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市場調査レポート
商品コード
1943672

商用車用潤滑油市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、販売チャネル別、製品タイプ別、地域別＆競合、2021-2031年

Commercial Vehicle Lubricant Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Sales Channel, By Product Type, By Region & Competition, and By Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 185 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
商用車用潤滑油市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、販売チャネル別、製品タイプ別、地域別＆競合、2021-2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の商用車用潤滑油市場は、2025年の1,042億4,000万米ドルから2031年までに1,454億6,000万米ドルへ拡大し、CAGR 5.71％を達成すると予測されております。

これらの潤滑油は、トラック、バン、バスなどの部品を保護するために設計された特殊な流体です。市場の主な促進要因は、物流および建設活動の拡大です。これらは運用効率を確保するために頻繁なメンテナンスを必要とし、この動向は車両登録台数の増加と相関しています。例えば、欧州自動車工業会（ACEA）の報告によれば、2024年の欧州連合（EU）における新規バン登録台数は8.3％増加し、約160万台に達しました。これは潤滑油消費を牽引する輸送部門の堅調な活動を裏付けるものです。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 1,042億4,000万米ドル
市場規模：2031年 1,454億6,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 5.71％
最も成長が速いセグメント LCV
最大の市場 北米

しかしながら、オイル交換間隔の延長や車両の電動化により、市場拡大には大きな障壁が生じております。合成潤滑油技術の進歩により、車両はより長い期間メンテナンスなしで稼働できるようになり、年間必要オイル量が減少しております。さらに、内燃機関よりも使用する流体の量が少ない電気パワートレインへの移行は、従来のエンジンオイルの需要に対する脅威となっています。この技術的移行により、効率性の向上と代替推進システムの採用によって、数量の伸びが妨げられる環境が生まれています。

市場促進要因

商用車の世界の生産・販売台数の増加は、エンジンオイル、トランスミッションフルード、グリースの需要を牽引する主要な要因です。経済需要に対応するため製造拠点が生産量を増やすにつれ、初期充填および補充用潤滑油の必要総量は比例して増加します。新規車両が世界の車両総数に導入されることで、アフターマーケット消費の長期的な基盤が確立されます。各車両は保証条件の遵守と機能維持のため、定期的な潤滑油交換を必要とするためです。中国自動車工業協会が2024年1月に発表した「2023年度自動車産業生産・販売状況」報告書によると、中国の商用車生産台数は404万台に達し、膨大な潤滑油需要を伴う大規模な製造活動を示しています。この新規トラック・ユーティリティビークルの継続的な流入は、改造動向に関わらず潤滑製品に対する安定した需要基盤を保証します。

物流・貨物輸送分野の拡大は、車両稼働率と走行距離の増加を通じて市場消費をさらに加速させます。貨物量の増加により、フリート運営者は車両稼働時間を最大化せざるを得ず、その結果エンジンは長時間にわたり高負荷状態で稼働します。これにより保護液の劣化が促進され、機械的故障を防ぐためには厳格なメンテナンススケジュール遵守が必須となります。これがオイル交換頻度を高める要因です。米国トラック協会（ATA）が2024年10月に発表した「American Trucking Trends 2024」報告書によれば、前年度における米国のトラック貨物輸送量は111億8,000万トンに達し、輸送フリートに課せられる過酷な作業負荷を浮き彫りにしております。貨物輸送に加え、旅客輸送の回復もこの勢いに寄与しています。英国自動車製造業者・貿易業者協会（SMMT）によれば、2024年の英国におけるバス・長距離バスの登録台数は44.6％増加しており、多様な商業分野における潤滑油の広範な必要性を裏付けています。

市場の課題

オイル交換間隔の長期化と車両の電動化進展は、世界の商用車用潤滑油市場における販売数量の伸びに対する大きな障壁となっています。合成潤滑油技術の運用効率向上により、エンジンオイルの熱安定性と耐久性が強化され、フリート運営者は定期メンテナンス間隔を大幅に延長できるようになりました。この進展によりオイル交換頻度が直接的に減少するため、車両1台あたりの年間潤滑油総使用量が縮小します。さらに、内燃機関が電動パワートレインへ段階的に置き換わることで、従来型エンジンオイルの必要性が完全に消滅し、市場で最大シェアを占める製品カテゴリーの需要が構造的に減少しています。

この電動化の動向は、車両の入れ替えが加速している公共交通部門で特に顕著です。欧州自動車工業会（ACEA）によれば、2024年の欧州連合における充電式バスの新規登録台数は前年比26.8％増加しました。この電気バス導入の大幅な増加はディーゼルバスを置き換え、従来型商用潤滑油の潜在市場を直接的に縮小させるとともに、全体的な消費率を抑制する要因となります。

市場動向

商用車fleetの電動化に適応する中、特殊なe-fluidの開発は重要な構造的転換を表しています。内燃機関が重負荷エンジンオイルを必要とするのとは異なり、電動パワートレインは高電圧や銅腐食の問題に対処するため、高度な熱管理流体と特殊なトランスミッショングリースを要求します。メーカーが規制目標達成のためにゼロエミッション車の導入を拡大するにつれ、この移行は加速しており、燃焼安定性よりも熱伝導性を優先する流体技術に新たなニッチ市場が生まれています。国際エネルギー機関（IEA）が2024年4月に発表した「Global EV Outlook 2024」報告書によれば、2023年の電気トラックの世界販売台数は約5万4,000台に達し、従来の炭化水素系潤滑油とは根本的に異なる誘電性冷却剤の専用サプライチェーンが不可欠となっています。

低粘度潤滑油の採用は、メーカーが厳しい燃費規制に対応する中で加速しています。配合技術者は、高負荷条件下での摩耗保護性能を損なうことなく燃料効率を向上させるため、エンジン内部摩擦を低減する低粘度グレードへの移行を進めています。この技術的進化は、物流部門のカーボンフットプリントを大幅に削減することを目指す政府政策によって義務付けられており、OEMメーカーはエンジン認証を確保するため軽量オイルの使用を迫られています。欧州理事会が2024年5月に発表した「大型車両向けCO2排出基準」に関するプレスリリースによれば、理事会は新規大型車両のCO2排出量を2040年までに90％削減する規制を採択しました。この目標達成には、エネルギー損失を最小限に抑える省エネ潤滑油の使用が不可欠となります。

よくあるご質問

  • 世界の商用車用潤滑油市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 商用車用潤滑油市場の主な促進要因は何ですか？
  • 商用車用潤滑油市場の最大の市場はどこですか？
  • 商用車用潤滑油市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 商用車用潤滑油市場の課題は何ですか？
  • 商用車用潤滑油市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の商用車用潤滑油市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 車両タイプ別（LCV、M&HCV）
    • 販売チャネル別（OEM、リプレイスメント）
    • 製品タイプ別（エンジンオイル、トランスミッションオイル、油圧作動油、グリース）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の商用車用潤滑油市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の商用車用潤滑油市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の商用車用潤滑油市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの商用車用潤滑油市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の商用車用潤滑油市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の商用車用潤滑油市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Hinduja Group
  • Hindustan Petroleum Corporation Limited
  • Indian Oil Corporation Ltd
  • Shell PLC
  • Motul
  • Petrobras
  • PETRONAS Lubricants International
  • Phillips 66 Company
  • PT Pertamina Lubricants
  • Repsol

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項