乗用車：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2030年）

乗用車市場規模は2025年に2兆6,600億米ドルと推定・予測され、2029年には3兆7,600億米ドルに達し、予測期間（2025-2029年）のCAGRは9.04%で成長すると予測されます。

人口の増加、消費力の増大、電気自動車とハイブリッド技術の採用が、2024年から2030年にかけて乗用車市場の成長に寄与すると予想される

• 乗用車市場は、主に中間所得世帯からの需要の増加と新興経済圏における生活水準の向上により、著しい成長を遂げています。さらに、乗用車の手頃な価格が消費者を惹きつけています。すべてのEV充電ステーションをモノのインターネット（IoT）やリアルタイム情報ソリューションと統合するような技術の進歩が、市場の拡大にさらに拍車をかけています。
• 世界各国政府は、電気自動車（EV）の導入を促進するために積極的な対策を講じています。特に、中国、インド、フランス、英国といった国々は、2040年までにガソリン車やディーゼル車を廃止する目標を掲げています。業界大手は生産能力を増強し、厳しい排ガス規制（インドのバーラト・ステージ6など）を遵守しており、中国、インド、日本、韓国などは2040年までに内燃機関車（ICE）の新車販売を禁止する計画を発表しています。こうした開発が、エレクトロモビリティ分野の乗用車販売を後押ししています。
• フォード・モーター、ヒュンダイ・モーター、日産自動車、トヨタ自動車、フォルクスワーゲンAGなど、この分野の主要企業は、合弁事業、合併、新製品の発売、研究開発などの戦略的な動きによって市場での存在感を高めています。これらの自動車メーカーは、今後5～10年間で5,150億米ドルという途方もない金額をバッテリー車の開発・製造に投じ、従来の内燃エンジンからのシフトを示唆しています。

世界の乗用車市場は、電気自動車へのシフト、技術革新、消費者行動の変化によって、ダイナミックに進化しています。

• 世界の乗用車市場は、技術の進歩、消費者の嗜好の変化、厳しい環境規制などを背景に、大きな変革期を迎えています。近年、二酸化炭素排出量削減のための世界の取り組みや、持続可能性に対する消費者の意識の高まりを背景に、電気自動車へのシフトが顕著になっています。世界各国の政府は、EV購入への奨励金や充電インフラへの投資によってこのシフトを支援しており、これは潜在的な購入者の航続距離不安を克服する上で極めて重要です。しかし、多くの地域では、燃料効率の改善と排出ガスの削減に支えられ、内燃機関自動車が依然として市場を独占しています。
• 乗用車市場の形成には、経済的要因が極めて重要な役割を果たしています。COVID-19パンデミックに端を発し、地政学的緊張によって悪化した世界の景気減速とサプライチェーンの混乱は、自動車販売の変動をもたらしました。こうした混乱は、半導体などの重要部品の不足を引き起こし、生産率に影響を与え、自動車価格を上昇させました。
• 今後数年間、乗用車市場は進化を続けると予想され、自律走行技術、コネクテッドカー機能、先進安全システムなどのイノベーションが普及します。これらの機能は運転体験を向上させるだけでなく、交通安全の向上と交通渋滞の緩和を約束します。さらに、モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）の台頭は、人々の自動車所有に対する認識を変えつつあり、自家用車所有の減少につながる可能性があります。

世界の乗用車市場動向

世界の需要の高まりと政府の支援が電気自動車市場の成長を後押し

• 電気自動車（EV）は、エネルギー効率を高め、温室効果ガスや公害の排出を削減する可能性に後押しされ、自動車産業において不可欠なものとなっています。この急成長の主な要因は、環境に対する関心の高まりと政府の支援策にあります。特に、EVの世界販売台数は、2021年と比較して2022年には10.82％増と堅調な伸びを示しました。予測によると、電気乗用車の年間販売台数は2025年末までに500万台を突破し、自動車販売台数全体の約15%を占めるようになります。
• ロンドン警視庁消防局のような大手メーカーや組織は、電動モビリティ戦略を積極的に推進しています。例えば、2025年までに車両をゼロ・エミッション化し、2030年までにバンの40％を電動化、2040年までに完全電動化を達成するという目標を掲げています。世界的にも同様の動向が予想され、2024年から2030年にかけて電気自動車の需要と販売が急増します。
• アジア太平洋と欧州は、バッテリー技術と車両電化の進歩に牽引され、電気自動車生産を支配する態勢を整えています。2020年5月、起亜自動車欧州は「プランS」を発表し、電動化への戦略的シフトを表明しました。この決定は、起亜のEVが欧州で記録的な販売台数を達成したことを受けてのものです。起亜は2025年までに、乗用車、SUV、MPVなどさまざまなセグメントにまたがる11のEVモデルを世界に投入するという野心的な計画を掲げています。同社は、2026年までにEVの世界年間販売台数50万台の達成を目指しています。

乗用車産業の概要

乗用車市場は細分化されており、上位5社で35.10%を占めています。この市場の主要企業は以下の通り。 Ford Motor Company, General Motors Company, Nissan Motor, Toyota Motor Corporation and Volkswagen AG（アルファベット順）

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 人口
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 一人当たりGDP
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 自動車購入のための消費支出（cvp）
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• インフレ率
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 自動車ローン金利
• シェアライド
• 電化の影響
• EV充電ステーション
• バッテリーパック価格
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• Xev新モデル発表
• 中古車販売
• 燃料価格
• OEM生産統計
• 規制の枠組み
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• 車両構成
  • 乗用車
    • ハッチバック
    • セダン
    • SUV
• 推進タイプ
  • ハイブリッド車および電気自動車
    • 燃料カテゴリー別
    • BEV
    • FCEV
    • HEV
    • PHEV
  • ICE
    • 燃料カテゴリー別
    • 天然ガス
    • ディーゼル
    • ガソリン
    • LPG
• 地域別
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
  • 欧州
    • ベルギー
    • チェコ共和国
    • フランス
    • ドイツ
    • イタリア
    • ノルウェー
    • ポーランド
    • ロシア
    • スペイン
    • 英国
  • 北米
    • カナダ
    • メキシコ
    • 米国
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • Bayerische Motoren Werke AG
  • Daimler AG（Mercedes-Benz AG）
  • Ford Motor Company
  • General Motors Company
  • Honda Motor Co. Ltd.
  • Hyundai Motor Company
  • Kia Corporation
  • Nissan Motor Co. Ltd.
  • Toyota Motor Corporation
  • Volkswagen AG

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集