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表紙:自動車用回生ブレーキシステム市場の2032年までの予測:システムタイプ別、車種別、コンポーネント別、販売チャネル別、地域別の世界分析

自動車用回生ブレーキシステム市場の2032年までの予測:システムタイプ別、車種別、コンポーネント別、販売チャネル別、地域別の世界分析

Automotive Regenerative Braking System Market Forecasts to 2032 - Global Analysis By System Type, Vehicle Type, Component, Sales Channel and By Geography

発行日
ページ情報
英文 200+ Pages
納期
2~3営業日
商品コード
1716327
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Stratistics MRCによると、自動車用回生ブレーキシステムの世界市場は2025年に89億3,000万米ドルを占め、予測期間中のCAGRは14.1%で成長し、2032年には224億9,000万米ドルに達すると予測されています。

自動車用回生ブレーキシステムは、制動時の運動エネルギーを回収して電気エネルギーに変換するために自動車に使用される技術です。従来のブレーキのようにエネルギーを熱として放散する代わりに、回生ブレーキはエネルギーを回収し、後で使用するためにバッテリーやキャパシターに蓄えます。電気自動車やハイブリッド車によく見られるこのシステムは、エネルギー効率を高め、燃料消費を抑え、走行距離を延ばします。また、排出ガスを低減し、車両全体の持続可能性と性能にも貢献します。

EV-Columes.comが発表した調査によると、2021年には世界中で約675万台の電気自動車が販売され、2020年から108%増加します。また、EVインフラ開発にも多額の投資が行われています。

電気自動車とハイブリッド車の普及拡大

持続可能な輸送手段へのシフトにより、世界中でEVとハイブリッド車の生産が加速しています。各国政府は、二酸化炭素排出量の削減とグリーンエネルギーの促進を目的とした政策により、EVの導入にインセンティブを与えています。ブレーキシステムの技術的進歩により、より効率的でEVに適合したブレーキシステムが実現されています。また、回生ブレーキは、現代の自動車のエネルギー需要の増加を補完しています。この動向は、最適なエネルギー効率を達成する上で、ブレーキシステムが不可欠な役割を担っていることを浮き彫りにしています。

従来のブレーキとの統合における複雑さ

回生ブレーキと従来のブレーキ機構との間のシームレスな互換性を達成することは、技術的に難しいです。自動車メーカーは、混合ブレーキシステムにおける性能と信頼性の懸念に対処しなければならないです。開発と実装に伴う高コストは、普及をさらに制限します。さらに、統合されたシステムを理解し維持するための技術者のトレーニングが、物流上の困難さに拍車をかけています。こうした障害が、回生ブレーキシステムの市場全体の拡大を妨げています。

都市化と交通渋滞の増加

回生ブレーキは、都市部で一般的なストップ&ゴーの交通において特に効果的であり、エネルギー回収を最大化します。都市人口の増加は、車両の使用量の増加と、より効率的なブレーキ技術への需要につながります。各国政府はスマートシティプロジェクトに投資し、回生システムを含む先進車両技術を推進しています。電気バスや公共交通網も回生ブレーキの恩恵を受け、運行効率を高めています。この成長の可能性は、都市モビリティソリューションにおける革新的なアプリケーションへの道を開きます。

一部の走行条件では回生効率が限定的

回生ブレーキは、市街地や高速道路では最適な性能を発揮しますが、急な坂道や凍結した道路では苦戦します。特定の走行環境ではエネルギー回収が制限され、従来のブレーキ方法が必要になります。この非効率性は、回生ブレーキが提供しようとするエネルギー節約に影響を与えます。さらに、運転パターンが変化するため、多様な道路状況における性能の結果を予測することが難しくなります。メーカーは、信頼性を向上させ、こうした状況に適応するための技術革新を行わなければならないです。

COVID-19の影響:

COVID-19パンデミックは、サプライチェーンの課題と自動車生産の遅延を通じて、自動車用回生ブレーキシステム市場を混乱させました。旅行規制は世界的に自動車販売を減少させ、回生ブレーキシステムの採用に影響を与えました。環境問題への懸念と政府の支援により、パンデミック後は電動化へのシフトが加速しました。メーカーは、パンデミック関連の混乱に効果的に対処するため、生産戦略を適応させました。

予測期間中は乗用車セグメントが最大となる見込み

乗用車セグメントは、EVとハイブリッド車の販売増加により、予測期間中最大の市場シェアを占めると予想されます。エネルギー効率の高い自動車に対する消費者の嗜好が、乗用車の採用を促進しています。各国政府は、コスト削減のためのインセンティブを提供し、電気自動車を一般の人々にとってより身近なものにしています。さらに、ブレーキシステムの進歩により、毎日の通勤における信頼性とユーザー・エクスペリエンスが向上しています。都市化と環境意識は、回生技術を搭載した乗用車の市場浸透をさらに後押しします。

予測期間中、油圧ユニット分野のCAGRが最も高くなる見込み

予測期間中、先進自動車技術との互換性から、油圧ユニット分野が最も高い成長率を示すと予測されます。油圧システムは優れた制御と効率を提供するため、回生ブレーキシステムとの統合に最適です。技術革新は、ブレーキ用途における油圧ユニットの性能と信頼性を向上させる。EVインフラの拡大と、より高性能な自動車を求める消費者の需要が成長を後押しします。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。急速な工業化と都市化が、中国、日本、インドなどの国々でEVの生産と販売を促進しています。補助金やインフラ開発など、政府の支援政策が市場拡大を後押ししています。大手自動車メーカーの存在により、同地域の技術革新と競合優位性が強化されています。再生可能エネルギープロジェクトに注力するアジア太平洋地域は、再生システムの普及に貢献。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、北米地域が最も高いCAGRを示すと予測されます。高度な技術研究が北米全域の回生ブレーキシステムの技術革新を支えています。環境問題に起因するEV市場の普及拡大が同地域の成長を後押し。有利な政府政策が消費者とメーカーにエネルギー効率の高い自動車の採用を促します。充電ステーションなどのインフラへの投資が、同地域の電動化へのシフトを補完。

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    • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR(注:フィージビリティチェックによる)
  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

  • 概要
  • ステークホルダー
  • 調査範囲
  • 調査手法
    • データマイニング
    • データ分析
    • データ検証
    • 調査アプローチ
  • 調査資料
    • 1次調査資料
    • 2次調査情報源
    • 前提条件

第3章 市場動向分析

  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 脅威
  • 新興市場
  • COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の自動車用回生ブレーキシステム市場:システムタイプ別

  • 電気回生ブレーキ
  • 空気圧回生ブレーキ
  • 油圧回生ブレーキ
  • その他のシステムタイプ

第6章 世界の自動車用回生ブレーキシステム市場:車種別

  • 乗用車
    • ハッチバック
    • SUV
    • セダン
  • 商用車
    • 小型商用車(LCV)
    • 大型商用車(HCV)
  • 電気自動車(EV)
    • バッテリー電気自動車(BEV)
    • プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
    • ハイブリッド電気自動車(HEV)
    • 燃料電池電気自動車(FCEV)
  • その他の車種

第7章 世界の自動車用回生ブレーキシステム市場:コンポーネント別

  • 電動モーター/発電機
  • 油圧ユニット
  • バッテリー
  • フライホイール
  • 電子制御ユニット(ECU)
  • その他のコンポーネント

第8章 世界の自動車用回生ブレーキシステム市場:販売チャネル別

  • オリジナル機器メーカー(OEM)
  • アフターマーケット

第9章 世界の自動車用回生ブレーキシステム市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • フランス
    • スペイン
    • その他欧州
  • アジア太平洋
    • 日本
    • 中国
    • インド
    • オーストラリア
    • ニュージーランド
    • 韓国
    • その他アジア太平洋地域
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • チリ
    • その他南米
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • 南アフリカ
    • その他中東とアフリカ

第10章 主な発展

  • 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
  • 買収と合併
  • 新製品発売
  • 事業拡大
  • その他の主要戦略

第11章 企業プロファイリング

  • Robert Bosch GmbH
  • Continental AG
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Aisin Corporation
  • Knorr-Bremse AG
  • Brembo S.p.A
  • Haldex AB
  • Mando Corporation
  • Hitachi Astemo, Ltd.
  • Denso Corporation
  • Hyundai Mobis
  • ADVICS Co., Ltd.
  • Faurecia SA
  • Eaton Corporation
  • Mahle GmbH