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市場調査レポート
商品コード
1999832
商用車の世界市場レポート 2026年Commercial Vehicle Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 商用車の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
商用車市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の1兆523億1,000万米ドルから、2026年には1兆1,289億2,000万米ドルへと、CAGR7.3％で成長すると見込まれています。過去におけるこの成長は、貨物輸送の増加、インフラ整備、ディーゼル車の主流化、物流ネットワークの拡大、都市化などに起因すると考えられます。
商用車市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には1兆5,556億5,000万米ドルに達し、CAGRは8.3％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、電気自動車の普及、排出ガス規制、自動運転車両の開発、スマートな車両管理、ラストマイル配送ソリューションへの需要に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、電気商用車の成長、物流およびEコマース用フリートの拡大、テレマティクスシステムの導入、低燃費車両への需要、先進的な安全機能の統合などが挙げられます。
技術の進歩は、予測期間中も商用車市場の成長を牽引し続けると予想されます。この業界では過去10年間で著しい技術的進歩が見られ、この動向はさらに加速すると見込まれています。例えば、2023年10月、英国の政府機関である鉄道・道路局（Office of Rail and Road）の「鉄道インフラおよび資産」報告書によると、2023年3月31日時点で、すべての旅客鉄道事業者において合計15,220両の鉄道車両が登録・稼働しており、その車両の70％を電気車両が占めています。こうした革新が、商用車市場をさらに前進させるものと見込まれています。
商用車市場の主要企業は、より多くの顧客層を獲得し、売上を拡大し、収益を向上させるために、先進的な商用車用冷却システムなどの製品を開発しています。商用車用冷却システムは、トラック、バス、建設機械のエンジンやその他の部品の温度を調節するものです。例えば、2023年9月、日本の自動車メーカーであるデンソー株式会社は、エンジンが停止している際にも快適性とエネルギー効率を提供する、商用車向けの革新的な冷却システム「エブリクール（Everycool）」を発売しました。「エブリクール」は、高温環境下での運転者の快適性を高め、環境への負荷を低減し、燃料消費量を削減することでエネルギー効率を向上させます。このシステムは、デンソーの空調技術を活用して運転者に的確に冷気を供給し、日本の従来の車内全体を冷やすシステムに比べて約57％の電力消費を削減でき、車両の純正バッテリーを使用して動作させることができます。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の商用車市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- Eモビリティと交通の電動化
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 主要動向
- 電気商用車の成長
- 物流およびEコマース用車両の拡大
- テレマティクスシステムの導入
- 低燃費車両への需要
- 先進安全機能の統合
第5章 最終用途産業の市場分析
- 物流会社
- 建設会社
- 鉱業事業者
- 旅客輸送事業者
- 自治体車両運営事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の商用車市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の商用車市場規模、比較、成長率分析
- 世界の商用車市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の商用車市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 小型商用車、大型トラック
- 燃料の種類別
- ガソリン、ディーゼル、その他の燃料
- 用途別
- 鉱業・建設、物流、その他の用途
- 推進タイプ別
- 内燃機関、電気自動車
- サブセグメンテーション、タイプ別：小型商用車
- バン、ピックアップトラック
- サブセグメンテーション、タイプ別：大型トラック
- ダンプトラック、フラットベッドトラック、タンクローリー、冷蔵トラック
第10章 地域別・国別分析
- 世界の商用車市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の商用車市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 バングラデシュ市場
第19章 タイ市場
第20章 ベトナム市場
第21章 マレーシア市場
第22章 シンガポール市場
第23章 フィリピン市場
第24章 香港市場
第25章 ニュージーランド市場
第26章 台湾市場
第27章 東南アジア市場
第28章 西欧市場
第29章 英国市場
第30章 ドイツ市場
第31章 フランス市場
第32章 イタリア市場
第33章 スペイン市場
第34章 オーストリア市場
第35章 ベルギー市場
第36章 デンマーク市場
第37章 フィンランド市場
第38章 アイルランド市場
第39章 オランダ市場
第40章 ノルウェー市場
第41章 ポルトガル市場
第42章 スウェーデン市場
第42章 スイス市場
第43章 東欧市場
第44章 ロシア市場
第45章 チェコ市場
第46章 ポーランド市場
第47章 ルーマニア市場
第48章 ウクライナ市場
第49章 北米市場
第50章 米国市場
第51章 カナダ市場
第52章 メキシコ市場
第53章 南米市場
第54章 ブラジル市場
第55章 チリ市場
第56章 アルゼンチン市場
第57章 コロンビア市場
第58章 ペルー市場
第59章 中東市場
第60章 サウジアラビア市場
第61章 イスラエル市場
第62章 イラン市場
第63章 トルコ市場
第64章 アラブ首長国連邦市場
第65章 アフリカ市場
第66章 エジプト市場
第67章 ナイジェリア市場
第68章 南アフリカ市場
第69章 市場規制状況と投資環境
第70章 競合情勢と企業プロファイル
- 商用車市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 商用車市場：企業評価マトリクス
- 商用車市場：企業プロファイル
- Daimler Truck AG
- Volvo AB
- PACCAR Inc.
- TRATON SE
- Scania AB
第71章 その他の大手企業と革新的企業
- MAN Truck & Bus SE, Tata Motors Ltd., Ashok Leyland, Isuzu Motors Limited, Hino Motors Ltd., Dongfeng Motor Corporation, FAW Group Corporation, Foton Motor, IVECO Group, Navistar International, Mack Trucks, UD Trucks, BYD Motors, Rivian Automotive, Hyundai Motor Company
第72章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第73章 主要な合併と買収
第74章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 商用車市場2030：新たな機会を提供する国
- 商用車市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 商用車市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
