自動車用通信技術市場：通信方式別、構成部品別、車種別、用途別、エンドユーザー別、国別、地域別―世界の業界分析、市場規模、市場シェアおよび2026年から2033年までの予測

自動車用通信技術市場の規模は、2025年に189億840万米ドルと評価され、2026年から2033年にかけてCAGR11.6％で拡大すると見込まれています。

自動車分野における通信技術には、ECU、センサー、アクチュエーター、インフォテインメントシステム、およびコネクテッドカープラットフォーム内での情報交換を可能にするために使用されるハードウェア、ソフトウェア、通信プロトコルが含まれます。この業界で採用されている通信技術には、コントローラエリアネットワーク（CAN）、CAN FD、ローカル・インターコネクト・ネットワーク（LIN）、FlexRay、自動車用イーサネット、メディア指向システムトランスポート（MOST）、V2X通信などがあります。これらの技術は、ADAS（先進運転支援システム）、自動運転、インフォテインメント、パワートレイン制御、車体電子システム、コネクテッドモビリティソリューションといった車両機能の向上に貢献しています。電動車の急速な普及、ソフトウェア定義車両（SDV）、ADAS、コネクテッドカーの台頭により、市場は成長を続けています。さらに、車載高速ネットワーク、セキュリティ、OTAソフトウェア更新、V2X通信の継続的な進化が、次世代の自動車通信技術の普及を後押ししています。

自動車通信技術市場―市場力学

コネクテッドカーおよびソフトウェア定義車両（SDV）の普及拡大が市場成長を牽引

ADASや自動運転車と相まって、コネクテッドカー、電気自動車、およびソフトウェア定義車両（SDV）の普及が進んでいることが、自動車通信技術市場の主な促進要因の一つとなっています。現代の自動車には、電子制御ユニット（ECU）、センサー、カメラ、レーダー、LiDAR、インフォテインメントシステム、およびクラウドインフラストラクチャ間でデータを共有するための、高速かつ安全で信頼性の高い通信インフラストラクチャが求められています。自動車メーカー各社は、車両の最新機能を実現するために、CAN FD、自動車用イーサネット、FlexRay、Vehicle-to-Everything（V2X）などを採用しています。

欧州自動車工業会（ACEA）によると、2024年には世界中で7,460万台の自動車が製造されており、これは乗用車および商用車における自動車通信技術への需要が高まっていることを示しています。さらに、米国運輸省（USDOT）は、車車間通信（V2V）および車インフラ間通信（V2I）を通じて、車両の安全性と効率性を向上させるため、Vehicle-to-Everything（V2X）通信技術の活用を提唱しています。その結果、自動車メーカーがコネクテッドカー、自動運転車、ソフトウェア定義車両（SDV）に向けた取り組みを強化するにつれ、高速通信プロトコル、セキュリティ対策、およびネットワーク技術に対する需要が高まると予想されます。

自動車通信技術市場－市場セグメンテーション分析：

世界の自動車通信技術市場は、通信方式、コンポーネント、車種、用途、エンドユーザー、および地域に基づいてセグメンテーションされています。

自動車通信技術市場において、通信方式別では、コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）が、乗用車や商用車の各種ECU間の信頼性の高いリアルタイム通信を可能にするために広く利用されていることから、大きな市場シェアを占めています。CANは、その経済性、堅牢性、互換性により、パワートレイン、車体電子機器、安全関連の目的で、依然として車載ネットワークにおいて広く利用されています。しかし、ADAS、自動運転、高解像度カメラ、LiDAR、レーダー、および車載ソフトウェアの無線アップデートに対応するため、車内での帯域幅の拡大が必要とされていることから、自動車用イーサネットが最も高い成長率を記録すると予想されています。例えば、NXPセミコンダクターズは、ネットワーク機能、高速通信、および優れた車両制御機能を活用してソフトウェア定義車両を実現できるS32K5マイクロコントローラ・ファミリーを導入し、自動車向けネットワークソリューションを拡充しました。一方、CAN FD、LIN、FlexRay、MOST、およびV2Xは、車内通信を円滑にする上で依然として極めて重要な役割を果たしています。

コンポーネント別では、通信コントローラ、トランシーバ、ゲートウェイ、自動車用イーサネットスイッチ、TCU、アンテナ、コネクタ、ケーブルの用途拡大により、ハードウェアが最大の市場シェアを占めています。ソフトウェアについては、ソフトウェア定義車両におけるネットワーク管理、サイバーセキュリティ、通信プロトコル、およびOTAアップデートプラットフォームへの需要の高まりにより、最も高い成長率を示すと予想されています。製品タイプ別では、乗用車が、高い生産台数とコネクテッドカー技術の急速な普及により、最大の市場シェアを占めています。用途別では、衝突回避、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキ機能を提供するための高度な通信ネットワークへのニーズが高まっていることから、「安全・ADAS」が最大の市場シェアを占めています。また、コネクテッドモビリティの拡大に伴い、「テレマティクス・コネクテッドサービス」および「自動運転」も著しい成長を見せています。エンドユーザー別では、自動車製造プロセスへの高度な通信技術の導入が進んでいることから、OEMが最大の市場セグメントを占めています。

自動車通信技術市場- 地域別分析

自動車通信技術市場において、アジア太平洋地域は、堅調な自動車生産能力、電気自動車（EV）生産の動向、および中国、日本、韓国、インドなどの国々におけるコネクテッドカー技術の採用拡大により、最大のシェアを占めています。国際自動車工業会（OICA）が提供した統計によると、2025年に中国では3,400万台以上の自動車が生産されました。主要な自動車OEMメーカーやエレクトロニクス企業の進出に加え、EV、自動運転車、ITSへの投資が増加していることから、同地域ではCAN FD、自動車用イーサネット、V2Xといった先進的な自動車通信技術の採用が進んでいます。

自動車通信技術市場は、もう一つの主要市場である欧州からも支えられています。欧州では、車両安全に関する規制、コネクテッド・モビリティ・ソリューションの活用、およびソフトウェア定義車両や電気自動車の急速な普及が市場を牽引しています。欧州では、高度道路交通システム（ITS）や、自動車用イーサネット、CAN FD、V2X（Vehicle-to-Everything）通信といった将来の車載通信技術への投資が続けられています。2024年には、一般安全規則（EU）2019/2144が2024年7月からすべての新車に適用されることとなり、この規則では、新車にインテリジェント速度支援、緊急ブレーキシステム、車線維持支援、居眠り検知、イベントデータレコーダー、サイバーセキュリティなどの先進的な安全技術の搭載が義務付けられています。この規制は、コネクテッド・自動運転を支援するため、車両内の異なるシステム間のデータ共有を円滑にする高速自動車通信ネットワークの導入を推進するものです。

目次

第1章 自動車用通信技術市場概要

• 分析範囲
• 市場推定期間

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場内訳
• 競合考察

第3章 自動車用通信技術主要市場動向

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場の将来動向

第4章 自動車用通信技術産業分析

• PEST分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 市場成長の見通しマッピング
• 規制体制の分析

第5章 自動車用通信技術市場：高まる地政学的緊張の影響

• COVID-19パンデミックの影響
• ロシア・ウクライナ戦争の影響
• 中東紛争の影響

第6章 自動車用通信技術市場情勢

• 自動車用通信技術市場シェア分析、2025年
• 主要メーカー別の内訳データ
  • 既存企業の分析
  • 新興企業の分析

第7章 自動車用通信技術市場：通信タイプ別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：通信タイプ別
  • コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）
  • CAN FD
  • ローカル・インターコネクト・ネットワーク（LIN）
  • FlexRay
  • 自動車用イーサネット
  • Media Oriented Systems Transport（MOST）
  • Vehicle-to-Everything（V2X）
  • その他

第8章 自動車用通信技術市場：コンポーネント別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：コンポーネント別
  • ハードウェア
  • ソフトウェア
  • サービス

第9章 自動車用通信技術市場：車両タイプ別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：車両タイプ別
  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 大型商用車
  • オフハイウェイ車両

第10章 自動車用通信技術市場：用途別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：コンポーネント別
  • 安全・ADAS
  • パワートレイン
  • 車体用電子機器
  • インフォテインメント
  • テレマティクスおよびコネクテッドサービス
  • 自動運転
  • その他

第11章 自動車用通信技術市場：エンドユーザー別

• 概要
  • セグメント別シェア分析：エンドユーザー別
  • OEMs
  • アフターマーケット

第12章 自動車用通信技術市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 概要
  • 主要メーカー：北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 概要
  • 主要メーカー：欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • スウェーデン
  • ロシア
  • ポーランド
  • デンマーク
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 概要
  • 主要メーカー：アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • フィリピン
  • 台湾
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• ラテンアメリカ
  • 概要
  • 主要メーカー：ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • その他のラテンアメリカ諸国
• 中東・アフリカ
  • 概要
  • 主要メーカー：中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • イスラエル
  • トルコ
  • アルジェリア
  • エジプト
  • イラン
  • カタール
  • その他の中東・アフリカ諸国

第13章 主要ベンダー分析：自動車用通信技術産業

• 競合ベンチマーク
  • 競合ダッシュボード
  • 競合ポジショニング
• 企業プロファイル
  • Robert Bosch GmbH
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Keysight Technologies, Inc.
  • Continental AG
  • NXP Semiconductors N.V.
  • Infineon Technologies AG
  • Texas Instruments Incorporated
  • Qualcomm Technologies, Inc.
  • Microchip Technology Inc.
  • Analog Devices, Inc.
  • Renesas Electronics Corporation
  • Vector Informatik GmbH
  • STMicroelectronics N.V.
  • onsemi
  • Broadcom Inc.
  • Marvell Technology, Inc.
  • Rohm Co., Ltd.
  • Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
  • TTTech Auto AG
  • Elektrobit（EB）
  • Aptiv PLC
  • Valeo SA
  • Visteon Corporation
  • Harman International Industries, Inc.
  • Cisco Systems, Inc.
  • Molex LLC
  • TE Connectivity plc
  • Others

第14章 AnalystViewの全方位展望