次世代自動車無線通信技術、自動車用通信モジュール産業（2026年）

自動車無線通信技術は、基本的な接続性から先進の自動運転支援へと、大きな変革の途上にあります。

自動運転トレーニングデータのアップロード（上り・下りのバランス）、クラウドゲーミング、AIマルチモーダルインタラクションといった新たな需要に対応するため、5G-Advanced（5G-A）技術が商業展開を主導しています。2025年11月現在、5G-Aは中国内の300を超える都市にわたってカバーされており、6G技術規格の研究と策定が加速中です。技術研究フェーズは2027年に完了し、広帯域幅、低遅延、高信頼性の接続性を提供することが見込まれています。

衛星通信技術は自動車への搭載が相次いでおり、将来的には地上ネットワークとの統合が進められます。これにより、従来の地上基地局がカバーできない海域・砂漠・僻地などのネットワーク接続課題が解決され、車両のフルドメインカバー能力が提供されます。

セルラーネットワークを基盤としたV2Xの中核技術ルートとして、C-V2Xはその優れた性能と5G進化との自然な相乗効果により、世界の主流動向となっています。その産業エコシステムは、「車・道路・クラウドの統合」から「車・エネルギー・道路・クラウドの統合」へと発展し、新エネルギー車とエネルギー・交通・通信産業の深い融合を促進しています。

Wi-Fi、Bluetooth、NearLink、UWBなどの技術も絶えず更新・改良されています。通信モジュールの大規模量産と車内シナリオの継続的な拡大に伴い、自動車は単なる移動手段から「第三の生活空間」へと進化しています。

衛星通信モジュール：衛星通信リンクと自動車用eCallシステムの統合がOEMの新たな競合分野に

衛星通信の分野では、Geely、BYD、Chery、Huawei、Xiaomiなどの自動車メーカーが相次いで市場に参入しています。

Cheryが新たに発売したハードコアオフロードモデル、Jetour Zongheng G700には、自社開発のZongheng Cangqiong Interconnection衛星通信システムが標準搭載されており、双方向音声通信と緊急救助サービスをサポートし、地上ネットワークがカバーできない荒れた環境でも通信が途切れることなく確保されます。このシステムは衛星通信リンクと自動車用eCallシステムを統合し、自動と手動のeCallモードをサポートし、24時間体制での生命保護を提供します。

Huaweiは、宇宙と地上の相互接続機能を備えた自社開発のXinghe Communication Technologyを発表し、衛星通信と地上通信の深い統合を実現しました。インテリジェントネットワーク選択、デュアルネットワークスタンバイ、弱信号加速などの技術により、さまざまな複雑な環境下でも車両の安定した通信接続を確保します。

ビーム幅160°の超広角衛星通信をサポートし、衛星捕捉速度を50%向上させ、通話設定時間を20%短縮しています。地上通信はアクティブインテリジェントネットワーク選択とデュアルネットワークスタンバイをサポートし、トリプルネットワーク接続（China Mobile、China Unicom、China Telecom）とウィークネットワークアクセラレーションを可能にします。

アクティブかつインテリジェントなネットワーク選択機能を備え、現在のネットワーク状況に基づき最適な接続ネットワークを自動選択します。ネットワークハンドオーバーの遅延は1.2秒未満、従来の方法と比較して信号範囲エリアが14%超拡大されています。

衛星通信機能を携帯電話やタブレットなどの他のデバイスと共有可能です。車両から30メートル以内であれば、自動車用衛星通信を介して通話が可能です。

緊急時には、車両が自動的に衛星電話をダイヤルして救助を開始し、ユーザーの移動安全を守ります。

トンネルや地下室などの電波環境が弱い場所では、Xinghe Communicationが事前に地図データをプリロードすることで、ナビゲーション信号の途切れを防止します。

当レポートでは、中国の自動車産業について調査分析し、自動車無線通信技術の現状と見通しや、自動車用無線通信モジュールのサプライヤーに関する情報を提供しています。

目次

序文

自動車無線通信技術の進化動向のサマリー（1）～（3）

第1章 次世代自動車無線通信技術の概要（6G/5G-A、衛星通信、NearLink、UWB、V2X、BT/Wi-Fi）

• 次世代自動車無線通信技術の定義と分類
• 次世代自動車無線通信技術に関する政策と規制
• 次世代自動車無線通信技術の普及率と発展の見通し

第2章 次世代自動車無線通信技術の現状と進化動向

• 次世代自動車無線通信技術：6G/5G-A
  • 6G/5G-A技術と市場見通し
  • 5G-Aチッププラットフォームとモジュールソリューション
  • 5Gチッププラットフォームとモジュールソリューション
  • 5Gインテリジェントコックピットモジュール向けのチッププラットフォームとソリューション
• 次世代自動車無線通信技術：衛星通信
  • 衛星通信技術と市場見通し
  • 衛星通信チッププラットフォームとモジュールソリューション
• 次世代自動車無線通信技術：NearLink
  • NearLink技術と市場見通し
  • NearLinkチッププラットフォームとモジュールソリューション
• 次世代自動車無線通信技術：UWB
  • UWB技術と市場見通し
  • UWBチッププラットフォームとモジュールソリューション
• 次世代自動車無線通信技術：V2X
  • V2X技術と市場見通し
  • V2Xチッププラットフォームとモジュールソリューション
• 次世代自動車無線通信技術：Bluetooth/Wi-Fi
  • Bluetooth 6.1/6.0/5.4技術と市場見通し
  • Wi-Fi 8/7技術と市場見通し
  • 自動車用Wi-Fi+Bluetooth複合モジュールの応用見通し
  • Wi-Fi/Bluetoothチッププラットフォームと複合モジュールソリューション

第3章 自動車用無線通信モジュール業界のサマリーとサプライヤーのソリューション

• 自動車用無線通信モジュールの搭載形式と応用シナリオ
• 世界と中国の自動車用無線通信モジュールの市場規模と競合構造
• 世界と中国の自動車用無線通信モジュールのサプライヤーのサマリー
• 中国の乗用車用無線通信モジュールの構成のサマリー

第4章 自動車用無線通信モジュールのサプライヤー

• MeiG Smart
• Quectel Wireless Solutions
• Favalon
• Huawei
• ZTE
• CICT Connected、Intelligent Technologies Co., Ltd.（CICTCI）
• Flaircomm Microelectronics
• Sunsea AIoT（Longsung Modules + SIMCom Modules）
• Neoway Technology
• GosuncnWelink
• Feasycom
• Mobiletek
• Sylincom Technology
• Woxu Wireless
• Xi'an Link-Sci
• Chengdu EBYTE
• nFore Technology
• ALPSALPINE
• u-blox
• Rolling Wireless