2034年までのグリーンアビエーション市場の予測―技術、航空機タイプ、システム、用途、航続距離、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のグリーンアビエーション市場は2026年に145億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR21.1％で成長し、2034年までに670億米ドルに達すると見込まれています。

グリーンアビエーションとは、航空輸送による環境への影響を低減することを目的とした技術、慣行、および運用戦略の開発と導入を指します。これには、持続可能な航空燃料の導入、エネルギー効率の高い航空機設計、軽量素材、先進的な推進システム、および最適化された運航が含まれます。グリーンアビエーションは、二酸化炭素排出量の削減、燃料消費量の削減、騒音公害の最小化、そして環境面での持続可能性全体の向上を目指しています。各国政府、航空会社、航空機メーカー、および航空関連団体は、気候目標を達成し、世界の航空宇宙産業における持続可能な成長を支援するため、グリーンアビエーションの取り組みへの投資をますます増やしています。

航空の持続可能性への注目が高まる

航空業界は、環境負荷と二酸化炭素排出量を削減するよう、ますます強い圧力にさらされています。航空会社や航空機メーカーは、長期的な持続可能性の目標を支援するため、よりクリーンな技術への投資を進めています。利害関係者は、燃料効率の向上と低排出航空機の開発を優先しています。規制当局も、環境に配慮した航空慣行の導入を奨励しています。気候変動に対する意識の高まりが、持続可能な航空ソリューションへの需要を強めています。これらの要因が相まって、市場の拡大を支えています。

支援インフラの不足

持続可能な航空技術の導入には、多くの場合、専用の空港やエネルギーインフラが必要となります。現在、多くの地域では、代替燃料や先進的な航空機システムに対応するための適切な施設が不足しています。インフラ開発プロジェクトには、一般的に多額の設備投資と長期にわたる実施期間が必要となります。標準化された支援ネットワークの欠如は、航空エコシステム全体における技術導入を遅らせる可能性があります。小規模な空港では、新たなグリーンアビエーションソリューションの導入において、より大きな課題に直面する可能性があります。これらの要因が、引き続き市場の成長を制約しています。

環境効率に優れた航空機の開発

航空機メーカーは、燃料消費量と環境への影響を低減する設計に積極的に注力しています。先進材料、軽量構造、および改良された推進技術により、航空機の効率が向上しています。航空会社は、運用コストと排出量を削減できる次世代航空機をますます求めています。研究開発活動により、商用航空および地域航空の各セグメントにおけるイノベーションが加速しています。業界間の連携が、持続可能な航空機技術の商用化を支えています。

業界の移行ペースの遅さ

航空業界は、資産のライフサイクルが長く、多額の設備投資を必要とする業界です。既存の機体をより環境に優しい機種に置き換えるには、多くの場合、多額の資金投入が必要となります。航空会社は、運航面や経済的な考慮から、導入の決定を先送りする場合があります。また、新しい航空技術の認証プロセスも、商用化までの期間を延長する要因となり得ます。市場参入企業は、持続可能性の目標と収益性、および運航の信頼性とのバランスを取らなければなりません。これらの要因により、業界全体の変革のペースが鈍化する可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、グリーンアビエーション市場に賛否両論の影響をもたらしました。パンデミックの初期段階では、世界の航空旅客数が急減し、航空関連の投資が縮小しました。航空業界内の財政的圧力により、いくつかの持続可能性プロジェクトが一時的に遅延しました。しかし、回復局面に入ると、より回復力があり、環境的に持続可能な航空業界の構築がより重視されるようになりました。各国政府や利害関係者は、長期的な回復戦略に持続可能性の目標を組み込みました。航空各社が将来の運航上の優先順位を見直すにつれ、よりクリーンな航空技術への関心が高まりました。こうした動きが、グリーンアビエーションの取り組みに新たな勢いをもたらしました。

予測期間中、固定翼機セグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

固定翼機セグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、固定翼機が世界中の商用、貨物、および地域航空運航において主要な輸送手段となっているためです。これらの航空機は、世界の旅客および貨物輸送量の大部分を占めています。航空各社は、環境性能を向上させるため、燃費効率に優れた固定翼機プラットフォームへの投資を拡大しています。空力学および推進システムの継続的な進歩が、このセグメントの成長を支えています。また、メーカー各社は、次世代航空機モデルに持続可能な技術を組み込んでいます。

エアモビリティサービスセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、エアモビリティサービスセグメントは、地域交通ソリューションの普及により、最も高い成長率を示すと予測されています。新たなモビリティモデルの台頭により、よりクリーンで効率的な航空サービスへの需要が生まれています。政府や民間投資家は、先進的なエアモビリティエコシステムの開発を支援しています。電気航空機およびハイブリッド航空機における技術の進歩が、サービスの実現可能性を高めています。都市交通の課題が、代替的なモビリティ手段の模索を後押ししています。パイロットプロジェクトや商用実証の拡大が、市場の発展を加速させています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、北米地域は、地域全体にわたる持続可能な航空技術開発への多額の投資により、最大の市場シェアを占めると予想されます。主要な航空機メーカーの存在が、継続的なイノベーションと商用化の取り組みを支えています。航空各社は、機材の近代化プログラムを通じて、排出量削減戦略を積極的に推進しています。政府機関は、よりクリーンな航空技術に焦点を当てた研究イニシアチブを推進しています。充実した航空宇宙インフラが、試験、認証、および導入活動を促進しています。航空バリューチェーン全体にわたる業界間の連携が、市場の成長をさらに後押ししています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、同地域の航空セクターの急速な拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。旅客数の増加は、新興経済国全体における持続可能な航空ソリューションへの投資を後押ししています。各国政府は、低排出型輸送技術を促進する政策を導入しています。空港の近代化プロジェクトは、環境に優しい航空インフラ開発の機会を生み出しています。航空各社は、長期的な運営戦略に持続可能性の目標をますます組み込んでいます。環境意識の高まりも、よりクリーンな航空技術の採用を後押ししています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のグリーンアビエーション市場：技術別

• 電気推進
• 水素推進
• ハイブリッド電気推進システム
• 持続可能な航空燃料
• その他の技術

第6章 世界のグリーンアビエーション市場：航空機タイプ別

• 固定翼機
• 回転翼機
• 都市航空モビリティ機
• 無人航空機
• その他の航空機タイプ

第7章 世界のグリーンアビエーション市場：システム別

• 推進システム
• エネルギー貯蔵システム
• 熱管理システム
• 配電システム
• その他のシステム

第8章 世界のグリーンアビエーション市場：用途別

• 旅客輸送
• 貨物輸送
• 軍事作戦
• エア・モビリティ・サービス
• その他の用途

第9章 世界のグリーンアビエーション市場：範囲別

• 短距離路線
• 中距離路線
• 長距離路線
• 地域路線
• その他の範囲

第10章 世界のグリーンアビエーション市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Airbus SE
• The Boeing Company
• Embraer S.A.
• Rolls-Royce Holdings plc
• Safran S.A.
• GE Aerospace
• Honeywell International Inc.
• ZeroAvia, Inc.
• Joby Aviation, Inc.
• Lilium N.V.
• Heart Aerospace AB
• Eviation Aircraft Ltd.
• Pipistrel d.o.o.
• GKN Aerospace Services Limited
• Collins Aerospace