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市場調査レポート
商品コード
1999882
電気中型・大型（9-14m）バスの世界市場レポート 2026年Electric Mid- And Large (9-14m) Bus Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 電気中型・大型（9-14m）バスの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
近年、中型および大型（9～14メートル）の電気バスの市場規模は急速に拡大しています。市場規模は2025年の101億5,000万米ドルから、2026年には116億米ドルへと、CAGR 14.3％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、公共交通機関の近代化、都市部の大気質改善策、ディーゼルバスの代替プログラム、政府の補助金、および大量輸送システムの拡大が挙げられます。
中型・大型（9～14m）電気バスの市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には191億2,000万米ドルに達し、CAGRは13.3％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、ゼロエミッション交通の義務化、バッテリー技術の進歩、スマートシティへの投資、自動運転交通システムの開発、充電インフラの拡充などが要因として挙げられます。予測期間における主な動向としては、電気式都市バスの導入拡大、急速充電バスシステムの採用、公共交通の電動化の拡大、自動運転バス機能の統合、長距離走行可能なバッテリーバスの需要などが挙げられます。
公共交通機関への需要の高まりは、今後、中型および大型（9～14メートル）電気バスの市場成長を牽引すると予想されます。公共交通機関（パブリック・トランジットまたはマス・トランジットとも呼ばれます）とは、定められた路線と時刻表に従って運行され、一般市民が利用できる様々な交通手段を指します。公共交通機関への需要の高まりは、人口動態の動向、環境上の要請、経済的要因、技術の進歩、そして社会的な意識の変化によって牽引されています。中型・大型バス（9～14メートル）は、公共交通システムの輸送能力、効率性、持続可能性を向上させる上で極めて重要な役割を果たしています。多数の乗客を輸送できる能力に加え、最新の電気バス技術がもたらす利点により、都市部や郊外における公共交通への需要増に対応する上で、これらのバスは不可欠なものとなっています。例えば、米国に拠点を置く非営利団体である世界資源研究所（WRI）によると、2023年9月時点で、電気スクールバスの総数は2023年6月時点で5,982台に達し、2022年6月と比較して3,200台以上という著しい増加を示しています。したがって、公共交通機関への需要の高まりが、中型・大型（9～14メートル）電気バスの市場成長を牽引しています。
この市場の主要企業は、バッテリー式電気バスに代わるゼロエミッションの選択肢を提供するため、水素燃料電池電気自動車（FCEV）などの製品革新に注力しています。FCEVは水素を燃料として利用し、燃料電池内の化学反応を通じて電気に変換します。例えば、Iveco Group N.V.と現代自動車（Hyundai Motor Company）は2023年10月、12メートルの水素燃料電池式低床都市バス「IVECO BUS E-WAY H2」を発売しました。このバスは、車載バッテリーパックと燃料電池システムの充電を最適化するハイブリッド・ミッドパワー・コンセプトを採用しており、効率と耐久性を最大限に高めています。310kWの電気モーター、先進的な燃料電池技術、7.8kgの水素を貯蔵する4つの水素タンク、および69kWhのバッテリーパックを搭載した「E-WAY H2」は、通常の運行条件下で450kmの航続距離を実現しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 電動モビリティと交通の電動化
- サステナビリティ、気候技術、および循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント・マニュファクチャリング
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 電気市バスの導入拡大
- 急速充電バスシステムの導入
- 公共交通の電動化の拡大
- 自律走行バス機能の統合
- 長距離バッテリーバスの需要
第5章 最終用途産業の市場分析
- 公共交通機関
- 自治体
- 民間バス事業者
- スクールバス事業者
- 車両リース会社
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場規模、比較、成長率分析
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- バッテリータイプ別
- 燃料電池電気自動車（FCEV）、バッテリー電気自動車（BEV）
- 座席数別
- 70席以上、70席未満
- 自動運転レベル別
- 手動、半自動
- 用途別
- 長距離バス、都市バスまたは路線バス
- 最終用途別
- 民間、公共
- サブセグメンテーション、タイプ別：燃料電池電気自動車（FCEV）
- プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）、固体酸化物燃料電池（SOFC）
- サブセグメンテーション、タイプ別：バッテリー式電気自動車（BEV）
- 標準型バッテリー電気バス、急速充電型バッテリー電気バス、夜間充電型バッテリー電気バス
第10章 地域別・国別分析
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の電気中型・大型（9-14m）バス市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 電気中型・大型（9-14m）バス市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 電気中型・大型（9-14m）バス市場：企業評価マトリクス
- 電気中型・大型（9-14m）バス市場：企業プロファイル
- BYD Company Ltd.
- Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
- CRRC Corporation Limited
- Volvo Group
- Daimler Truck AG
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Tata Motors Limited, NFI Group, Proterra Inc., Lion Electric Co., Anhui Ankai Automobile Co., Ltd., King Long United Automotive Industry Co., Ltd., Zhongtong Bus Co., Ltd., Xiamen Golden Dragon Bus Co., Ltd., Ebusco B.V., GreenPower Motor Company Inc., JBM Auto Limited, Olectra Greentech Ltd., Wuzhoulong Motor Co., Ltd., Iveco Group, Eicher Motors Limited
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 電気中型・大型（9-14m）バス市場2030：新たな機会を提供する国
- 電気中型・大型（9-14m）バス市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 電気中型・大型（9-14m）バス市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
