日本の食品物流：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、日本の食品物流市場規模は、2025年に316億9,000万米ドル、2026年に329億9,000万米ドルとなり、2031年までに401億1,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年にかけてCAGR3.99％で成長すると見込まれています。

この控えめな表面上の成長率の裏には、大きな構造的変化が隠されています。本レポートは、サービス別（輸送（道路、鉄道、海上および内陸水路、航空）、倉庫・保管、付加価値サービス）、温度管理タイプ別（コールドチェーン（常温、冷蔵、冷凍）、非コールドチェーン）、最終製品カテゴリー（肉・魚介類・家禽、乳製品、園芸作物、加工食品、ペットフード、その他）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

日本の食品物流市場の動向とインサイト

医薬品コールドチェーンのクロス利用の急増

ハイブリッドネットワークにより、冷蔵トラックは午前の医薬品配送から午後の生鮮食品配送へとシフトしており、両貨物タイプで2～8℃の要件を統一することで、食品輸送量を医薬品輸送車両の輸送能力の15～22％にまで引き上げています。より厳格な温度管理により、廃棄物が削減され、賞味期限が延長され、ノルウェー産サーモンやオーストラリア産チルドビーフなどの輸入品に対するプレミアム価格設定が支えられています。事業者は多額の設備投資を伴わずに新たな収益を確保できるため、食品専用車両のみのフリートがコスト競争力を失うまで、ハイブリッドサービスは拡大し続けるでしょう。

企業のスコープ3排出量監査がサプライヤーの統合を促す

ネスレ日本、ユニリーバ、および同業他社は、利用運送会社の数を15～20社からわずか5社の戦略的パートナーにまで削減し、トンキロ当たり12～18％の炭素強度改善を達成しました。リアルタイムのCO2ダッシュボード、電気トラック、LNGトラクターを提供する運送会社は、基準輸送量を保証し、脱炭素化パイロット事業への共同出資を行う複数年契約を獲得しています。この動向は、測定能力を欠く小規模な地域運送業者にとって参入障壁となり、大手3PLがルート網の密度を買収することで、業界再編の動きを加速させています。

温度逸脱をカバーする保険料の高騰

2024年から2025年にかけて、コールドチェーン貨物の保険料は35～50％急騰し、保険引受会社は継続的なIoTモニタリングと文書化された緊急時対応計画の提示を強く求めています。現在、1件あたりの保険金請求額は平均18万米ドルに達しており、小規模な運送会社は、利益率を圧迫する保険料を負担するか、無保険で営業するリスクを負うかの選択を迫られています。大手3PL各社は、保険会社のチェックリストを満たし、より低い保険料率で承認されるよう、予知保全やデュアルコンプレッサー搭載トレーラーの導入で対応しています。

セグメント分析

2025年、日本の食品物流市場において輸送部門は45.72%のシェアを維持しました。これは、数千軒のコンビニエンスストアへの日々の補充を支える、同国の緻密な道路網に支えられたものです。しかし、付加価値サービスが明らかに市場を牽引しており、メーカーが生産の先送り（ポストポネメント）を消費の最前線まで進め、急速冷凍、ラベル貼付、キット化を物流専門業者に委託するにつれ、CAGR6.55%で成長しています。倉庫業務に関連する日本の食品物流市場規模も拡大しています。これは、自動化された多温度帯物流センターが保管と簡易加工を融合させ、大都市圏におけるEC食品の翌日配送を可能にしているためです。

北海道と本州を結ぶ回廊における鉄道貨物輸送の復活により、現在、冷凍バルク貨物の単位コストはトラック輸送に比べて15～25％削減されています。一方、海上輸送は島間航路やバルク輸入をカバーしています。航空輸送は、ウニや太平洋クロマグロなどの高級生鮮食品向けのニッチなチャネルであり続けており、これらの商品では保存期間の経済性がチャーター運賃を正当化しています。これらマルチモーダルな選択肢を組み合わせることで、荷主はコールドチェーンの完全性を損なうことなく、スピード、コスト、およびカーボン目標を柔軟に調整することが可能になります。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 日本の食品物流市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に316億9,000万米ドル、2026年に329億9,000万米ドル、2031年までに401億1,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは3.99%です。
• 日本の食品物流市場における輸送部門のシェアはどのくらいですか？
  • 2025年、日本の食品物流市場において輸送部門は45.72%のシェアを維持しました。
• 日本の食品物流市場で成長が見込まれる付加価値サービスは何ですか？
  • 付加価値サービスはCAGR6.55%で成長しています。
• 医薬品コールドチェーンのクロス利用の影響は何ですか？
  • 冷蔵トラックは医薬品配送から生鮮食品配送へとシフトし、食品輸送量を医薬品輸送車両の輸送能力の15～22％にまで引き上げています。
• 企業のスコープ3排出量監査がもたらす影響は何ですか？
  • 運送会社の数を15～20社から5社に削減し、炭素強度改善を達成しました。
• コールドチェーン貨物の保険料はどのように変動していますか？
  • 2024年から2025年にかけて、コールドチェーン貨物の保険料は35～50％急騰します。
• 日本の食品物流市場における倉庫業務の拡大要因は何ですか？
  • 自動化された多温度帯物流センターが保管と簡易加工を融合させ、大都市圏におけるEC食品の翌日配送を可能にしています。
• 日本の食品物流市場における主要企業はどこですか？
  • Yamato Transport Co., Ltd.、Nippon Express Holdings Inc.、Nichirei Logistics Group Inc.、Konoike Transport Co., Ltd.、Senko Co., Ltd.などです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 医薬品コールドチェーンの他分野への活用の急増
  • 企業のスコープ3排出量監査がサプライヤーの統合を促す
  • 高齢化が、高頻度・小ロットの冷蔵配送を促進しています
  • 国家食料安全保障備蓄冷凍庫イニシアティブ
  • 港湾のデジタル化が冷凍コンテナの滞留時間を大幅に短縮
  • 自動化された垂直型冷蔵倉庫に対する都市部の税制優遇措置
• 市場抑制要因
  • 温度変動を補償する保険料の高騰
  • 高出力冷凍設備における送電網接続の制約
  • 夜間配送騒音条例による制約
  • HFCフリー冷却システムの認証取得の遅れ
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

• サービス別
  • 輸送
    • 道路
    • 鉄道
    • 海上および内陸水運
    • 航空
  • 倉庫・保管
  • 付加価値サービス（急速冷凍、ラベリング、在庫管理など）
• 温度制御方式別
  • コールドチェーン
    • 常温（15～25°C）
    • 冷蔵（2～8°C）
    • 冷凍（0℃未満）
  • 非コールドチェーン
• 最終製品カテゴリー別
  • 食肉、魚介類、家禽
  • 乳製品および冷凍デザート（牛乳、アイスクリーム、バターなど）
  • 園芸（生鮮果物・野菜）
  • 加工食品
  • ペットフード
  • その他（スプレッド、調味料、ドレッシング、特殊食品および機能性食品など）

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Yamato Transport Co., Ltd.
  • Nippon Express Holdings Inc.
  • Nichirei Logistics Group Inc.
  • Konoike Transport Co., Ltd.
  • Senko Co., Ltd.
  • Mitsubishi Logistics Corporation
  • NYK Line（Including Yusen Logistics Co., Ltd.）
  • Itochu Logistics Corp.
  • Suzuyo Logistics Japan
  • Sankyu Inc.
  • Kintetsu World Express
  • DHL Group
  • CMA CGM Group（Including CEVA Logistics）
  • JWD InfoLogistics
  • SEKO Logistics
  • SF Express（Kex-SF）
  • GEODIS
  • C&F Logistics Holdings Co., Ltd.
  • Sagawa Express Co., Ltd.
  • Toll Group

第7章 市場機会と将来の展望