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市場調査レポート
商品コード
1970365
セルラー車両間通信の世界市場レポート 2026年Cellular Vehicle-To-Everything Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| セルラー車両間通信の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月06日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
セルラーV2X市場の規模は近年、飛躍的に拡大しております。2025年の12億5,000万米ドルから2026年には16億1,000万米ドルへと、CAGR28.7％で成長が見込まれております。これまでの成長は、道路安全ソリューションへの需要拡大、コネクテッドカー技術の早期導入、都市部における交通渋滞の増加、先進センサー・通信モジュールの開発、スマートモビリティインフラへの投資増加などが要因と考えられます。
セルラーV2X（C-V2X）市場の規模は、今後数年間で急激な成長が見込まれます。2030年には43億1,000万米ドルに達し、CAGRは28.0％となる見通しです。予測期間における成長要因としては、自動運転車両の導入拡大、スマートシティ構想との統合、5GおよびC-V2Xネットワークの採用、フリート管理ソリューションへの需要増加、商用車向けコネクティビティアプリケーションの成長が挙げられます。予測期間の主な動向には、リアルタイム交通データ共有、V2Xセキュリティ強化、フリート接続性最適化、予測衝突回避、スマート駐車場管理統合が含まれます。
世界的に増加する交通事故件数は、今後数年間におけるセルラーV2X市場の成長を促進すると予想されます。交通事故とは、公道または私道において、車両が他の車両、歩行者、動物、または静止物体と衝突する事象を指します。人的ミス、道路状況の悪化、車両故障など複数の要因が交通事故増加の一因となっております。セルラーV2X（C-V2X）技術は、車両と周辺インフラ間のリアルタイム通信を可能にし、潜在的な危険への迅速な対応を促すことで事故削減に貢献します。シームレスな接続性を特徴とするC-V2Xは、衝突リスクの事前対応と交通管理の強化を通じて、道路安全性の向上を目的として設計されております。例えば、2025年4月に米国政府機関である国家道路交通安全局（NHTSA）が発表した報告書によると、2023年の米国における自動車事故による死亡者数は1,820人減少し、2022年の4万2,721人から4.3％減の4万901人となりました。これは、世界の交通事故の増加が、セルラー・ビークル・トゥ・エブリシング（C-V2X）ソリューションの需要をいかに促進しているかを浮き彫りにしています。
セルラーV2X（C-V2X）市場の主要企業は、次世代C-V2Xモジュールなどの先進技術開発に注力し、道路安全の向上と交通流の最適化を図っております。これらのモジュールにより、車両は他の車両、インフラ、歩行者と効率的に通信可能となり、より安全で効率的な交通システムを実現します。例えば、2023年2月には、中国を拠点とするソフトウェア企業であるQuectel Wireless Solutions社が、V2V、V2I、V2P接続のためのPC5ダイレクト通信をサポートする5G New Radio（NR）モジュール「AG59xシリーズ」を発表しました。AG59xモジュールは、マルチギガビットのセルラー接続性、高性能マルチコアプロセッサ、強化された位置情報サービス、およびセキュリティの向上を提供し、要求の厳しい自動車アプリケーション向けに信頼性の高い性能を実現します。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界のセルラー車両間通信市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 人工知能（AI）と自律型AI
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 主要動向
- リアルタイム交通データ共有
- V2X（Vehicle-to-Everything）セキュリティ強化
- フリート接続性の最適化
- 予測衝突回避
- スマートパーキング管理の統合
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車メーカー
- 商用車事業者
- フリート管理会社
- スマートシティ当局
- 運輸サービス事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界のセルラー車両間通信市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界のセルラー車両間通信市場規模、比較、成長率分析
- 世界のセルラー車両間通信市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界のセルラー車両間通信市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- コンポーネント別
- ハードウェア、ソフトウェア
- 車両タイプ別
- 乗用車、商用車
- 通信方式別
- 車両ー人間間通信（V2P）、車両ーインフラ間通信（V2I）、車両ーネットワーク間通信（V2N）、車両ー車両間通信（V2V）
- 用途別
- フリート管理、自動運転、衝突回避、高度道路交通システム、駐車管理システム
- サブセグメンテーション、タイプ別：ハードウェア
- アンテナ、通信モジュール、プロセッサ、センサー、トランシーバー、コントローラー
- サブセグメンテーション、タイプ別：ソフトウェア
- V2X通信ソフトウェア、データ管理ソフトウェア、セキュリティソフトウェア、ネットワーク管理ソフトウェア
第10章 国別市場・業界指標
第11章 地域別・国別分析
- 世界のセルラー車両間通信市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界のセルラー車両間通信市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第12章 アジア太平洋市場
第13章 中国市場
第14章 インド市場
第15章 日本市場
第16章 オーストラリア市場
第17章 インドネシア市場
第18章 韓国市場
第19章 台湾市場
第20章 東南アジア市場
第21章 西欧市場
第22章 英国市場
第23章 ドイツ市場
第24章 フランス市場
第25章 イタリア市場
第26章 スペイン市場
第27章 東欧市場
第28章 ロシア市場
第29章 北米市場
第30章 米国市場
第31章 カナダ市場
第32章 南米市場
第33章 ブラジル市場
第34章 中東市場
第35章 アフリカ市場
第36章 市場規制状況と投資環境
第37章 競合情勢と企業プロファイル
- セルラー車両間通信市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- セルラー車両間通信市場：企業評価マトリクス
- セルラー車両間通信市場：企業プロファイル
- AT&T Inc.
- Robert Bosch GmbH
- Huawei Technologies Co. Ltd.
- Audi AG
- Intel Corporation
第38章 その他の大手企業と革新的企業
- Daimler Truck AG, Qualcomm Technologies Inc., NTT DOCOMO Inc., Continental AG, Nvidia Corporation, Nokia Corporation, ZTE Corporation, Aptiv PLC, Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors, Keysight Technologies, Harman International Industries Inc., Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG, Quectel Wireless Solutions Co. Ltd., TomTom International BV
第39章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第40章 主要な合併と買収
第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- セルラー車両間通信市場2030：新たな機会を提供する国
- セルラー車両間通信市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- セルラー車両間通信市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
