インドの乗用車市場における成長機会:2026年~2032年
Growth Opportunities in the Indian Passenger Vehicles Market, 2026-2032- 発行日
- ページ情報
- 英文 63 Pages
- 納期
- 即日から翌営業日
- 商品コード
- 2084007
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本調査では、インドの乗用車市場の成長動向を分析し、需要側および供給側の主要な促進要因に加え、長期的な拡大に影響を与える構造的な制約要因に焦点を当てています。
主要自動車メーカー(OEM)の競合情勢を評価し、特にエントリーレベル、ミドル、プレミアムの各カテゴリーにおける製品構成、価格戦略、セグメントでのポジショニングに重点を置いています。本分析では、内燃機関(ICE)、CNG、ハイブリッド、電気自動車(EV)を含むパワートレインの進化について取り上げ、それらの市場動向および乗用車市場全体の構造への影響を評価しています。
本レポートでは、こうした需要パターンの変化に対応して、OEM各社の戦略がどのように進化しているかを評価しています。また、マルティ・スズキ、ヒュンダイ・モーター・インディア、タタ・モーターズ、マヒンドラ・アンド・マヒンドラといった主要企業の競争上の位置づけについても検証しています。特に注目すべき点は、パワートレイン環境の継続的な進化です。インドのOEM各社は、ガソリン、ディーゼル、CNG、ストロングハイブリッド、バッテリー式電気自動車に及ぶ、多様で多岐にわたるパワートレインのポートフォリオを展開し続けています。内燃機関車は、インフラの整備状況やコスト面の考慮を反映して、乗用車総販売台数の95%以上を占め、依然として市場を独占しています。一方で、代替パワートレインの役割も徐々に拡大しています。CNGは価格に敏感なセグメントにおいて費用対効果の高いソリューションとしての地位を確立しており、一方、ストロングハイブリッド車は、充電インフラの制約を受けずに燃費効率の向上を求める都市部市場で支持を広げています。
インドは依然として国内自動車メーカーにとって主要な市場であり、乗用車販売の大部分は国内に集中しています。輸出量は戦略的に重要ではありますが、ほとんどの企業にとって、国内市場力学に次ぐ二次的な位置づけにとどまっています。
分析範囲とセグメンテーション
- 分析の範囲
- インドのPV市場:車両セグメンテーションの概要
戦略的インペラティブ
- なぜ成長がますます困難になっているのでしょうか?
- The Strategic Imperative 8 TM
- インドのPV市場に対する上位3つの戦略的インペラティブの影響
エコシステム
- 競合環境
- 主要競合
インドの太陽光発電市場における成長要因
- 成長の促進要因
- 成長の抑制要因
2026年の世界経済見通し
- 2026年の世界経済の変容
- 世界のGDP成長率:年次概況
- 世界のGDP成長率:四半期ごとの概況
- 世界のGDP成長率
- 将来シナリオ:2026年の世界マクロ経済情勢
成長環境
- インド:成長と将来シナリオ
- 2025年の主な調査結果
- 2025年のPV市場の動向
- 主要車種セグメントの分析(2025年)
- 2025年のベストセラー乗用車モデル分析
- パワートレイン分析(2025年)
- パワートレイン別主要OEMの市場シェア(2025年)
- インドにおける主要車種-パワートレイン分析
- インドにおける外国直接投資(FDI)および現地OEMの投資を支援する主要政策
- インドの乗用車市場における主要OEMの投資動向(2025年~2026年)
- インドの乗用車市場における主要ティア1企業の投資動向(2025年~2026年)
- 現地化が進んでいない外国OEMが直面する現在の主な課題
- 2025年のインドPV市場の主要動向分析
- 2026年のインド太陽光発電市場の主要動向に対する米国イラン戦争の影響
- 2026年のインド太陽光発電市場に対する米国イラン戦争の影響
- インド太陽光発電市場の予測:3つのシナリオ
- 太陽光発電市場の予測:2025年~2032年
- 2026年、米国イラン戦争がインドの自動車バリューチェーンに混乱をもたらす
- 2026年の主な予測
インドのPV市場の市場概要と販売分析
- インドのPV市場の概要
- 2025年の太陽光発電販売:GST 2.0導入の影響
- 州別のPV販売台数および動向分析
- 主要OEMメーカーの業績
- 2025年の売上上位太陽光発電モデル
- 2025年の主要PVモデルの販売減少
- 2025年のPV市場セグメンテーション概要
- インドのPV市場における商用車のシェア
- インドにおけるOEM各社の車種ラインナップ
- 2025年のインドにおける主要な投資イニシアチブ
セグメント別インドPV販売台数の分析
- セグメント分析:ミニセグメント
- セグメント分析:コンパクトセグメント
- セグメント分析:ミッドサイズセグメント
- セグメント分析:エグゼクティブおよびプレミアムセグメント
- セグメント分析:UVCセグメント
- セグメント分析:UV1およびUV2セグメント
- セグメント分析:UV3、UV4、およびUV5セグメント
インドの乗用車市場:パワートレイン分析
- 主要パワートレインセグメント
- ガソリン車:支配的な燃料から構造的な減少へ
- ガソリン車の販売実績:OEMの動向と市場力学
- ディーゼル車の販売実績:OEMの動向と市場力学
- 2026~2028年のガソリン車およびディーゼル車の新型車投入予定
- CNG乗用車の販売実績:OEMの動向と市場力学
- 今後予定されているCNG車の発売(2026年~2028年)
- インドにおけるEV市場の展望(2025年)
- EVの販売実績と業界の主要なボトルネック
- ハイブリッド車:主要OEMの分析
- 将来のEVおよびハイブリッド車の生産ラインナップ
- 地政学的要因による石油ショックが、インドにおけるEVの価値提案を加速させています
インドのPV市場:主要OEMのプロファイル
- OEMの動向
- Maruti Suzuki India Limited (MSIL)
- Tata Motors Limited (TML)
- Mahindra & Mahindra Limited (MML)
- Hyundai Motor India Limited (HMIL)
- ケーススタディ:VinFast
- ケーススタディ:Build Your Dreams(BYD)
成長機会の全体像
- 成長機会1:現地パートナーシップを活用し、車載ソフトウェアおよびOTA機能を強化する
- 成長機会2:小型車およびSUVセグメントを原動力とした、輸出主導の世界の展開
- 成長機会3:リースおよびサブスクリプションモデルによる柔軟な所有形態
付録および今後の取り組み
- 成長機会のメリットと影響
- 今後の取り組み
- 図表一覧
- 免責事項
- 発行日
- 発行
- Frost & Sullivan
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