南米の洋上支援船：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、南米のオフショア支援船市場規模は、2025年の20億1,000万米ドルから2026年には21億4,000万米ドルへと拡大し、2031年までに30億7,000万米ドルに達すると見込まれており、2026年から2031年にかけてのCAGRは7.47％となる見込みです。

南米のオフショア支援船市場の動向と洞察

深海プレソルト層における生産拡大

ブラジルのプレソルト層油田は、確立された地質、インフラ、生産システムを背景に、大規模な海洋開発を支えています。ペトロブラスは2026年に1日あたり300万バレル以上を生産し、その80％以上がプレソルト層資産からの生産でした。ペトロブラスは、ブジオス向けのP-80、P-82、P-83システムの導入を進めており、各ユニットは1日あたり22万5,000バレルの原油生産能力を持つように設計されています。エクイノールは2026年3月、カンポス盆地のライア・プロジェクトにおいて6坑井の掘削作業を開始し、2028年の初生産を目指しています。これらのプロジェクトにより、南米のオフショア支援船市場は、短期サイクルの船舶需要の枠を超えて拡大しています。これは、各生産ユニットが、定期的な資材の搬入や介入作業を含め、稼働期間を通じて継続的な物流、係留、および海底支援を必要とするためです。また、操業条件の面でも、深海ROV機能を備えたDP2およびDP3船が適しているため、新規参入業者にとっては、設備面および資金調達のハードルが高くなっています。

ペトロブラスのオフショア船隊更新プログラム

ペトロブラスの「オープン・シー・プログラム」は、新造船の建造と長期運航契約を一体化したものです。ペトロブラスは2024年12月、ブラジル国内で建造され、現地調達率40％を満たす12隻の新規プラットフォーム補給船に関する契約を締結しました。契約構造は、動員期間4年、運航期間12年となっており、これにより地元の造船所や船主には、より長期的な収益基盤がもたらされます。2026年5月、DOF社は、サンタカタリーナ州のNavship社で建造される4隻の新規海底支援船に関する契約を発表しました。したがって、南米のオフショア支援船市場では、船舶が長期用船契約に入る前に必要な、建造、資金調達、船舶の可用性、サプライヤーの納期、および運航準備を調整できるオペレーターが、より重視されるようになっています。スターナビ社のハイブリッド船は、mtuシリーズ4000エンジン、バッテリーシステム、HVO燃料対応機能、およびIMO Tier III対応機器を採用しており、技術的要件が調達決定の一要素となりつつあることを示しています。

現地調達要件の遵守とブラジル船籍の制約

ブラジルの現地調達規則は、オフショア船舶の建造および用船に追加要件を課しています。2024年の法律第15,075号および関連規則は、海洋支援船舶に対する現地調達条件を定めており、その遵守を条件として一部の優遇措置を付与しています。ANTAQの通達プロセスでは、外国籍の船舶を用船する前に、ブラジル船籍の船舶が利用可能かどうかが確認されます。2026年2月時点で、ブラジルには稼働中のOSV 481隻のうち390隻がブラジル船籍であり、専門的な需要が高まった際の柔軟性は限られています。南米のオフショア支援船市場は、港湾でのターンアラウンド、乾ドック、乗組員の確保といった制約にも直面しています。特に、ブラジル船隊で船級検査による入渠が集中したり、限られた期間内に複数の船舶が同じ専門的な修理リソースを必要としたりする場合に、これらの制約が顕著になります。こうした状況は、地元で確固たる地位を築いている事業者には有利に働きますが、専門的な任務に必要な船舶の確保が遅れる原因となる可能性があります。

セグメント分析

2025年、南米のオフショア支援船市場において、AHT/AHTS船は40.4％を占めました。この主導的な地位は、水深3,000メートルに達する海域で高ボラードプル（引張力）を必要とする、超深海FPSOの係留需要を反映しています。DOF社の「Skandi Iguacu」は、350メートルトンを超えるボラードプルを備え、ペトロブラス社の業務に契約されました。また、DOF社は「Skandi Angra」、「Skandi Paraty」、「Skandi Urca」についても、AHTS船としての長期契約を獲得しました。稼働中のFPSOには定期的な燃料、貨物、資材の供給が必要であるため、プラットフォーム補給船（PSV）は依然として重要な役割を果たしています。ペトロブラス向けの作業用に発注された12隻のハイブリッドPSVは、現地での供給能力の必要性をさらに裏付けています。深海作業に適した設備を保有する船主は、長期契約を獲得するための道筋がより明確になっています。

多目的船、海底支援船、スタンバイ船、乗組員輸送船などを含む「その他の船種」は、2031年までのCAGRが7.8％と、最も急速に成長している船種セグメントです。南米のオフショア支援船市場におけるこのグループの規模は、検査、保守、修理、および解体（O&D）業務によって支えられています。DOFの2026年5月の受注には、ペトロブラス向けのROV支援船4隻と、12年間の契約期間が含まれています。オセアニアリング社のペトロブラス社向け契約においても、検査、FPSOの接続作業、係留設備の点検、および杭の設置のためのROVサービスが求められています。この分野は、従来の補給船やアンカーハンドリング船では完了できない作業によって恩恵を受けています。また、ANP（ブラジル国家石油庁）の廃止措置に関する規則により、多目的船および潜水支援船に対する事前の計画策定も必要となっています。こうしたサービスの組み合わせにより、専門船舶の所有者は、新たな生産活動と、生産終了後の油田作業の両方において重要な役割を果たすことになります。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 南米のオフショア支援船市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に20億1,000万米ドル、2026年には21億4,000万米ドル、2031年までに30億7,000万米ドルに達すると見込まれています。CAGRは7.47%です。
• ブラジルのプレソルト層油田の生産能力はどのようになっていますか？
  • ペトロブラスは2026年に1日あたり300万バレル以上を生産し、その80％以上がプレソルト層資産からの生産です。
• ペトロブラスのオフショア船隊更新プログラムの内容は何ですか？
  • 新造船の建造と長期運航契約を一体化したもので、2024年12月に12隻の新規プラットフォーム補給船に関する契約を締結しました。
• ブラジルの現地調達要件はどのような影響を与えていますか？
  • 現地調達規則はオフショア船舶の建造および用船に追加要件を課し、遵守を条件として優遇措置を付与しています。
• 南米のオフショア支援船市場における主要企業はどこですか？
  • Tidewater Inc.、Companhia Brasileira de Offshore（CBO）、OceanPact Servicos Maritimos S.A.、DOF Group ASA、Starnav Servicos Maritimos Ltda.などです。
• 南米のオフショア支援船市場における船舶の種類別の市場シェアはどうなっていますか？
  • 2025年、AHT/AHTS船は40.4％を占めています。
• 南米のオフショア支援船市場における成長が期待される船種はどれですか？
  • 多目的船、海底支援船、スタンバイ船、乗組員輸送船などを含む「その他の船種」が2031年までのCAGRが7.8％と最も急速に成長しています。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 深海プレソルト層における生産拡大
  • ペトロブラスのオフショア船隊更新プログラム
  • 海底検査・保守・修理の受注残高
  • オフショア解体船の需要
  • 洋上風力発電プロジェクトの選択肢
  • ハイブリッド船の代替に関する経済性
• 市場抑制要因
  • 現地調達要件の遵守およびブラジル船籍の制約
  • 高い資本集約度と資金調達への依存度
  • 分散した洋上風力発電プロジェクトのパイプライン
  • 港湾、造船所、および専門乗組員に関するボトルネック
• サプライチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 技術動向
• 規制情勢
• 投資分析

第5章 市場規模と成長予測

• 船舶の種類別
  • アンカーハンドリングタグボート／アンカーハンドリング・曳航・補給船（AHT／AHTS）
  • プラットフォーム補給船（PSV）
  • その他の種類（MPSV、海底作業船、待機乗組員船）
• 用途別
  • 海洋石油・ガス
  • 洋上風力
  • 洋上設備の廃止措置
  • その他の用途
• 地域別
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • チリ
  • その他の南米諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Tidewater Inc.
  • Companhia Brasileira de Offshore（CBO）
  • OceanPact Servicos Maritimos S.A.
  • DOF Group ASA
  • Starnav Servicos Maritimos Ltda.
  • Bram Offshore Transportes Maritimos Ltda.
  • Edison Chouest Offshore LLC
  • Bourbon Corporation SA
  • Solstad Offshore ASA
  • Seacor Marine Holdings Inc.
  • Hornbeck Offshore Services, Inc.
  • Maersk Supply Service A/S
  • Bravante Group
  • CMM Offshore Brasil Ltda.
  • OOS Shipping do Brasil Ltda.
  • Posidonia Shipping
  • Companhia de Navegacao Norsul
  • Wilson Sons S.A.
  • Ultratug Participacoes S.A.

第7章 市場機会と将来の展望