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市場調査レポート
商品コード
1999822

セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニットの世界市場レポート 2026年

Cellular Vehicle-To-Everything (C-V2X) Roadside Unit Global Market Report 2026


出版日
ページ情報
英文 250 Pages
納期
2~10営業日
カスタマイズ可能
適宜更新あり
セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニットの世界市場レポート 2026年
出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2~10営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

セルラーV2X(c-V2X)路側装置の市場規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の12億9,000万米ドルから、2026年には15億7,000万米ドルへと、CAGR22.2%で成長すると見込まれています。過去数年間の成長は、インテリジェント交通システム(ITS)の取り組み、交通安全プログラム、コネクテッドカーのパイロットプロジェクト、都市部の渋滞管理、通信インフラの整備などに起因すると考えられます。

セルラーV2X(C-V2X)路側装置の市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には34億7,000万米ドルに達し、CAGRは21.9%となる見込みです。予測期間における成長は、スマートシティへの投資、自動運転車の導入、5Gネットワークの拡大、リアルタイム交通情報の需要、およびコネクテッド道路に関する政府の規制に起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、スマート道路インフラの展開、コネクテッド交通システムの拡大、自動運転車との統合、リアルタイム交通分析の成長、RSUにおけるエッジコンピューティングの採用などが含まれます。

自動車交通量の増加は、車両の移動需要の高まりと道路利用の増加により、セルラー・ビークル・トゥ・エブリシング(C-V2X)ロードサイドユニット市場の成長を後押ししています。自動車交通とは、道路や高速道路における自動車の移動を指し、その交通量、速度、および流動パターンを含みます。公共交通機関の利用可能性の制限、非効率性、および不便さから、日々の通勤や用事のために自家用車に依存する人々が増えるにつれ、交通量は着実に増加しています。セルラー・ビークル・トゥ・エブリシング(C-V2X)ロードサイドユニットは、車両とインフラ間のリアルタイム通信を可能にし、交通の流れ、安全性、および渋滞管理を向上させることで、自動車交通の管理を支援します。例えば、英国の政府機関である運輸省(Department for Transport)によると、2025年6月時点で、2024年と比較して、自動車の交通量は2023年から1.9%増加して2,561億車両マイルとなり、バスおよび長距離バスの交通量は1.7%増加して20億車両マイル、オートバイの交通量は3.5%増加して30億車両マイルとなりました。したがって、自動車交通量の増加が、セルラー・ビークル・トゥ・エブリシング(C-V2X)路側装置市場の成長を牽引しています。

セルラー・ビークル・トゥ・エブリシング(C-V2X)路側装置市場で事業を展開する主要企業は、路側通信の効率性を向上させるための認証取得に注力しています。認証とは、特定の規格、資格、または要件への準拠を確認する公式文書です。例えば、2024年7月、米国に拠点を置くテクノロジー企業であるApplied Information社は、同社の「Glance C-V2X路側装置」についてFCC認証を取得しました。Glanceシステムには、安全性と利便性を高めるアプリケーションがプリインストールされており、高額なセットアップやカスタマイズが不要です。交通信号機と接続することで、緊急車両の優先通行、公共交通機関の信号優先、赤信号無視の警告、および「Get Ready for Green」通知などの機能をサポートします。このシステムは、独自の低位置設置設計を採用しており、Glanceプラットフォームを通じて、無線によるソフトウェア更新やクラウドベースのインフラ監視を提供します。

よくあるご質問

  • セルラーV2X(C-V2X)路側装置の市場規模はどのように予測されていますか?
  • セルラーV2X(C-V2X)路側装置市場の成長要因は何ですか?
  • 自動車交通量の増加がC-V2X路側装置市場に与える影響は何ですか?
  • C-V2X路側装置市場で事業を展開する主要企業はどこですか?
  • C-V2X路側装置の認証取得に関する事例はありますか?

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

  • 市場定義と範囲
  • 市場セグメンテーション
  • 主要製品・サービスの概要
  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:魅力度スコアと分析
  • 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

  • サプライチェーンとエコシステムの概要
  • 一覧:主要原材料・資源・供給業者
  • 一覧:主要な流通業者、チャネルパートナー
  • 一覧:主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

  • 主要技術と将来動向
    • 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
    • IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
    • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
    • インダストリー4.0とインテリジェント製造
    • Eモビリティと交通の電動化
  • 主要動向
    • スマート道路インフラの導入
    • コネクテッド交通システムの拡大
    • 自動運転車との統合
    • リアルタイム交通分析の成長
    • RUSにおけるエッジコンピューティングの導入

第5章 最終用途産業の市場分析

  • 交通機関
  • スマートシティ事業者
  • 自動車メーカー
  • インフラ開発業者
  • 交通管理機関

第6章 市場:金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析

  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:PESTEL分析(政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因)
  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場規模、比較、成長率分析
  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場の実績:規模と成長, 2020-2025
  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場の予測:規模と成長, 2025-2030, 2035F

第8章 市場における世界の総潜在市場規模(TAM)

第9章 市場セグメンテーション

  • コンポーネント別
  • ハードウェア、ソフトウェア、サービス
  • 車両タイプ別
  • 乗用車、商用車、大型車両
  • 技術別
  • セルラーベースのセルラー・ビークル・トゥ・エブリシング(C-V2X)、ダイレクト通信型セルラー・ビークル・トゥ・エブリシング(C-V2X)
  • 用途別
  • 交通管理、安全サービス、自動運転、フリート管理、その他の用途
  • エンドユーザー別
  • 運輸、自動車、スマートシティ、その他のエンドユーザー
  • サブセグメンテーション、タイプ別:ハードウェア
  • アンテナシステム、通信モジュール、処理ユニット、電源ユニット、センサーデバイス
  • サブセグメンテーション、タイプ別:ソフトウェア
  • 交通管理ソフトウェア、ネットワークセキュリティソフトウェア、データ分析ソフトウェア、車両通信ソフトウェア、監視・制御ソフトウェア
  • サブセグメンテーション、タイプ別:サービス
  • 設置サービス、保守サービス、コンサルティングサービス、トレーニングサービス、テクニカルサポートサービス

第10章 地域別・国別分析

  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
  • 世界のセルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

  • セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:競合情勢と市場シェア、2024年
  • セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:企業評価マトリクス
  • セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場:企業プロファイル
    • DENSO Corporation
    • Qualcomm Incorporated
    • NEC Corporation
    • ZTE Corporation
    • Harman International Industries Inc.

第37章 その他の大手企業と革新的企業

  • Keysight Technologies Inc., Quectel Wireless Solutions Co. Ltd., Neusoft Corporation, U-blox AG, Kapsch TrafficCom AG, Q-Free ASA, Danlaw Inc., iWave Global Pvt. Ltd., Swarco AG, Commsignia Ltd., Marben Products Inc., Gosuncn Technology Group Co. Ltd., Applied Information Inc., Unex Technology Corporation, Ettifos Inc.

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 主要な合併と買収

第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略

  • セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場2030:新たな機会を提供する国
  • セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場2030:新たな機会を提供するセグメント
  • セルラー車車間通信(C-V2X)路側ユニット市場2030:成長戦略
    • 市場動向に基づく戦略
    • 競合の戦略

第41章 付録