自動車用ジェスチャー認識システム：市場シェア分析、産業動向・統計データ、成長予測（2026年～2031年）
Automotive Gesture Recognition Systems - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 265 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2097344
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
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概要
Mordor Intelligenceによると、自動車用ジェスチャー認識システムの市場規模は2025年に25億5,000万米ドルと評価され、2026年の29億8,000万米ドルから2031年までに64億9,000万米ドルに達すると予測されており、CAGRは16.86％で拡大すると見込まれています。
本レポートは、構成要素（タッチ式システム、タッチレスシステム）、認証方式（手/指紋、顔、視覚/虹彩、その他）、用途（マルチメディア/インフォテインメント/ナビゲーション、照明システム、その他）、技術（カメラ式システムなど）、および地域（北米など）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界の自動車用ジェスチャー認識システム市場の動向と洞察
高度なHMIへの需要がプレミアム車の差別化を牽引
高級車メーカー各社は、競合が激化するラグジュアリーセグメントにおいて、ジェスチャー認識を中核的な差別化要因として導入しています。BMWの「Panoramic iDrive」やメルセデス・ベンツの「MBUX Interior Assist」システムは、タッチレス操作がいかに技術的な優位性を醸成するかを示しています。コンチネンタル社がCES 2025で披露した生体認証デモカーは、ジェスチャーと生体認証を統合したシステムを特徴としており、ドライバーが道路への注意を向け続けたまま、簡単な手の動きで車両設定をパーソナライズできるようにしています。この統合はインフォテインメントにとどまらず、空調制御、シート調整、アンビエント照明にまで及んでおり、ジャガー・ランドローバーの非接触型タッチスクリーン技術は、超音波ハプティクスを通じて触覚フィードバックを維持しつつ、物理的な接触を排除しています。この動向は、特に従来の機械的な差別化が各車種セグメントでコモディティ化される中、ジェスチャー制御が感情的な関与と革新性の価値を生み出し、プレミアム価格設定を正当化するものであるというOEM各社の認識を反映しています。
規制の枠組みがドライバーモニタリングの統合を加速
2024年7月までに新型大型商用車におけるリアルタイムのドライバーモニタリングを義務付ける欧州連合（EU）の「高度ドライバー注意散漫警告（ADDW）」規制は、包括的なドライバー状態評価システムの一環として、ジェスチャー認識の採用を促進するきっかけとなりました。米国道路交通安全局（NHTSA）のドライバー注意散漫に関するガイドラインやユーロNCAPのプロトコルでは、特定の注意要求閾値を満たし、フェイルセーフ機構が組み込まれていることを条件として、ジェスチャーベースの操作がタッチスクリーン操作に代わるより安全な選択肢としてますます認識されるようになっています。規制の影響は、安全基準の遵守にとどまらず、データプライバシー要件にも及んでいます。GDPRや新たに制定されつつある中国のデータセキュリティ法では、個人データの送信を最小限に抑えるため、ジェスチャー認識の処理を端末内で行うことが求められています。商用車事業者からの報告によると、ジェスチャー対応のドライバーモニタリングシステムがリアルタイムのフィードバックを提供した場合、速度違反が37％減少し、シートベルト未着用が56％減少したとのことです。これは、規制への導入を後押しする、測定可能な安全性の向上を実証するものです。
コストの制約が一般市場への普及を妨げる
高度なAI搭載プラットフォームはシステムコストを増加させ、価格に敏感な市場セグメント、特に購入者が依然としてコスト意識の高い新興市場において、導入を遅らせる可能性があります。これらのコストは、専用カメラ、赤外線センサー、専用処理ユニット、ソフトウェアのライセンシング料など、いくつかの構成要素に起因しています。また、カメラベースのシステムには、さまざまな照明条件下で確実に動作する高解像度センサーも必要です。さらに、OEM各社は自動車安全基準に準拠するため、数千もの使用事例や環境条件にわたってジェスチャー認識システムのテストと検証を行わなければならないため、統合にはさらなるコストがかかります。こうした検証サイクルは、従来のHMI開発スケジュールに比べて18～24ヶ月長くかかる場合があります。このコスト面での課題は、フリート運営者が迅速な投資回収を期待する商用車セグメントにおいて、より顕著になります。したがって、ジェスチャーシステムは、追加コストを正当化するために、測定可能な生産性の向上や規制順守のメリットを示す必要があります。
セグメント別分析
2025年には、タッチレスシステムが自動車用ジェスチャー認識市場で62.01％のシェアを占め、市場を席巻しました。2031年までCAGR17.23％で拡大すると予測されており、衛生面への懸念や高度なAI機能がプレミアム車および商用車セグメントでの採用を後押しする中、タッチベースの代替手段を大幅に上回るペースで成長すると見込まれています。非接触セグメントは、パンデミック後の非接触型操作への行動変容や、運転中の注意散漫を低減するための規制圧力という追い風を受けています。メルセデス・ベンツの「MBUX Interior Assist」やBMWの「Panoramic iDrive」といったシステムは、インフォテインメントや空調機能におけるエアジェスチャー操作が消費者に受け入れられていることを示しています。
Aptiv社のAIベースの「Advanced Occupancy Classification」プラットフォームは、身長、体重、体の位置によって乗員を識別しており、ジェスチャー認識にとどまらず、生体認証によるアクセスやパーソナライズされた設定を含む、包括的な非接触型車両インタラクション・エコシステムへの収束を示唆しています。このセグメントの成長軌跡は、OEM各社がタッチレスインターフェースをプレミアムな差別化要因として戦略的に位置づけつつ、シェアードモビリティ用途における運転者の注意散漫や運用上の衛生面に関する実用的な懸念にも対応していることを反映しています。
2025年には、手・指紋認証が48.47％の市場シェアを維持し、その確立された信頼性とユーザーの慣れを反映しています。一方、ビジョン・虹彩認証は、Smart Eye社とFingerprint Cards社との450万米ドル規模の虹彩認証ライセンシング契約といった画期的な提携に支えられ、2031年までのCAGR19.38％で最も急速に成長するセグメントとして台頭しています。
この認証の動向は、パーソナライゼーションとセキュリティに向けた自動車業界全体の動向を反映しており、複数のユーザーが物理的な接触なしに迅速かつ衛生的な認証を必要とするシェアードモビリティのシナリオにおいて、視覚ベースのシステムが優位性を発揮しています。メルセデス・ベンツが取得した生体認証による車両アクセスに関する特許は、従来の鍵ベースのシステムを排除しつつ、多要素生体認証を通じてセキュリティを強化する、シームレスな認証体験を実現するというOEM各社の取り組みを示しています。
地域別分析
欧州は、運転中の注意散漫を規制する厳格な法規制や、プレミアムセグメントにおける早期導入に後押しされ、2025年の売上高の34.18％を占めました。ドイツは、コンチネンタル、ボッシュ、インフィニオンが垂直統合型ソリューションを提供することで、地域における主導的地位を確立しています。BMWの2025年型7シリーズには、エアスワイプによるシートマッサージ機能の起動が搭載されており、この機能は現在、ミドルレンジの5シリーズのグレードにも採用されつつあり、技術のトリクルダウン現象を示しています。フランスのサプライヤーであるヴァレオ社は、旧型車両への後付けが可能なデュアルカメラ式ミラーモジュールを組み込んでおり、欧州のアフターマーケットにおける潜在需要を拡大しています。
アジア太平洋は、中国のスマートコネクテッドカーに関する規制や、日本のセンサー技術革新のパイプラインに後押しされ、18.72％という最も高いCAGRを記録しています。北京や上海における政府のインセンティブにより、ドライバーモニタリング機能に対して税額控除が適用されており、輸出規制への準拠を目指す国内ブランドにおけるジェスチャーシステムの採用が急速に拡大しています。ソニーは、ジェスチャーおよびモニタリング需要を見込み、2026年度までに自動車用イメージセンサーの世界シェア43％を目指しています。韓国のOEM各社は、ストリーミング利用の拡大を活かすため、ジェスチャー機能を5Gインフォテインメントに統合しており、一方、インドの二輪車スタートアップ企業は、電動スクーター向けにヘルメット装着型ジェスチャーモジュールの試験運用を行っており、未開拓のニッチ市場の存在を示唆しています。
北米では、商用車fleetsが安全テレマティクスを優先しているため、着実に進展しています。Lytx社やNetradyne社の、ハンドシグナルとAIイベント検知を組み合わせたソリューションは、ラストマイル事業者間で高い普及率を示しており、責任問題による乗用車への導入遅れを相殺しています。カナダでは、ジェスチャーベースの支援技術に対する研究開発税額控除が実施されており、国境以北にあるサプライヤーのソフトウェア研究所が支援されています。ラテンアメリカ、中東・アフリカでは、現時点での導入規模は小規模ですが、4G接続やライドシェアリングが成熟するにつれて長期的な拡大が見込まれており、クラウド連携型ジェスチャー分析にとって有望な市場となっています。
その他の特典：
- Excel形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 分析の前提条件と市場の定義
- 分析範囲
第2章 分析手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- プレミアムな車内体験を求める高度なHMIへの需要
- 運転中の注意散漫の軽減に向けた規制の焦点
- ジェスチャー制御型インフォテインメントによるOEMの差別化
- 商用車の衛生および効率に関する要件
- パンデミック後の非接触型インタラクションへの嗜好
- AIを活用した車内マルチモーダルモニタリングの統合
- 市場抑制要因
- 高い追加システムコスト
- 極端な照明および振動条件下における性能限界
- カメラ監視に伴うデータプライバシーに関する懸念
- 標準化されたジェスチャー語彙の欠如
- バリューチェーン/サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース分析
第5章 市場規模・成長率の予測
- コンポーネント別
- タッチ式システム
- タッチレスシステム
- 認証方式別
- 手/指紋
- 顔
- 視覚/虹彩認証
- その他
- 用途別
- マルチメディア/インフォテインメント/ナビゲーション
- 照明システム
- その他
- 技術別
- カメラ式システム
- 静電容量式/赤外線近接センサー
- 超音波/レーダー式ジェスチャーセンサー
- AIソフトウェアプラットフォーム
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- その他の北米諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 欧州
- 英国
- ドイツ
- スペイン
- イタリア
- フランス
- ロシア
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- インド
- 中国
- 日本
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- トルコ
- エジプト
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Continental AG
- Sony Corporation
- Synaptics Incorporated
- Visteon Corporation
- NXP Semiconductors
- Infineon Technologies AG
- Cipia Vision Ltd.
- Alps Alpine Co., Ltd.
- Panasonic Holdings Corporation
- Hyundai Mobis Co., Ltd.
- Valeo SA
- Harman International（Samsung）
- Aptiv PLC
- Robert Bosch GmbH
- Ultraleap Ltd.
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 265 Pages
- 納期
- 2～3営業日
