大型トラックおよびオフハイウェイ車両の世界市場レポート 2026年

大型トラックおよびオフハイウェイ車両の市場規模は、近年力強く拡大しています。2025年の2,009億2,000万米ドルから、2026年には2,153億9,000万米ドルへと、CAGR7.2％で成長すると見込まれています。過去におけるこの成長は、インフラ整備や建設活動の活発化、重量物輸送需要の高まり、鉱業活動の拡大、農業の機械化の進展、および特殊産業用車両への需要増加に起因すると考えられます。

大型トラックおよびオフハイウェイ車両の市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 6.8％で拡大し、2030年には2,800億1,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間中の成長は、バッテリー式電気大型車両の普及拡大、自律走行型オフハイウェイ車両への需要増加、スマート鉱山設備への投資拡大、水素燃料電池式大型車両への需要増加、およびコネクテッド・フリート管理システムの導入拡大によって牽引されると予想されます。予測期間中の主な動向としては、代替燃料を動力源とする大型車両の普及拡大、高性能な大型車両用パワートレインへの需要増加、特殊オフハイウェイ車両の開発拡大、車両の耐久性および積載能力の向上に対する需要の高まり、そして先進的な車両安全システムの統合が進むことが挙げられます。

インフラ開発への投資増加は、今後、大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場の成長を後押しすると予想されます。インフラ開発とは、輸送ネットワーク、建設プロジェクト、産業施設、および大型機械や車両を必要とするその他の重要なインフラシステムの拡張と強化を指します。世界各国の政府が、道路、高速道路、橋梁、鉄道網、物流インフラを改善し、接続性を高めるために資金を割り当てていることから、輸送システムの近代化を目的とした政府の取り組みにより、インフラ開発への投資は増加しています。例えば、2025年7月、英国の政府機関である国家統計局（ONS）によると、2024年のインフラへの政府投資は2023年と比較して2.2％増加し、現行価格で385億4,000万米ドル（289億ポンド）に達しました。したがって、インフラ開発投資の増加が、大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場の成長を牽引しています。

大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場で事業を展開する主要企業は、車両の稼働率、運用効率、予知保全、およびフリート全体の生産性を向上させるため、人工知能（AI）を活用したフリート管理システムなどの革新的な技術の導入に注力しています。人工知能（AI）を活用した車両管理システムは、人工知能、機械学習、テレマティクス、リアルタイムデータ分析を組み合わせた先進的なデジタルソリューションであり、従来の車両管理手法と比較して、車両の性能を監視し、メンテナンスの必要性を予測し、燃料消費を最適化し、ドライバーの行動を追跡し、稼働停止時間を最小限に抑えることができます。例えば、2023年11月、インドを拠点とする商用車メーカーであるアイチャー・トラック＆バス（Eicher Trucks &Buses）は、「ノンストップ」シリーズの大型トラックを発売しました。このシリーズには、Pro 6019XPT、Pro 6048XP、Pro 6055XP、およびPro 6055XP 4x2が含まれます。この新シリーズには、低燃費エンジン、100％コネクテッドカー技術、「Eicher Uptime Center」を通じたAIおよび機械学習を活用した予知保全機能、さらに「MyEicher」フリート管理プラットフォームとの連携が組み込まれており、運用効率、生産性、およびフリートの稼働率の向上を図っています。

よくあるご質問

• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の2,009億2,000万米ドルから、2026年には2,153億9,000万米ドルへと、CAGR7.2％で成長すると見込まれています。2030年には2,800億1,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.8％です。
• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場の成長要因は何ですか？
  • インフラ整備や建設活動の活発化、重量物輸送需要の高まり、鉱業活動の拡大、農業の機械化の進展、および特殊産業用車両への需要増加に起因すると考えられます。
• 今後の市場動向としてはどのようなものがありますか？
  • 代替燃料を動力源とする大型車両の普及拡大、高性能な大型車両用パワートレインへの需要増加、特殊オフハイウェイ車両の開発拡大、車両の耐久性および積載能力の向上に対する需要の高まり、先進的な車両安全システムの統合が進むことが挙げられます。
• インフラ開発への投資増加が市場に与える影響は何ですか？
  • インフラ開発への投資増加が、大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場の成長を後押しすると予想されています。
• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • Caterpillar Inc.、Deere & Company、Daimler Truck Holding AG、AB Volvo、TRATON SEなどです。
• AIを活用したフリート管理システムの利点は何ですか？
  • 車両の性能を監視し、メンテナンスの必要性を予測し、燃料消費を最適化し、ドライバーの行動を追跡し、稼働停止時間を最小限に抑えることができます。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービスの概要
• 世界の大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステムの概要
• 一覧：主要原材料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • Eモビリティと交通の電動化
  • 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
  • サステナビリティ、気候技術、循環型経済
  • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
  • 人工知能と自律知能
• 主要動向
  • 代替燃料を動力源とする大型車両の導入拡大
  • 高性能な大型車両用パワートレインへの需要の高まり
  • 特殊オフハイウェイ車両の開発が拡大しています
  • 車両の耐久性と積載能力の向上に対する需要の高まり
  • 先進車両安全システムの統合が進んでいます

第5章 最終用途産業の市場分析

• 建設
• 鉱業
• 農業
• 物流・輸送
• その他のエンドユーザー

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

• 世界の大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場：PESTEL分析
• 世界の大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場実績：規模と成長、2020年-2025年
• 世界の大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• 車両タイプ別
• 大型トラック、オフハイウェイ車両
• 推進力別
• ディーゼル、天然ガス、ハイブリッド、バッテリー式電気自動車、水素燃料電池
• 販売チャネル別
• OEM（純正部品メーカー）、アフターマーケット
• エンドユーザー別
• 建設、鉱業、農業、物流・運輸、自治体サービス、石油・ガス、防衛、林業、消防、その他のエンドユーザー
• サブセグメンテーション、タイプ別：大型トラック
• 大型トラック、トラクタートラック、ダンプトラック、コンクリートミキサートラック、ごみ収集車、タンクローリー、木材運搬用トラック
• サブセグメンテーション、タイプ別：オフハイウェイ車両
• 建設用車両、鉱山用車両、農業用車両、林業用車両、資材運搬用車両、土工用車両

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場：企業評価マトリクス
• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場：企業プロファイル
  • Caterpillar Inc.
  • Deere & Company
  • Daimler Truck Holding AG
  • AB Volvo
  • TRATON SE

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• PACCAR Inc, Komatsu Ltd., Tata Motors Limited, Hitachi Construction Machinery Co. Ltd., XCMG Construction Machinery Co. Ltd., SANY Heavy Industry Co. Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Beiqi Foton Motor Co. Ltd., Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd., CNH Industrial N.V., Shaanxi Automobile Group Co. Ltd., Guangxi LiuGong Machinery Co. Ltd., Isuzu Motors Limited, Ashok Leyland Limited, JC Bamford Excavators Limited

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 大型トラックおよびオフハイウェイ車両市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向に基づく戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録