電動二輪車市場の2032年までの予測： 車種別、バッテリータイプ別、接続機能別、駆動方式別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCの調査によると、世界の電動二輪車市場は2025年に226億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR 11％で成長し、2032年までに469億米ドルに達すると見込まれています。

電動二輪車とは、従来型内燃機関に代わり、電気モーターと充電式バッテリーで駆動するコンパクトでエコフレンドリー車両です。都市部の通勤を想定して設計されており、スクーター、二輪車、モペッドなどが該当します。これらの車両は排気ガスゼロ、運用コスト削減、静粛性向上を実現します。最新モデルには回生ブレーキ、モバイルアプリ連携、GPS追跡、交換式バッテリーシステムなどの先進機能が統合され、利便性と効率性が向上しています。持続可能でスマートなモビリティソリューションを提供する電動二輪車は、密集した都市部における渋滞や汚染問題の解決にますます重要な役割を担っています。

都市部の渋滞とラストマイル需要

都市部の渋滞と効率的なラストマイル接続への需要の高まりが、電動二輪車の普及を促進しています。コンパクトで機敏、かつコスト効率に優れたこれらの車両は、混雑した市街地を移動する実用的な解決策を記載しています。サステイナブルモビリティへの需要が高まる中、電動スクーターや電動二輪車は移動時間、排出ガス、運用コストを削減します。配送サービス、ライドシェアプラットフォーム、通勤者らがこれらの車両をますます好むようになり、都市交通の課題解決に不可欠なツールとして位置づけられると同時に、汚染や交通密度の削減を目指す政府の取り組みを支援しています。

バッテリー性能と航続距離への不安

電動二輪車市場においては、バッテリー性能の限界と航続距離への不安が依然として大きな障壁となっています。消費者は走行距離の制限、充電設備の普及状況、経時的なバッテリー劣化を懸念し、購入を躊躇することが少なくありません。現行のバッテリー技術は、手頃な価格、耐久性、急速充電能力のバランスを取ることに苦労しています。これらの課題は、特に充電インフラが未発達な地域において、普及を妨げています。エネルギー密度、熱管理、コスト削減における画期的な進歩がなければ、航続距離への不安は消費者の信頼を損ない続け、都市部と地方における市場浸透を制限し続けると考えられます。

コネクテッド車両プラットフォームとアプリ

コネクテッド車両プラットフォームとモバイルアプリケーションは、電動二輪車にとって大きな機会をもたらします。GPSナビゲーション、遠隔診断、バッテリー状態モニタリング、ライドシェアリング連携などの機能は、ユーザーの利便性と安全性を高めます。これらのデジタルエコシステムにより、メーカーは製品の差別化を図り、顧客ロイヤルティを構築し、サブスクリプションサービスを通じた継続的な収益源を創出することが可能となります。スマートモビリティエコシステムが拡大する中、コネクテッドプラットフォームは電動二輪車をインテリジェントデバイスへと変革し、シームレスなデジタル体験を求める消費者の期待に応えると同時に、スマートシティという広範なビジョンを支えることになります。

中国からの輸入品による競合激化

低コストな中国製輸入品による競合激化は、国内の電動二輪車メーカーにとって重大な脅威となっています。中国のOEMは、規模の経済、積極的な価格設定、迅速なイノベーションサイクルを活用し、世界的に市場シェアを獲得しています。彼らの参入はしばしば現地メーカーを価格面で圧迫し、利益率を低下させ、ブランドロイヤルティに課題をもたらしています。さらに、品質や安全基準への懸念が消費者の信頼に影響する可能性もありますが、手頃な価格が普及を促進しています。強力な差別化策がなければ、国内企業は市場シェアを失うリスクがあり、競争圧力に耐えるためには戦略的提携、政府支援、イノベーションが不可欠です。

COVID-19の影響

パンデミック初期はロックダウンやサプライチェーンの混乱により販売が抑制されましたが、個人向け・低コスト非接触型移動手段への需要急増に伴い、電動二輪車は急速に回復しました。配送サービスやギグワーカーが普及を牽引し、政府の景気刺激策やFAMEインセンティブが回復を支えました。燃料価格の上昇と健康への懸念が、公共輸送から電動スクーターや電動二輪車への移行をさらに加速させました。COVID-19は最終的に、サステイナブル都市モビリティに対する消費者の意識と施策支援を促進し、市場の長期的な成長軌道を強化しました。

予測期間中、電動スクーターセグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

電動スクーターセグメントは、手頃な価格、使いやすさ、都市通勤への適応性から、予測期間中に最大の市場シェアを占めると見込まれます。コンパクトな設計、低メンテナンス性、充電インフラの普及拡大が、短距離移動に理想的な選択肢となっています。クリーンモビリティを推進する政府と燃料費の高騰が、さらなる普及を加速させています。主要OEMによる製品ラインアップの拡充と消費者意識の高まりにより、電動スクーターは先進国・新興国市場を問わず、好まれる選択肢となりつつあります。

リチウムイオンセグメントは予測期間中に最高CAGRを記録すると見込まれます

予測期間において、リチウムイオンセグメントは、代替技術と比較した優れたエネルギー密度、軽量性、長いライフサイクルにより、最も高い成長率を示すと予測されます。これらのバッテリーは航続距離の延長と急速充電を可能にし、消費者満足度と運用効率にとって極めて重要です。コストの低下と安全性の向上に伴い、リチウムイオン技術は電動二輪車においてますます支持されています。OEMは高度なBMS（バッテリー管理システム）や熱管理システムへの投資を進めており、次世代電動モビリティの基盤としてのリチウムイオンの役割を強化しています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、アジア太平洋は最大の市場シェアを維持すると見込まれます。中国、インド、インドネシアなどの国々における高い人口密度、都市化、強力な政府インセンティブがこれを後押ししています。現地メーカーは地域のニーズに合わせたコスト効率の高いモデルを提供し、インフラ整備が普及を促進しています。有利な施策、高まる環境意識、ラストマイル接続への需要増加が、同地域の優位性をさらに強化しています。アジア太平洋は、世界の電動二輪車の製造・消費の中心地であり続けています。

最も高いCAGRが見込まれる地域

予測期間中、北米の地域は環境規制の強化、サステイナブル輸送手段への消費者嗜好、都市部におけるマイクロモビリティネットワークの拡大を背景に、最も高いCAGRを示すと予想されます。連邦と州レベルの優遇措置に加え、燃料価格の上昇や渋滞問題が消費者を電動二輪車へと向かわせています。同地域は技術革新、プレミアム製品の提供、レクリエーション用・高性能電動自転車の関心拡大からも恩恵を受けています。戦略的提携とインフラ投資が、都市部と郊外地域における市場浸透を加速させています。

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• 企業プロファイリング
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• 地域別セグメンテーション
  • 顧客のご要望に応じた主要国の市場規模、推定・予測とCAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要参入企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携によるベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 要約
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
• 調査資料

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 用途分析
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の電動二輪車市場：車種別

• 電動スクーター
• 電動モペット
• 高速型と低速型の電動二輪車
• 高性能電動二輪車
• その他

第6章 世界の電動二輪車市場：バッテリータイプ別

• リチウムイオン
• LFP
• NMC
• 鉛蓄電池
• その他

第7章 世界の電動二輪車市場：接続機能別

• GPS搭載車両
• IoT統合プラットフォーム
• アプリ制御式電動二輪車
• テレマティクス対応モデル

第8章 世界の電動二輪車市場：駆動方式別

• ハブモーター駆動
• ミッドドライブモーター
• チェーン駆動
• ベルト駆動

第9章 世界の電動二輪車市場：エンドユーザー別

• 個人消費者
• 商用配送車両
• 共有モビリティ事業者
• 小売業者と販売店
• 政府機関

第10章 世界の電動二輪車市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ

第11章 主要開発

• 契約、提携、協力関係と合弁事業
• 買収・合併
• 新製品の発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第12章 企業プロファイリング

• Yadea Group Holdings
• Hero MotoCorp
• Revolt Motors
• Simple Energy
• Ola Electric
• Jiangsu Xinri
• Yamaha Motor Co., Ltd.
• Harley-Davidson
• Suzuki Motor Corporation
• Gogoro Inc.
• Vmoto Soco
• Piaggio & C. SpA
• Bajaj Auto Ltd.
• TVS Motor Company
• Ather Energy
• Okinawa Autotech