アジア太平洋の衛星バス：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025年～2030年）

アジア太平洋の衛星バス市場規模は、2025年には58億2,000万米ドルと推定され、2030年には128億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025～2030年）のCAGRは17.07%で成長する見込みです。

LEOに打ち上げられる衛星が市場需要を牽引

• アジア太平洋では、幅広い衛星軌道に対応する衛星バスの需要が大幅に増加しています。この需要の原動力となっているのは、衛星を利用した通信、ナビゲーション、リモートセンシングサービスのニーズの高まりです。地球観測衛星は、幅広い用途でますます普及しています。LEO衛星の需要は特に中国で強く、SpacetyやChang Guang Satellite Technologyといった企業がLEOミッション用の衛星バスを提供しています。中国はこの地域で、Gaofenシリーズ衛星の打ち上げを積極的に行っています。2017～2022年の間に、およそ379機の衛星がLEOに打ち上げられました。
• GEO衛星は、テレビやインターネットなどの通信・放送サービスにとって特に重要です。GEO衛星の需要は特にインドで強く、ISROやAntrix Corporation Ltdといった企業が通信ミッション用の先進的衛星バスを開発しています。中国もGEO衛星に多額の投資を行っており、通信衛星のZhongxingシリーズを打ち上げています。2017～2022年にかけて、約66機の衛星がGEOに打ち上げられました。
• GPSやガリレオなどのMEO衛星は、世界ナビゲーションや測位サービスにとってますます重要になっています。日本はMEO航法衛星「みちびき」シリーズの打ち上げでアジア太平洋をリードしてきました。中国も北斗航法システムの打ち上げでMEO衛星に投資しています。2017～2022年にかけて、約24機の衛星がMEOに打ち上げられました。市場全体は、2023～2029年の間に20.72%成長すると予想されます。

アジア太平洋の衛星バス市場動向

同地域では、より優れた燃料と運用効率を使用する傾向が見られる

• 近年、民間/政府、商業、軍事セグメントからの衛星需要の増加が見られます。中国、インド、日本のような国々は、衛星バス製造のセグメントで十分な能力を持っています。しかし、より小型の衛星を製造する方向へのシフトが進むとともに、衛星バスの製造拠点は世界のさまざまな国に拡大すると予想されます。衛星の質量は、衛星の打ち上げに大きな影響を与えます。衛星が重ければ重いほど、宇宙への打ち上げに必要な燃料とエネルギーが増えるからです。
• 2019年、タレスアレニア・スペースはインドネシアのコンソーシアムPSN向けに強力な通信衛星の設計と組み立てをインドネシアから受注しました。打ち上げは2022年末に予定されていました。この衛星は、完全電動プラットフォーム「スペースバス・ネオ」をベースとします。衛星が重くなると、宇宙に打ち上げるために大きなロケットと多くの燃料が必要になるため、打ち上げコストが上昇し、使用できるロケットタイプも限られます。
• 質量による主要分類タイプは、1,000kgを超える大型衛星です。2017～2022年にかけて、約75機以上の大型衛星が打ち上げられ、アジア太平洋の組織が所有しています。中型衛星は500～1,000kgの質量を持っています。打ち上げられた65以上の衛星がアジア太平洋の組織によって運用されました。同様に、500kg以下の衛星は小型衛星とみなされ、アジア太平洋では約200以上の小型衛星が打ち上げられています。

各宇宙機関の宇宙開発費の増加は、衛星産業にプラスの影響を与えると予想されます。

• 共同でサービスを提供する小型衛星のコンステレーションやネットワークの開発は、新たな動向です。これらのコンステレーションは、多くの場合、数十から数百の小型衛星で構成され、ミッション目標を達成するために相互に通信します。分散型衛星ネットワークは、従来の大型衛星に比べて、カバレッジ、冗長性、柔軟性が向上します。軍事と民生の二重目的での商業衛星プラットフォームの利用拡大が市場を押し上げています。衛星通信は5Gインフラに不可欠な要素になると考えられています。衛星輸送導管は、シームレスな接続性を提供するために、全体的な通信マップに統合されつつあります。その結果、都市部や農村部で衛星サービスを拡大する新たな機会が生まれます。
• アジア太平洋における宇宙関連活動の増加を考慮し、衛星メーカーは急速に台頭する市場の潜在力を利用するため、衛星製造能力を強化しています。アジア太平洋で堅牢な宇宙インフラを持つ著名な国は、中国、インド、日本、韓国です。中国国家宇宙局（CNSA）は、国家民間宇宙インフラと地上施設の強化を含む、2021～2025年の宇宙探査優先事項を発表しました。この計画の一環として、中国政府は衛星インターネット用の1万3,000衛星コンステレーション開発のために中国衛星ネットワークグループを設立しました。

アジア太平洋の衛星バス産業概要

アジア太平洋の衛星バス市場はかなり統合されており、上位5社で71%を占めています。この市場の主要企業は、Airbus SE、Honeywell International Inc.、Lockheed Martin Corporation、Northrop Grumman Corporation、Thalesです。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主要調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 衛星の小型化
• 衛星質量
• 宇宙開発への支出
• 規制の枠組み
  • オーストラリア
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • ニュージーランド
  • シンガポール
  • 韓国
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• 用途
  • 通信
  • 地球観測
  • ナビゲーション
  • 宇宙観測
  • その他
• 衛星質量
  • 10～100kg
  • 100～500kg
  • 500～1,000kg
  • 10kg以下
  • 1,000kg以上
• 軌道クラス
  • GEO
  • LEO
  • MEO
• エンドユーザー
  • 商業
  • 軍事・政府
  • その他

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • Airbus SE
  • Ball Corporation
  • Honeywell International Inc.
  • Indian Space Research Organisation（ISRO）
  • Lockheed Martin Corporation
  • Nano Avionics
  • NEC
  • Northrop Grumman Corporation
  • Thales

第7章 CEOへの主要戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要な洞察
• データパック
• 用語集