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市場調査レポート
商品コード
1938874
オートバイローン市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、提供者別、期間別、承認金額割合別、地域別＆競合、2021年～2031年Motorcycle Loan Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Provider (Banks, NBFCs, OEM, Others ), By Tenure, By Percentage of Amount Sanctioned, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| オートバイローン市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、提供者別、期間別、承認金額割合別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のオートバイローン市場は、2025年の1,492億4,000万米ドルから2031年までに2,555億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR9.38％で推移すると予測されています。
これらのローンは、銀行および非銀行金融機関が提供する金融手段であり、企業や個人が二輪車を購入する際、一定期間内に利息を付けて返済する借入資本による取得を可能にしています。この成長を牽引する主な要因としては、車両所有コストの増加により中所得層の消費者が融資を求める傾向が強まっていること、急速な都市化が手頃な個人移動手段の需要を促進していることが挙げられます。さらに、ギグエコノミーの隆盛により物流業界において商用二輪車への構造的な需要が確立され、一時的な市場変動を超えた融資需要の拡大につながっています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 1,492億4,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 2,555億7,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 9.38％ |
| 最も成長が速いセグメント | 新型オートバイ |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
こうした好材料がある一方で、市場は高金利と厳格化された与信審査基準により大きな障壁に直面しており、価格に敏感な層の借入意欲を抑制する可能性があります。この融資活動は主要地域における車両取引量と密接に関連しています。例えば、インド自動車工業会（SIAM）の報告によると、2025年11月単月の国内二輪車販売台数は194万台に達し、前年同月比21.2％増を記録しました。この急増は、融資機関にとっての潜在的な市場基盤を直接強化するものです。
市場促進要因
電気モーターサイクルの普及拡大とグリーンファイナンス施策の台頭により、融資環境は根本的に変化しつつあります。金融機関はバッテリー駆動車両の参入障壁を低減する専門商品を開発しており、電気モビリティの高額な初期費用を軽減し、世界の持続可能性目標に沿うため、貸し手はメーカーとの提携を強化し、低金利や補助金制度を提供しています。この動向は、フィンテック企業が同分野で積極的にポートフォリオを構築している点からも明らかです。例えば、Devdiscourseが2024年12月に発表した『RevFin、電気自動車融資で大規模拡大へ』と題するレポートでは、同社がこれまでに約7万5,000台の電気自動車を融資し、2024年だけで2万5,000台を融資したと記されており、グリーンモビリティ分野における急速な信用拡大が裏付けられています。
同時に、フィンテックとデジタル融資プラットフォームの統合により融資実行プロセスが最適化され、ペーパーレス審査や代替信用スコアリングが可能となり、十分な金融サービスを受けられていない借り手層の支援が実現しています。こうしたデジタルファースト戦略は、伝統的な銀行サービスの浸透率は低い一方でスマートフォン利用率が高い新興市場における大量の需要を満たす上で不可欠です。この業務上の進化が、二輪車資産へ多額の資本を導いています。2024年2月にEntrackrが掲載した記事『二輪車EV金融プラットフォームOTO、1,000万米ドルを調達』において、OTOキャピタルは融資パートナーが今後の融資実行に向けて800カロールインドルピー以上をコミットしたと発表しました。さらに、2024年10月に発表されたBajaj Finservの「2025年度第2四半期投資家向けプレゼンテーション」では、同社の二輪車・三輪車向け金融資産運用残高が前年比15％増の18,960カロールインドルピーに達したことが明らかになり、このセグメント全体の健全性を反映しています。
市場の課題
金利上昇と厳格化された与信審査基準が相まって、消費者の購買力を低下させ、融資へのアクセスを制限する深刻なボトルネックとなっています。借入コストの上昇に伴い、月々の返済額が増加した結果、価格に敏感な層や中所得層といった主要顧客層にとって、融資の魅力が低下しています。同時に、厳格な与信審査により、従来より緩やかな基準では承認されていた可能性のあるギリギリの借り手が排除され、実質的に適格申請者のプールが縮小し、融資総量が減少しています。
こうした金融環境の引き締めは、販売店からエンドユーザーへの車両在庫の移動を直接的に阻害し、小売実績が卸売流通に遅れをとる原因となっています。この摩擦の証拠は、消費者購買の減速を示す最近の業界データに明らかです。自動車販売店協会連合会によれば、2025年11月の二輪車小売販売台数は前年同月比3％減の約255万台となりました。小売レベルでのこの縮小は、製造業の生産高が堅調であるにもかかわらず、融資の入手可能性と手頃さに関する課題が販売現場での成長を積極的に制限していることを強調しています。
市場動向
中古二輪車向け専門融資の台頭が業界を変革しています。新車価格の上昇により価格に敏感な消費者が中古市場へ移行する中、融資機関はリコマースプラットフォームと提携し、透明性のある融資ソリューションを伴う認定車両を提供することで、従来非組織化されていたこの分野を専門化しています。この構造的変化は中古車市場の流動性問題を解決し、従来は高コストな非公式融資に依存していた低所得層の借り手間の信頼醸成を促進しています。2025年8月、インドのスタートアップ専門メディア「Indian Startup Times」が報じた「Vutto、700万米ドルのシリーズA資金調達」記事によれば、中古二輪車マーケットプレース「Vutto」は、創業初年度に1,500台のクレジット連動販売を実現した後、統合型ファイナンスモデルの拡大に向け資金を確保しました。
同時に、販売時点での組み込み型ファイナンスの成長は流通戦略を再定義しており、金融機関はディーラーネットワークに直接クレジットシステムを統合し、需要を即時捕捉しています。小売店舗内に物理的な拠点を設置することで、貸し手はリアルタイムの承認とシームレスなオンボーディングを提供でき、従来の支店ベースのモデルと比較してコンバージョン率を大幅に高めます。この顧客との近接性は、競合環境において販売量の成長を維持するために不可欠です。2025年1月に発表されたBajaj Financeの「2025年度第3四半期投資家向けプレゼンテーション」によれば、同社は当該四半期中に約8,900の新規販売拠点を追加し、新規融資契約件数が前年同期比22％増加する一因となりました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のオートバイローン市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- タイプ別（新車オートバイ、中古オートバイ）
- 提供者別（銀行、ノンバンク金融会社、OEM、その他（フィンテック企業など））
- 期間別（3年未満、3年以上）
- 承認金額割合別（50％未満、50％超）
- 地域別
- 企業別（2025年）
- 市場マップ
第6章 北米のオートバイローン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のオートバイローン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のオートバイローン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのオートバイローン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のオートバイローン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のオートバイローン市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bank of American Corporation
- Mitsubishi HC Capital UK PLC
- GM Financial Inc.
- JPMorgan Chase & Co.
- Toyota Financial Services
- Ally Financial Inc.
- Daimler Financial Services
- Capital One Financial Corporation
- Ford Motor Credit Company
- General Motors Financial Company, Inc
