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市場調査レポート
商品コード
1920920
北米および欧州のシェアードモビリティモードのCO2排出量評価(2024年~2040年)Assessment of Shared Mobility Modes' CO2 Emissions, North America and Europe, 2024-2040 |
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| 北米および欧州のシェアードモビリティモードのCO2排出量評価(2024年~2040年) |
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出版日: 2025年12月08日
発行: Frost & Sullivan
ページ情報: 英文 109 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
カーシェアリングとバイクシェアリングが2040年までにモーダルシフトによる二酸化炭素排出量の大幅な削減をもたらす可能性
本調査では、カーシェアリング、バイクシェアリング、ライドヘイリングにおける排気管からの排出量について、排出量の比較、主要な排出段階、政策や都市モビリティ計画における実践的な考慮事項を扱っております。
また、これらの共有交通手段と自家用車の排出量を比較し、共有交通が自家用車のCO2排出量削減に与える潜在的な影響を分析しています。
さらに、ライドヘイル1台あたりに置き換えられる、あるいは追加される公共交通機関の利用回数を年間ベースで推定し、モダリティシフトによる排出量の増加または減少を算出することで、ライドヘイルがCO2排出量に与える影響を評価しています。
バイクシェアリングのCO2排出量への影響については、バイクシェアリング車両1台あたり年間で追加される公共交通機関の利用回数、および代替される自家用車・徒歩の利用回数を推定し、モダリティシフトに伴う排出量の増加または減少を算出することで評価しています。
本調査では、規制、インフラ、消費者の受容度、経済的要因、持続可能性への重点といった要素の影響に基づき、3つのシナリオ(中程度、理想的、保守的)をモデル化しています。
目次
調査範囲
- 分析範囲
- セグメンテーションと定義
成長環境:モダリティ転換によるCO2排出量の変化
- 成長がますます困難になっている理由
- The Strategic Imperative 8(TM)
- 共有モダリティにおけるCO2排出量評価へのトップ3戦略的要請の影響
シェアードモビリティのエコシステム:欧州と北米
- 主要競合
成長の源泉:北米および欧州のシェアードモビリティ市場
- カーシェアリング:成長指標
- ライドヘイリング:成長指標
- バイクシェアリング:成長指標
- 成長要因
- 成長の制約要因
- 予測に関する考慮事項
交通手段別年間総排気ガス排出量:欧州および北米
- 北米:車両の電動化経路
- 欧州:車両の電動化経路
- ライドヘイリングとカーシェアリング:CO2排出量へのモーダルシフトの影響
- バイクシェアリング:モダリティシフトがCO2排出量に与える影響
- 政策と市場の転換点:ネットゼロモビリティ実現に向けた取り組み
欧州のライドヘイリング市場における成長機会領域
- 欧州におけるライドヘイリング:市場概要
- 規制環境:欧州のライドヘイリング業界
- 予測に関する考慮事項
- VIO:欧州におけるライドヘイリングと自家用車
- 年間走行距離:欧州におけるライドヘイリングと自家用車
- 電気自動車比率:欧州におけるライドヘイリングと自家用車
- 総排出量:欧州におけるライドヘイリングと自家用車
- ライドヘイリングと公共交通機関の相互依存性
- PESTLE分析:欧州におけるライドヘイリング
- 提言:欧州におけるライドヘイリング
欧州のバイクシェアリング市場における成長機会
- 欧州におけるバイクシェアリング:市場概要
- 規制環境:バイクシェアリング業界
- 予測に関する考慮事項
- 欧州におけるVIO電動バイクシェアリングと従来型バイクシェアリングの比較
- 年間走行距離:欧州における電動バイクシェアリングと従来型バイクシェアリングの比較
- eバイクシェアリングによるライドヘイリング、自家用車、徒歩移動の代替による総排出量削減効果
- PESTLE分析:欧州におけるバイクシェアリング
- 提言:欧州におけるバイクシェアリング
欧州のカーシェアリング市場における成長機会ユニバース
- 欧州におけるカーシェアリング:市場概要
- 規制環境:カーシェアリング業界
- 予測に関する考慮事項
- VIO:欧州におけるカーシェアリングと自家用車
- 年間走行距離:欧州におけるカーシェアリングと自家用車
- 電気自動車比率:欧州におけるカーシェアリングと自家用車
- 総排出量:欧州におけるカーシェアリングと自家用車
- 純CO2排出量:代替された自家用車に基づく
- PESTLE分析:欧州におけるカーシェアリング
- 提言:欧州におけるカーシェアリング
北米のライドヘイリング市場における成長機会ユニバース
- 北米におけるライドヘイリング:市場概要
- 規制環境:ライドヘイリング業界
- 予測に関する考慮事項
- VIO:北米におけるライドヘイリングと自家用車
- 年間走行距離:北米におけるライドヘイリングと自家用車
- 電気自動車比率:北米におけるライドヘイリングと自家用車
- 総排出量:北米におけるライドヘイリングと自家用車
- ライドヘイリングと公共交通機関の相互依存性
- PESTLE分析:北米におけるライドヘイリング
- 提言:北米におけるライドヘイリング
北米のバイクシェアリング市場における成長機会ユニバース
- 北米におけるバイクシェアリング:市場概要
- 規制環境:バイクシェアリング業界
- 予測に関する考慮事項
- VIO:北米における電動バイクシェアリングと従来型バイクシェアリングの比較
- 年間走行距離:北米における電動バイクシェアリングと従来型バイクシェアリングの比較
- eバイクシェアリングによるライドヘイリング、自家用車、徒歩移動の代替による総排出量削減効果
- PESTLE分析:北米におけるバイクシェアリング
- 推奨事項:北米におけるバイクシェアリング
北米のカーシェアリング市場における成長機会領域
- 北米におけるカーシェアリング:市場概要
- 規制環境と北米におけるカーシェアリング産業への取り組み
- 予測に関する考慮事項
- VIO:北米におけるカーシェアリングと自家用車
- 年間走行距離:北米におけるカーシェアリングと自家用車
- 電気自動車比率:北米におけるカーシェアリングと自家用車
- 総排出量:北米におけるカーシェアリングと自家用車
- 純CO2排出量:代替された自家用車に基づく
- PESTLE分析:北米におけるカーシェアリング
- 提言:北米におけるカーシェアリング
成長環境:モダリティシフトによるCO2排出量の変容
- 成長機会1:電動化の加速
- 成長機会2:パートナーシップを通じた統合とモダリティ転換の拡大
- 成長機会3:ネットゼロ都市モビリティシステムの実現
付録および今後の取り組み
- 成長機会のメリットと影響
- 今後の取り組み
- 図表一覧
- 免責事項


