2034年までの車載決済市場予測―決済方式、技術、用途、取引種別、車種、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の車載決済市場は2026年に20億米ドルの規模となり、予測期間中にCAGR27.1％で成長し、2034年までに136億米ドルに達すると見込まれています。

この市場には、駐車、通行料、充電、燃料、小売などの分野において、車両のインフォテインメントおよびコネクテッドサービス・プラットフォームに統合された安全な決済機能が含まれます。また、車載決済インターフェースやデジタルウォレットも含まれます。需要は、決済の種類や技術に加え、安全性、信頼性、ライフサイクル価値への期待によって形成されています。今後の普及は、技術の成熟度、顧客の信頼、価格設定、およびサービスネットワークの広さによって左右されるでしょう。

コネクテッドカーおよびモビリティサービスへのデジタル取引の統合

自動車メーカーが、従来ドライバーが別個のカードやモバイルアプリを通じて行っていた取引を車両インターフェースと連携させるにつれ、車載決済サービスへの需要が高まっています。組み込み型ウォレットやモバイルアプリとの連携により、インフォテインメント環境から、駐車場、燃料、EV充電、通行料、ドライブスルーでの購入、および車両サブスクリプションを利用できるようになります。車両が位置情報を特定し、ユーザーを認証し、ドライバーの操作を最小限に抑えて支払いを完了できる場合、そのビジネス上のメリットは最も大きくなります。NFC、非接触型、QRコードといった各方式は異なる決済手段を提供しますが、駐車場運営会社、ガソリンスタンド、充電ネットワークとの連携の有無が、日常の移動においてそのサービスが有用であるかどうかを決定づけます。

決済のセキュリティ、データのプライバシー、および分断されたプロバイダーのエコシステム

自動車メーカーのシステムを、分断された加盟店や決済ネットワークに接続する際、決済認証情報や個人の位置情報を保護する必要性により、導入は制限されています。ある駐車運営会社や充電ネットワークで機能するウォレットが、他の場所では利用できない場合があり、統合の正当性を裏付ける利便性が損なわれてしまいます。OEM各社は、トークン化、認証、取引に関する紛争、返金、ソフトウェアの更新について、決済処理業者やサービスプロバイダーと調整を行う必要があります。また、音声認証や生体認証については、ドライバーの注意をそらしたり、センサーの性能が低下した際にユーザーを排除したりしないよう配慮しなければなりません。車両プラットフォームや地域ごとに、セキュリティ、プライバシー、認証、および商業上の要件が異なる場合があり、統合コストが増大する可能性があります。

車載ウォレット、駐車料金の支払い、および自動充電取引

最大の機会は、ウォレットを特定のカテゴリーに限定するのではなく、駐車、通行料、燃料、EV充電の分野を横断して決済の相互運用性を実現することにあります。組み込み型の決済ウォレットは、車両の識別情報や位置情報データを利用して取引を開始できる一方、インフラが異なる場合には、NFC、QRコード、モバイルアプリとの連携が代替手段となります。定期購読、メンテナンス、コネクテッドサービスなどの定期支払いは、単発の取引を超えたもう一つの使用事例となります。商用車やフリート事業者は、一元化された請求および取引記録の恩恵を受ける可能性があります。OEMプラットフォームと決済ネットワーク、駐車場運営事業者、エネルギー小売業者を結びつけるプロバイダーは、各自動車メーカーが独自に加盟店関係を構築する必要なく、決済の受け入れ範囲を拡大することができます。

不正利用のリスク、プラットフォーム間の互換性問題、および消費者の信頼に関する懸念

車載決済プロバイダーは、すでに広く普及しており、使い慣れたユーザーインターフェースを備えたスマートフォンウォレット、非接触型銀行カード、加盟店アプリとの競合に直面しています。ドライバーが車両用の認証情報を別途管理しなければならない場合や、加盟店のカバー範囲にばらつきがある場合には、こうした定評のある代替手段を好む可能性があります。決済ネットワークや大手テクノロジー企業は、自動車メーカーと直接交渉を行うことも可能であり、これにより小規模なプラットフォームプロバイダーの役割が制限される可能性があります。不正利用、アカウント乗っ取り、あるいは位置情報と紐付いた取引データの漏洩は、規制当局の監視を招き、消費者の信頼を損なう恐れがあります。車両のオペレーティングシステムやOEMのソフトウェア戦略の変更により、プロバイダーはシステムを再構築せざるを得なくなる可能性があり、一方で取引量が少ないと、収益分配の魅力が薄れてしまう可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは、工場の操業停止、労働力の制限、物流の混乱、そして自動車需要の急激な変化を通じて、自動車業界のエコシステムに混乱をもたらしました。生産停止や半導体不足により、車両開発プログラム、部品納入、検証スケジュールが遅延し、不確実性が購買計画や設備投資に影響を及ぼしました。また、この危機は、デジタル連携、リモートエンジニアリング、オンライン小売、サプライチェーンのモニタリングを加速させました。生産が回復するにつれ、メーカー各社は、強靭な調達体制、柔軟な操業、およびコネクテッド生産システムの重要性を強調しました。回復のペースは地域や車種セグメントによって異なりましたが、自動車市場全体を通じて、長期的な電動化およびデジタル化の優先順位は変わることなく維持されました。

予測期間中、「駐車料金決済」セグメントが最大規模になると予想されます

予測期間中、「駐車料金決済」セグメントが最大規模になると予想されます。これは、確立された使用事例に加え、車両インターフェースを駐車、充電、通行料、小売サービスと連携させる能力に支えられています。車載決済市場において、このセグメントは、駐車、通行料、充電、燃料、小売向けの車両インフォテインメントおよびコネクテッドサービスプラットフォームに統合された、安全な決済機能の重要な部分を占めています。その地位は、確立されたサプライヤーの能力、現行の車両プラットフォームとの互換性、そして顧客の継続的な要件を満たす能力によって強化されています。サプライヤーの豊富なラインナップが、一貫したプログラムの提供を支えています。ライフサイクル要件は、プラットフォームを横断した調達および開発の意思決定に影響を与えます。

「燃料・充電決済」セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると見込まれています

「燃料・充電決済」セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されています。その拡大は、車載アプリとの統合の拡大、デジタルウォレット、およびコネクテッド駐車・充電サービスの拡大によって支えられています。車載決済市場において、このセグメントは、OEMやサプライヤーが、駐車、通行料、充電、燃料、小売向けの車載インフォテインメントおよびコネクテッドサービスプラットフォームに統合された安全な決済機能、新たなプラットフォーム要件、そして変化する顧客の期待に応えるにつれて、その重要性を高めています。技術開発、生産経済性の向上、認定実績の拡大、および自動車バリューチェーン全体にわたるパートナーシップが、この分野の普及を後押しするでしょう。サプライヤーの豊富なノウハウが、一貫したプログラムの提供を支えています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、北米は、主要な自動車メーカー、技術開発企業、半導体サプライヤー、エンジニアリングサービスプロバイダーの存在に支えられ、世界の車載決済市場において最大のシェアを占めると予想されます。米国とカナダでは、自動車の研究開発、ソフトウェア開発、先進的な製造活動が活発に行われており、一方、メキシコは依然として重要な生産拠点および部品調達拠点となっています。コネクテッドカー、電動化、安全性、およびサプライチェーンのレジリエンスへの投資が、商業的な需要を支えています。同地域の製造能力、サプライヤー基盤、および技術的専門知識へのアクセスは、あらゆる車種にわたる調達、統合、導入を支えています。これにより、市場への準備態勢が全体的に向上します。その規模の大きさが、世界の地域調達を支えています。

CAGRが最も高い地域：

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国、東南アジアにおける自動車生産の拡大、電動化、およびコネクテッドモビリティの導入に支えられ、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます。現地での製造投資、技術提携、および自動車ユーザーの増加は、サプライヤーが製品やサービスを拡大する機会を生み出しています。充電インフラ、デジタルインフラ、自動車エンジニアリング能力の向上は、導入をさらに加速させる可能性があります。車内決済市場においては、プログラム活動の拡大と地域サプライヤーの存在が、認定や物流上の障壁を低減するのに役立ちます。これにより、市場への準備態勢が全体的に向上します。ライフサイクル要件は、プラットフォームを横断した調達および開発の意思決定に影響を与えます。

• 欧州

英国

ドイツ

フランス

イタリア

スペイン

オランダ

ベルギー

スウェーデン

スイス

ポーランド

その他欧州

• アジア太平洋地域

中国

日本

インド

韓国

オーストラリア

インドネシア

タイ

マレーシア

シンガポール

ベトナム

その他アジア太平洋地域

• 南米

ブラジル

アルゼンチン

コロンビア

チリ

ペルー

その他南米

• 世界のその他の地域（RoW）

中東

• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• カタール
• イスラエル
• その他中東諸国

アフリカ

• 南アフリカ
• エジプト
• モロッコ
• その他のアフリカ諸国

無料のカスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング

追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング

主要企業（最大3社）のSWOT分析

• 地域別セグメンテーション

お客様の関心に応じて、主要な国における市場規模の推計・予測、およびCAGR（実現可能性の評価を条件とします）

• 競合ベンチマーキング

製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の車載決済市場：決済タイプ別

• 駐車料金の支払い
• 燃料・充電代金の支払い
• 通行料の支払い
• ドライブスルーおよび小売決済
• 車両サービスおよびサブスクリプション

第6章 世界の車載決済市場：技術別

• 組み込み型決済ウォレット
• モバイルアプリの統合
• NFCおよび非接触型決済
• QRコード決済
• 音声認証および生体認証

第7章 世界の車載決済市場：用途別

• 駐車場およびモビリティ
• 燃料およびEV充電
• 通行料および道路利用
• 飲食、小売、エンターテインメント
• 車両整備

第8章 世界の車載決済市場：トランザクションタイプ別

• 単発取引
• 定期支払い
• 自動決済および利用量に応じた決済

第9章 世界の車載決済市場：車両タイプ別

• 乗用車
• 高級車
• 電気自動車
• 商用車

第10章 世界の車載決済市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Parkopedia Limited
• Visa Inc.
• Mastercard Incorporated
• PayPal Holdings, Inc.
• Car IQ, Inc.
• RoadSync, Inc.
• P97 Networks, Inc.
• CarPay-Diem
• Corpay, Inc.
• DKV Mobility Group SE
• EasyPark Group
• Arrive（ParkMobile）
• ryd GmbH
• Shell plc
• HERE Technologies
• Octopus Energy Group