変えています。

ドメインコントローラーのコモディティ化により、ハードウェアの利益率は圧縮されています。クアルコムとNXPは、ヴィステオン・スマートコアの顧客向けに、部品原価（BOM）を18％削減するターンキー型リファレンスボードを出荷しています。サブスクリプション・バンドル、プレミアムナビゲーション、車載カラオケなどは70％を超える粗利益率を生み出しており、画面が依然として絶対的な収益源である一方で、収益性の重心はソフトウェアへと移行しつつあります。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3か月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 欧州の自動車用インフォテインメントシステム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に179億7,000万米ドル、2026年には189億5,000万米ドル、2031年までには254億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.08%です。
• EUのeCallおよび安全テレマティクス義務化について教えてください。
  • 規則2018/858は、EU域内で販売されるすべての新型乗用車および小型商用車に対し、自動緊急通報モジュールの搭載を義務付けています。
• EVの普及拡大がインフォテインメントに与える影響は何ですか？
  • バッテリー式電気自動車（BEV）の普及により、コックピットの優先事項がエンターテインメントからエネルギー管理へとシフトしています。
• 大型OLED／Mini-LEDディスプレイおよびHPC SoCのコストについて教えてください。
  • NVIDIAのDRIVE Orin SoCは1台あたり500米ドルのコスト増となるため、その採用は高級グレードに限定されています。
• ダッシュボード内蔵型ユニットの市場シェアはどのくらいですか？
  • 2025年において、ダッシュボード内蔵型ユニットは売上高シェアの72.13%を占めています。
• 後部座席用インフォテインメントセグメントの成長予測はどうなっていますか？
  • 後部座席用インフォテインメントセグメントは、2031年までCAGR14.27%で拡大する見込みです。
• 乗用車の新規登録台数はどのくらいですか？
  • 2025年、乗用車はEUでの新規登録台数1,090万台を基盤として86.42%のシェアを維持しました。
• 商用バンの市場動向について教えてください。
  • 商用バンは販売台数では遅れをとっていますが、フリート最適化に向けたテレマティクスの導入を加速させています。
• ディスプレイモジュールの収益に占める割合はどのくらいですか？
  • 2025年の収益に占めるディスプレイモジュールの割合は48.29%でした。
• 主要企業はどこですか？
  • Continental AG、Robert Bosch GmbH、Harman International（Samsung）、AISIN CORPORATION、Visteon Corporationなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • EUのeCallおよび安全テレマティクスに関する義務付け（規則2018/858）
  • 電気自動車の普及急増が、省エネを意識したインフォテインメントを牽引しています
  • 車載データ向け5Gスタンドアローン方式の展開とネットワークスライシング
  • スマートフォン風のデジタルコックピットに対する消費者の需要の高まり
  • オープンゲートウェイAPIが、事業者間のQoS契約を実現します
  • 中国製エントリーレベルのバッテリー式電気自動車が、多機能かつ低コストな車載インフォテインメントシステム（IVI）の普及を後押ししています
• 市場抑制要因
  • 大型OLED／Mini-LEDディスプレイおよびHPC SoCの高コスト
  • UNECE R155/R156サイバー規則によるコンプライアンス負担
  • 欧州における電気自動車およびコネクティビティの普及における南北格差
  • アジアの半導体供給への依存がリードタイムのリスクを露呈しています
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• 設置タイプ別
  • ダッシュボード内蔵型インフォテインメント
  • 後部座席用インフォテインメント
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 中型・大型商用車
• コンポーネント別
  • ディスプレイ／タッチスクリーン・モジュール
  • ヘッドユニット／ドメインコントローラー
  • オペレーティングシステムソフトウェアおよびアプリ
  • 接続用ICおよびアンテナモジュール
• 推進タイプ別
  • 内燃機関車
  • ハイブリッド電気自動車
  • バッテリー式電気自動車
• コネクティビティの世代別
  • レガシー2G／3G
  • 4G LTE
  • 5G
• オペレーティングシステム別
  • Linuxベース（AAOS、AGLなど）
  • QNX
  • Android Automotive OS
  • その他（独自開発、RTOS）
• 販売チャネル別
  • OEM（Original Equipment Manufacturer）による導入
  • アフターマーケット
• 国別
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他の欧州諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Continental AG
  • Robert Bosch GmbH
  • Harman International（Samsung）
  • AISIN CORPORATION
  • Visteon Corporation
  • Panasonic Automotive Systems
  • Alpine Electronics
  • Denso Corporation
  • Aptiv PLC
  • LG Electronics
  • Valeo SA
  • Faurecia Clarion Electronics
  • Pioneer Corporation
  • Samsung Electronics（Exynos Auto）
  • Qualcomm Technologies Inc.
  • NVIDIA Corporation（Automotive）
  • STMicroelectronics
  • NXP Semiconductors
  • Renesas Electronics Corp.
  • TomTom N V
  • Garmin Ltd.

第7章 市場機会と将来の展望