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市場調査レポート
商品コード
1934208

電気乗用車部品市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、推進タイプ別、部品タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

Electric Passenger Car Components Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Propulsion Type, By Component Type, By Region & Competition, and By Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 181 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
電気乗用車部品市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、推進タイプ別、部品タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の電気乗用車部品市場は、2025年の1,550億1,000万米ドルから2031年までに2,606億8,000万米ドルへ拡大し、CAGR9.05％で推移すると予測されております。

本市場は、高電圧バッテリーパック、トラクションモーター、熱管理システム、パワーインバーターなど、バッテリー電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）に不可欠な専用ハードウェアを包含しております。成長の主な原動力は、内燃機関からの移行を加速させることを目的とした、政府による厳格な排出規制と大幅な財政的インセンティブです。中国自動車工業協会によると、2024年の新エネルギー車販売台数は前年比35.5％増の1,287万台に達し、堅調な車両需要が高度な駆動系およびエネルギー貯蔵ソリューションの必要性を直接牽引していることが確認されました。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 1,550億1,000万米ドル
市場規模：2031年 2,606億8,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 9.05％
最も成長が速いセグメント ハイブリッド電気自動車
最大の市場 欧州

しかしながら、市場拡大には、バッテリー製造に不可欠な重要原材料に関するサプライチェーンの変動性という大きな障壁が存在します。ニッケル、コバルト、リチウムの採掘および加工において特定地域への依存度が高いことは、地政学的リスクや価格変動の不安定さというリスク要因となります。このような変動性は、予測不可能な生産コストや部品納入の遅延を引き起こす可能性があり、世界の電気自動車生産能力の円滑な拡大にとって大きな障壁となっています。

市場促進要因

市場成長の根本的な触媒は、自動車メーカー（OEM）による全電気自動車ラインナップへの急速な移行です。自動車メーカーは、内燃機関から専用電気プラットフォームへの製造戦略の転換を積極的に進めており、この転換には電気駆動系と高電圧バッテリーのためのサプライチェーンの現地化が大幅に必要となります。この戦略的再編には、生産能力の確保と外部サプライヤーへの依存度低減を目的とした数十億米ドル規模の設備投資が伴い、野心的な電動化目標達成に向けた生産量の確保が図られています。例えばトヨタ自動車株式会社は、2025年2月の「トヨタ、ノースカロライナ州に新自動車用バッテリー工場を稼働」に関するプレスリリースにおいて、電動パワートレイン部品の専用拠点設立のため同地に約140億米ドルを投資したことを明らかにしました。

同時に、ゼロエミッションおよび持続可能なモビリティに対する消費者の関心の高まりが、電気乗用車の普及を促進しており、必要なハードウェアの需要量も増加しています。輸送手段の選好が環境に優しい選択肢へ移行する中、メーカー各社はこの需要を満たすため、パワーエレクトロニクスやトラクションモーターの生産を加速しています。この動向は主要市場での堅調な販売実績によって裏付けられており、フォード・モーター・カンパニーは2025年1月の「フォード・エレクトリファイズ2024」プレスリリースにおいて、2024年の米国における電気自動車販売台数が前年比34.8％増加したと報告しています。地域差は存在するもの、この分野は堅調に推移しており、欧州自動車工業会（ACEA）は2025年に、2024年のEU新規自動車登録台数に占めるバッテリー式電気自動車の割合が13.6％に達したと発表しています。

市場の課題

世界の電気乗用車部品市場は、重要原材料のサプライチェーンにおける変動性によって大きく制約を受けております。ニッケル、コバルト、リチウムの採掘・加工が特定の地理的地域に大きく依存しているため、貿易混乱や地政学的不安定の影響を受けやすい状況です。これらの要因により、必須鉱物原料の価格が不安定に変動し、牽引モーターや高電圧バッテリーパックの生産コストを直接的に不安定化させております。その結果、メーカーは経費の正確な予測に苦慮し、重要な駆動系部品の投資判断の遅延や生産スケジュールの阻害につながっています。

この予測不可能性は、部品サプライヤーが効率的に事業を拡大する能力を著しく阻害します。高騰かつ不安定な原材料コストは完成部品の価格上昇を招きやすく、価格に敏感な市場セグメントにおける電気自動車の普及率低下を招く可能性があります。こうした市場環境の逆風は、成長が阻害されている主要自動車地域で顕著です。欧州自動車工業会（ACEA）によれば、2024年の欧州連合（EU）におけるバッテリー式電気自動車の市場シェアは13.6％でした。この数値は、部品製造に内在するコスト圧力と供給面の脆弱性を乗り越えつつ、市場への広範な浸透を図る上で、この分野が直面する課題を浮き彫りにしています。

市場動向

市場では、充電速度の制約を克服するため、炭化ケイ素（SiC）パワーエレクトロニクスと800ボルト電気アーキテクチャへの明確な移行が進んでいます。標準的な400ボルトシステムから電圧を倍増させることで、自動車メーカーは効率を向上させ、必要な電流を低減することで充電時間を短縮できます。これにより、冷却部品の小型化や配線ハーネスの軽量化が可能となります。この技術的進歩は、航続距離を最適化するため、中級車および高級電気自動車において標準装備化が進むSiCベースのインバーターなどの先進ハードウェアの必要性を促進しています。2024年10月のXPeng Inc.によるプレスリリース『XPENG、9月の電気自動車納車台数が過去最高の2万1,352台を達成』で指摘されているように、同社は前年同月比39％増の納車台数を記録し、効率的な800ボルトシリコンカーバイドプラットフォームを採用した車両に対する消費者需要の高まりを裏付けています。

一方、量産車向けの製造コスト削減を目的として、リン酸鉄リチウム（LFP）電池化学の採用が急速に拡大しています。LFPセルは高価なニッケルやコバルトを不要とし、標準航続距離向けアプリケーションに耐火性と安定性を提供するソリューションです。これにより、熱管理ハードウェアやバッテリー管理システムの仕様が変化します。この化学組成の転換は、部品価格を貴金属市場の変動から効果的に切り離し、メーカーがサプライチェーンを安定化させることを可能にします。この移行の規模は甚大です。国際エネルギー機関（IEA）が2025年5月に発表した『Global EV Outlook 2025』によれば、2024年の世界電気自動車用電池市場においてリン酸鉄リチウム電池が約50％を占めており、手頃な価格での電動化に向けた産業構造の大きな転換を示しています。

よくあるご質問

  • 世界の電気乗用車部品市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 世界の電気乗用車部品市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 世界の電気乗用車部品市場で最大の市場はどこですか？
  • 市場成長の主な原動力は何ですか？
  • 市場拡大の大きな障壁は何ですか？
  • 自動車メーカーによる市場成長の触媒は何ですか？
  • 消費者の関心が高まっている分野は何ですか？
  • 市場の課題は何ですか？
  • 市場動向として注目されている技術は何ですか？
  • リン酸鉄リチウム（LFP）電池の採用が急速に拡大している理由は何ですか？
  • 2024年の新エネルギー車販売台数はどのくらいですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の電気乗用車部品市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 車種別（SUV、セダン、ハッチバック、MUV）
    • 推進方式別（バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車、ハイブリッド電気自動車）
    • 構成部品別（バッテリーパック、DC-DCコンバーター、コントローラー＆インバーター、モーター、車載充電器、その他の構成部品）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の電気乗用車部品市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の電気乗用車部品市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の電気乗用車部品市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの電気乗用車部品市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の電気乗用車部品市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の電気乗用車部品市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Continental AG
  • Robert Bosch GmbH
  • Denso Corporation
  • Hella GmbH & Co. KGaA
  • Toyota Industries Corporation
  • Hyundai Mobis
  • Samsung SDI Co. Ltd
  • Panasonic Corporation
  • Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.
  • BorgWarner Inc

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項