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市場調査レポート
商品コード
1936613
自動車用回生ブレーキ市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測Automotive Regenerative Braking Market Opportunity, Growth Drivers, Industry Trend Analysis, and Forecast 2026 - 2035 |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用回生ブレーキ市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年から2035年までの予測 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: Global Market Insights Inc.
ページ情報: 英文 255 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車用回生ブレーキ市場は、2025年に75億米ドルと評価され、2035年までにCAGR 19.9％で成長し、459億米ドルに達すると予測されています。
回生ブレーキシステムは減速時の運動エネルギーを回収し、再利用可能な電気エネルギーに変換することで、自動車業界の電動化と持続可能性への移行を支援します。これらのシステムは電気式、油圧式、運動エネルギー式、空気圧式技術に及び、乗用車、商用車、二輪車、特殊用途車両に幅広く採用されています。精密な制動性能と効率的なエネルギー回収を実現することで、自動運転システムやADAS（先進運転支援システム）において重要な役割を果たしています。高度なセンサー、リアルタイムデータ処理、機械学習により、多様な走行条件下でのエネルギー回収を最大化します。排出量削減を目的とした政府規制と、バッテリー、スーパーキャパシタ、パワーエレクトロニクス分野の革新が相まって、性能は大幅に向上しています。リチウムイオン電池は現在250Wh/kgを超える性能を達成し、炭化ケイ素半導体はエネルギー変換損失を40～50%削減することで、回生ブレーキ効率を70%から90%以上に改善しています。自動車業界におけるデジタル化、電動化、エネルギー効率の高いモビリティソリューションへの注力が市場成長を牽引しています。
| 市場範囲 | |
|---|---|
| 開始年 | 2025年 |
| 予測年度 | 2026-2035 |
| 開始時価値 | 75億米ドル |
| 予測金額 | 459億米ドル |
| CAGR | 19.9％ |
電気式回生ブレーキシステム（ERBS）セグメントは、2025年に80%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR20.3%で成長すると予測されています。ERBSは、トラクションモーターの発電機モードを介して運動エネルギーを電気に変換し、車両バッテリーに蓄えます。この技術は高いエネルギー変換効率、電気およびハイブリッドパワートレインとのシームレスな統合、先進的な車両制御システムとの互換性を提供します。ERBSはバッテリー式電気自動車およびプラグインハイブリッド車に広く採用されており、48ボルトシステムを搭載したマイルドハイブリッド車への導入も拡大しています。
OEMセグメントは2025年に86%のシェアを占め、2035年までCAGR20.2%で成長しています。OEMチャネルには、工場出荷時搭載ユニットや自動車メーカー向け組立供給品を含む、車両生産工程で統合される回生ブレーキシステムが含まれます。製造工程での統合により、車両パワートレインや制御システムとの互換性が確保され、サプライチェーンの安定性が提供されるとともに、複数の車両プログラムやモデルイヤーにわたる共同開発が促進されます。
中国自動車回生ブレーキ市場は、2026年から2035年にかけてCAGR20.3％で成長すると予測されています。年間自動車販売台数2,600万台を誇る中国は、補助金・ライセンシング優遇措置・従来型エンジン規制を通じたEV普及を推進する政府政策に支えられ、世界の導入をリードしています。国内メーカーは回生ブレーキを標準装備として確立し、自社車両ラインナップ全体での技術展開を加速させています。
よくあるご質問
目次
第1章 調査手法
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 業界考察
- エコシステム分析
- サプライヤーの情勢
- 利益率分析
- コスト構造
- 各段階における付加価値
- バリューチェーンに影響を与える要因
- ディスラプション
- 業界への影響要因
- 促進要因
- 電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HEV）、PHEVの急速な普及
- 排出規制の強化と環境意識の高まり
- 燃費効率の良い車両に対する需要の高まり
- ブレーキシステムの技術的進歩
- スマートでコネクテッドな車両への移行
- 業界の潜在的リスク＆課題
- 回生ブレーキシステムの高コスト
- 既存車両システムとの複雑な統合
- 市場機会
- 電気自動車およびハイブリッド車の普及拡大
- 電気自動車充電インフラの拡充
- 燃費効率に優れ、環境に配慮した車両への需要の高まり
- 政府による奨励策と補助金
- スマート・コネクテッドカー技術との統合
- 成長可能性分析
- 規制情勢
- 北米
- 米国- ブレーキおよびエネルギー回生システムを規制するFMVSS
- カナダ- ブレーキシステムの性能と安全基準適合性を対象としたMVSR（多変数安全評価）
- 欧州
- ドイツ- 先進ブレーキシステムに関するEU規則168/2013
- 英国- 英国道路車両（構造及び使用）規則1986年
- フランス-RE2020によるエネルギー効率の高いブレーキの推進
- イタリア-PNRR道路安全義務
- アジア太平洋地域
- 中国-GB/T車両安全基準
- インド- 自動車（改正）法2019
- 日本-i-Construction（アイコンストラクション）及び道路交通法
- オーストラリア- 回生ブレーキ統合に関するADR（オーストラリア設計規則）
- LATAM
- メキシコ- 公式メキシコ規格NOM-036-SCFI-2018
- アルゼンチン- 国家交通法24.449
- 中東・アフリカ地域
- 南アフリカ- 国家道路交通法（1996年）
- サウジアラビア- 交通法規とビジョン2030交通イニシアチブ
- 北米
- ポーター分析
- PESTEL分析
- 技術とイノベーションの動向
- 現在の技術動向
- 新興技術
- 生産統計
- 生産拠点
- 消費拠点
- 輸出入
- 価格分析
- コスト内訳分析
- 特許分析
- 使用事例と成功事例
- 持続可能性と環境面
- 持続可能な実践
- 廃棄物削減戦略
- 生産におけるエネルギー効率
- 環境に配慮した取り組み
- カーボンフットプリントに関する考慮事項
- 将来展望と機会
第4章 競合情勢
- イントロダクション
- 企業の市場シェア分析
- 北米
- 欧州
- アジア太平洋地域
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ地域
- 主要市場企業の競合分析
- 競合ポジショニングマトリックス
- 戦略的展望マトリックス
- 主な発展
- 合併・買収
- 提携・協業
- 新製品の発売
- 事業拡大計画と資金調達
第5章 市場推計・予測：技術別、2022-2035
- 電気式回生ブレーキシステム（ERBS）
- 油圧式回生ブレーキシステム（HRBS）
- キネティック回生ブレーキシステム（KRBS）
- 空気式回生ブレーキ
第6章 市場推計・予測：車種別、2022-2035
- 乗用車
- ハッチバック
- SUV
- セダン
- 商用車
- 小型商用車（LCV）
- 中型商用車（MCV）
- 大型商用車（HCV）
- 二輪車
- 電動スクーター
- 電動バイク
- その他
- バス
- 特殊車両
第7章 市場推計・予測：販売チャネル別、2022-2035
- OEM
- アフターマーケット
第8章 市場推計・予測：推進力別、2022-2035
- 内燃機関車
- ハイブリッド電気自動車（HEV）
- プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
- バッテリー式電気自動車（BEV）
第9章 市場推計・予測：地域別、2022-2035
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- 北欧諸国
- ベネルクス
- アジア太平洋地域
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
- シンガポール
- タイ
- インドネシア
- ベトナム
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- コロンビア
- 中東・アフリカ地域
- 南アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
第10章 企業プロファイル
- 世界プレイヤー
- Aisin Seiki
- BorgWarner
- Continental
- Delphi Technologies
- Denso
- Eaton
- Hitachi Astemo
- Hyundai Mobis
- Magna International
- Robert Bosch
- Valeo
- ZF Friedrichshafen
- 地域プレーヤー
- ADVICS
- Akebono Brake Industry
- Brembo
- General Motors
- Honda Motor
- Mando
- Mazda Motor
- Nissin Kogyo
- Schaeffler
- Toyota Motor
- Emerging Technology イノベーター
- Faurecia
- Punch Powertrain
- Skeleton Technologies
